Daytona Bike Week 2020 – Schwein gehabt

Kurz bevor der böse Virus die ganze Welt in die Knie zwang, wurde in Daytona Beach noch mal kräftig am Hahn gezogen. Die 79. Bike Week war ein…

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Harley-Davidson – Knuckle-Bobber

Aus alten Motorrädern oldschoolige Custombikes bauen ist weitaus einfacher, als neuen Komponenten den entsprechenden Look zu verpassen. Stefan Datzer…

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Harley-Davidson FXR – Das unterschätzte Modell

Mit der FXR-Modellreihe wollte Harley-Davidson in den 1980er Jahren den Anschluß an die modernen, sportlichen Motorräder aus Japan schaffen, die sich…

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History CPO – 40 Jahre deutsche Choppergeschichte

Eine schwäbische Firma schrieb deutsche Choppergeschichte. CPO hatte die ersten TÜV-geprüften vorverlegten Fußrastenanlagen, bot eintragungsfähige…

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Harley-Davidson Softail Springer – Blue Mystery

Auch wenn es zeitlich mal eng wird, lässt man sich bei Gietl Bikes nicht aus der Ruhe bringen. Der Umbau einer Harley-Davidson Softail Springer wurde…

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50 Jahre Harley-Davidson XR 750

Harley-Davidsons legendäre Rennmaschine XR 750 feiert in diesem Jahr ihren 50. Geburtstag. Zeit für einen Rückblick …

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Harley-Davidson Panhead – Panaché

Marcos Harley-Davidson Panhead ist ein leckeres Stückchen geworden. So wie die französische Mischung aus Bier und Limmonade

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Wanted – Crazy Frank Enterprises

Manche nennen sie »Jammer’s Heckteile«, andere reden von »Crazy-Frank-Fendern«, der Hersteller selbst nennt seine Blechkreationen »CFE Rear End Connections«. Dies ist die Story über einen Hardcore-Biker und seine legendären Schutzblech-Ikonen

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Das Softail-Projekt

Vor rund zwei Jahren hatte Stefan aka Flaui sein Honda-VT600-Projekt fertiggestellt. Doch anstatt das Ergebnis zu genießen, stürzt er sich direkt in die nächste große Herausforderung: eine Softail mit Evo-Motor

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Harley-Davidson LiveWire – Weltrekordfahrt

Elektro-Motorräder wecken bislang noch nicht so richtig Begierde unter den Bikern. Weil: zu teuer, zu leise, zu wenig Reichweite. Dabei kann man mit einer E-Harley mehr als 1700 Kilometer am Tag zurücklegen …

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Harley-Davidson FXS Low Rider – Hightech-Dragstyle

Jeroen ist seit mehr als fünfundzwanzig Jahren bekennender Harley-Fanatiker. Der Motorradmechaniker hat beruflich mit Custombikes zu tun und ist somit ganz nah am Feuer, wie er sagt. Aus seiner alten Shovel hat er seinen persönlichen Dragstyler gebaut – mit Evo-Motor

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Harley Davidson FXE Shovelhead – Totale Eskalation

Wenn Leidenschaft und Perfektionismus aufeinandertreffen, kann das ganz schnell eine brisante…

Harley-Davidson Street Bob – CCE 50th Anniversary

Fünfzig Jahre Custom Chrome: Um dieses Jubiläum zu feiern, hat der Aftermarket-Spezialist bei…

Harley-Davidson Fat Boy – 30th Anniversary

Voraussichtlich ab April 2020 ist das Jubiläumsmodell von Harley-Davidsons Stilikone in limitierter…

Harley-Davidson Shovelhead »USA…connected«

So lange Philip zurückdenkt, so lange dreht sich das Leben seines Vaters um Motorräder, um Harleys…

Harley-Davidson – Neue Softail Standard zum Knallerpreis

Pünktlich zum Saisonstart 2020 schiebt Milwaukee eine neue Softail zum absoluten Kampfpreis in die…

Harley-Davidson Evo Sportster – King of the Kings

Harley-Davidson ruft weltweit Händler zum »King of the Kings«-Schrauberbattle. Die deutsche…

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