Daytona Bike Week 2020 – Schwein gehabt
Kurz bevor der böse Virus die ganze Welt in die Knie zwang, wurde in Daytona Beach noch mal kräftig am Hahn gezogen. Die 79. Bike Week war ein…
Harley-Davidson – Knuckle-Bobber
Aus alten Motorrädern oldschoolige Custombikes bauen ist weitaus einfacher, als neuen Komponenten den entsprechenden Look zu verpassen. Stefan Datzer…
Harley-Davidson FXR – Das unterschätzte Modell
Mit der FXR-Modellreihe wollte Harley-Davidson in den 1980er Jahren den Anschluß an die modernen, sportlichen Motorräder aus Japan schaffen, die sich…
History CPO – 40 Jahre deutsche Choppergeschichte
Eine schwäbische Firma schrieb deutsche Choppergeschichte. CPO hatte die ersten TÜV-geprüften vorverlegten Fußrastenanlagen, bot eintragungsfähige…
Harley-Davidson Softail Springer – Blue Mystery
Auch wenn es zeitlich mal eng wird, lässt man sich bei Gietl Bikes nicht aus der Ruhe bringen. Der Umbau einer Harley-Davidson Softail Springer wurde…
50 Jahre Harley-Davidson XR 750
Harley-Davidsons legendäre Rennmaschine XR 750 feiert in diesem Jahr ihren 50. Geburtstag. Zeit für einen Rückblick …
Harley-Davidson Panhead – Panaché
Marcos Harley-Davidson Panhead ist ein leckeres Stückchen geworden. So wie die französische Mischung aus Bier und Limmonade
Wanted – Crazy Frank Enterprises
Manche nennen sie »Jammer’s Heckteile«, andere reden von »Crazy-Frank-Fendern«, der Hersteller selbst nennt seine Blechkreationen »CFE Rear End Connections«. Dies ist die Story über einen Hardcore-Biker und seine legendären Schutzblech-Ikonen
Das Softail-Projekt
Vor rund zwei Jahren hatte Stefan aka Flaui sein Honda-VT600-Projekt fertiggestellt. Doch anstatt das Ergebnis zu genießen, stürzt er sich direkt in die nächste große Herausforderung: eine Softail mit Evo-Motor
Harley-Davidson LiveWire – Weltrekordfahrt
Elektro-Motorräder wecken bislang noch nicht so richtig Begierde unter den Bikern. Weil: zu teuer, zu leise, zu wenig Reichweite. Dabei kann man mit einer E-Harley mehr als 1700 Kilometer am Tag zurücklegen …
Harley-Davidson FXS Low Rider – Hightech-Dragstyle
Jeroen ist seit mehr als fünfundzwanzig Jahren bekennender Harley-Fanatiker. Der Motorradmechaniker hat beruflich mit Custombikes zu tun und ist somit ganz nah am Feuer, wie er sagt. Aus seiner alten Shovel hat er seinen persönlichen Dragstyler gebaut – mit Evo-Motor
Harley Davidson FXE Shovelhead – Totale Eskalation
Wenn Leidenschaft und Perfektionismus aufeinandertreffen, kann das ganz schnell eine brisante…
Harley-Davidson Street Bob – CCE 50th Anniversary
Fünfzig Jahre Custom Chrome: Um dieses Jubiläum zu feiern, hat der Aftermarket-Spezialist bei…
Harley-Davidson Fat Boy – 30th Anniversary
Voraussichtlich ab April 2020 ist das Jubiläumsmodell von Harley-Davidsons Stilikone in limitierter…
Harley-Davidson Shovelhead »USA…connected«
So lange Philip zurückdenkt, so lange dreht sich das Leben seines Vaters um Motorräder, um Harleys…
Harley-Davidson – Neue Softail Standard zum Knallerpreis
Pünktlich zum Saisonstart 2020 schiebt Milwaukee eine neue Softail zum absoluten Kampfpreis in die…
Harley-Davidson Evo Sportster – King of the Kings
Harley-Davidson ruft weltweit Händler zum »King of the Kings«-Schrauberbattle. Die deutsche…
Harley-Davidson Street Bob – CCE 50th Anniversary
Fünfzig Jahre Custom Chrome: Um dieses Jubiläum zu feiern, hat der Aftermarket-Spezialist bei…
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Voraussichtlich ab April 2020 ist das Jubiläumsmodell von Harley-Davidsons Stilikone in limitierter…
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