Harley-Davidson Sportster S – Welcome back

Harley-Davidson hat die neue Sportster präsentiert – wie erwartet mit dem wassergekühltem Vierventil-Triebwerk, das bereits…

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Harley-Davidson XLCH 1000 – Hogkiller II

Tom hat genug von modernem Zeug und geht mit seinem Ironhead-Chopper zurück auf Anfang. Vorhang auf, für die wunderbare…

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Harley-Davidson Flathead – Back to Basic (Teil II)

In »Back to Basic Teil I« haben wir Euch Giels Sovelhead-Chopper vorgestellt. Hier kommt Teil II – die Harley-Davidson…

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Harley-Davidson Shovelhead – Back to Basic (Teil I)

Dieser Harley-Davidson Shovelhead steckte einst in einer FLH. Als Antrieb für einen sauberen Starrrahmen-Chopper macht er…

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Harley-Davidson Knucklehead – 47 Knuckle

Auf den ersten Blick wirkt die Harley-Davidson Knucklehead wie ein klassischer Oldschooler. Doch beim genaueren Hinsehen…

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Harley-Davidson Sportster 883 – Drop Seat

»24 Stunden lang, sieben Tage die Woche, sogar in meinen Träumen«, alles in Haicos Leben dreht sich um Motorräder. Eine…

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Harley-Davidson Sportster XLH – A good story never dies

Gute Geschichten müssen einfach erzählt werden. Die von Wolles Harley-Davidson Sportster XLH ist eine davon, denn neben dem…

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Harley-Davidson Panhead – Thunderbike »30th Pan«

Thunderbike baute sich zum 30. Geburtstag ein dermaßen ergreifendes Jubiläumsbike, dass wir die Harley-Davidson Panhead…

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Harley-Davidson Panhead – Twiggy

70er-Jahre-Magermodels sind nur was für den Laufsteg? Mitnichten, denn sie taugen auch zur Fahrt durch Mannheimer…

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Harley-Davidson Street Bob – Big-Wheel-Twins

Die Qualität eines Customizers wie Fred Kodlin besteht darin, dass er sich immer wieder neu erfinden kann. Jüngster Coup ist…

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Harley-Davidson Sportster – Calella

Zwei spanische Oldschool-Customizer wollten mal einen Punch setzen, die jahrzehntelange Erfahrung mit US-Umbauten nutzen und…

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Harley-Davidson Shovelhead – Little Bobber

Marcus hat sich der alten Schule verschrieben – und demonstriert seine Auffassung von einem guten Custombike an dieser…

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Harley-Davidson Softail – Carbon Killer

Noch als Schüler begann Luuc mit dem Umbau von Motorrädern. Inzwischen konnte er sein Hobby zum Beruf machen. Seine…

Harley-Davidson Sportster – Altes Eisen

Am Rande des Ruhrgebietes reifte aus einer kleinen privaten Schraubergemeinschaft das schöne Buddy-Projekt »Altes Eisen«.…

Harley-Davidson 120 R – Dixie Rose

Virtuos verbindet Matt Harris einen hochpotenten Harley-Davidson 120 R Motor mit einem oldschooligen Layout zu alter, neuer…

Harley-Davidson Flathead – WL Done

Bikes mit Harley-Davidson Flathead sind zum Aussterben verdammt, schon heute bekommt man den Milwaukee-Dino nur noch selten…

Harley-Davidson Softail – Chop-Racer

Jesse James und Jesse Rooke … beide Namen sind in der Bikerszene bekannt. Dazu gesellt sich nun auch Jesse van Leeuwen. Der…

Harley-Davidson Shovelhead – Fusion-Style

Ein alter Pan muss in einem Starrrahmen bollern? Eine V-Rod braucht den breitesten Reifen? Weg mit den Vorurteilen und den…

Suzuki GS 850 – Café Elegante

Die Suzuki GS 850 ist ein Dickschiff vom alten Schlag: Tief, schwer und mit Kardanantrieb ausgestattet. Eigentlich nicht die ideale Basis für einen Cafe Racer. Walter war das egal, er hat die alte Dame nach seinen Vorstellungen umgebaut und ihr neuen Glanz verliehen

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Harley-Davidson FL 1200 – Wonderbra

Ricos Harley-Davidson FL 1200 ist ein echter Hingucker. Der Privatmann hat Technik und Design virtuos zum Gesamtkunstwerk…

Buell Thunderbolt – Made in Hell

Bei MHC in Marseille kultiviert Roman den Aufbau tiefliegender, ruppiger Low Cafe Racer. In diesem Fall zweckentfremdete er…

Harley-Davidson Early-Shovel – Back Corner Chopper

Unter dem Namen Back Corner Custom Bikes (BCCB) baut René Groot-Wassink Motorräder nach seinen Vorstellungen. Die »Pretty…

Harley-Davidson Sportster – King of the Kings

Die Company ruft weltweit Händler zum »King of the Kings«-Schrauberbattle. Thunderbike trat 2020 mit einer Harley-Davidson…

Harley-Davidson Knucklehead – Lovely Looser

Wie ein schwerer Unfall die Sicht auf die Dinge verändert und am Ende gar ein Motorrad wiederbelebt, dazu können David…

Harley-Davidson Dyna – T-Bone 120 R

Auf den ersten Blick eine gut umgebaute Harley-Davidson Dyna, auf den zweiten Blick eine Reise durch die Umbaugeschichte der…

Nitrolympx – Drag Racing im Wandel der Zeit

Auch in diesem Jahr muss aus allseits bekannten Gründen Europas größtes Dragracing-Event – die Nitrolympx – leider ausfallen. Erst im August 2022 gibt’s wieder die volle Ladung verbrannten Gummis auf dem Hockenheimring. Trösten wir uns bis dahin mit einem Blick zurück …

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Harley-Davidson Ironhead – Vencedor

68 Custom aus Salzburg gelang mit der Harley-Davidson Ironhead »Vencedor« ein krasser Aufschlag: Ein seltener Magnum-Motor…

Harley-Davidson Softail – White Liner

Mit One Way Machine verfolgt Julian von Oheimb seine eigene Philosophie, wie ein Custombike auszusehen hat. In der Regel…

Harley-Davidson Shovelhead – Die Hommage

Seit 15 Jahren ist die Harley-Davidson Shovelhead in Daniels Besitz, den ganz großen Auftritt gibt es aber erst jetzt und…

Harley-Davidson Dyna – Rigid Dynamight

Wir begleiten die zauberhafte Verwandlung einer serienmäßigen Harley-Davidson Dyna in einen oldschooligen…

Harley-Davidson Ironhead – Fortnite Lama

Jacco Reniers, besser bekannt als Royal Jack, ist der wohl gefragteste Lackierer der niederländischen Customszene. Eigene…

Harley-Davidson – Harman-Sportster

Irgendwo bei Coburg sollte eine Harman-Sportster mit deutscher Zulassung existieren. Wir suchten und hatten Erfolg, brachten…

Harley-Davidson Sportster 883 – Drop Seat

»24 Stunden lang, sieben Tage die Woche, sogar in meinen Träumen«, alles in Haicos Leben dreht sich um Motorräder. Eine beachtliche Zahl an Umbauten hat der erst 20-Jährige vorzuweisen, mit seiner tiefen Harley-Davidson Sportster 883 zeigt er Geschmack und Können

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Harley-Davidson Heritage Classic – El Jefe

»El Jefe« (deutsch: „der Chef“) ist ein blitzsauberer Chicano-Umbau von Thunderbike – auf Basis einer Harley-Davidson Heritage Classic. Wer die Bikes der Jungs kennt, spürt förmlich, dass sie mit jedem Projekt ihr eigenes Level ein Stückchen höher setzen möchten

Harley-Davidson FXS Low Rider – Hightech-Dragstyle

Jeroen ist seit mehr als fünfundzwanzig Jahren bekennender Harley-Fanatiker. Der Motorradmechaniker hat beruflich mit Custombikes zu tun und ist somit ganz nah am Feuer, wie er sagt. Sein Motto lautet »Go« statt »Show«, was man gut an seiner FXS Low Rider sehen kann. Und er steht auf Hightech-Dragstyle

Harley-Davidson V-Rod – Mean and Green

Customizer Hans Bozzies ist bekannt für Umbauten mit tiefen Rahmen und fetten Reifen, gern auf Basis von Harley-Davidson V-Rod

Harley-Davidson LiveWire – E-Power rules

Egal, wie man zur Elektromobilität steht, Harleys LiveWire ist ein toll fahrendes Motorrad. Durch unsere Testfahrten kamen allerdings Zweifel an den Reichweitenangaben des Herstellers auf …

Harley Davidson FXE Shovelhead – Totale Eskalation

Wenn Leidenschaft und Perfektionismus aufeinandertreffen, kann das ganz schnell eine brisante Mischung werden. Plötzlich wird aus einem vermeintlich einfachen Projekt eine Dauerbaustelle, weiten sich die Arbeiten aus, bis am Ende alles perfekt ist. Und dann steht man verwundert da und fragt sich: »Wie konnte das passieren?«

Harley-Davidson Shovelhead – Oldschool never dies

Jordi Herrera steht auf klassische Harleys, wie er unumwunden zugibt. Schon letztes Jahr hatte er mit seinem Panhead-Chopper begeistert, ein schlankes Bike, das er schlicht und einfach gehalten hatte und genau damit voll überzeugte

Daytona Bike Week 2020 – Schwein gehabt

Die 79. Daytona Bike Week war ein ziemliches Brett: Volle Hütte, bestes Wetter und Biker in blendender Feierlaune.

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Harley-Davidson Knucklehead – Vanguard

Als Motorradenthusiast hat man es nicht leicht. Ein einziges Motorrad ist oft zu wenig, zwei oder mehr fühlen sich einfach…

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Harley-Davidson – Knuckle-Bobber

Aus alten Motorrädern oldschoolige Custombikes bauen ist weitaus einfacher, als neuen Komponenten den entsprechenden Look zu…

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History CPO – 40 Jahre deutsche Choppergeschichte

Eine schwäbische Firma schrieb deutsche Choppergeschichte. CPO hatte die ersten TÜV-geprüften vorverlegten Fußrastenanlagen,…

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Harley-Davidson FXR – Das unterschätzte Modell

Mit der FXR-Modellreihe wollte Harley-Davidson in den 1980er Jahren den Anschluß an die modernen, sportlichen Motorräder aus…

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Harley-Davidson Softail Springer – Blue Mystery

Auch wenn es zeitlich mal eng wird, lässt man sich bei Gietl Bikes nicht aus der Ruhe bringen. Der Umbau einer…

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