BMW R 100 RT – Biplane
Vincenzo mag eigentlich gar keine Boxer-Bikes aus München. Deutsche Motorräder … pffft. Blöd nur, dass sein Kunde Alessio…
Harley-Davidson Shovelhead – Good times
»Nur weil jemand Harley fährt, ist er kein typischer Harley-Fahrer« – wie der 23-jährige Fynn C. Grabke seinen Weg zum Umbau…
Motorrad-Elektrik – AC/DC statt ADAC
Im diesem Teil unserer »Bastelanleitung für das erste eigene Custombike« wollen wir das Thema genauer beleuchten, das wohl…
Custombike-Show in Bad Salzuflen – Coming soon!
Vom 3. bis 5. Dezember findet endlich wieder die Custombike-Show in Bad Salzuflen statt. Wichtig: Wir sind nicht mehr…
Harley-Davidson Softail Slim – El Matador
Wer sich schon länger in der deutschen Customszene bewegt, der wird Hans Lang kennen. Vor allem mit radikalen…
Yamaha XJR 1300 – Finale Furioso
Nach 21 Jahren zerschellte die Yamaha XJR 1300 an der bösen Euro-4-Wand. Zum Abschied legte Motorrad Klein die luftgekühlte…
Suzuki M1800R – Zweiter Frühling
»Eine Harley umbauen, das kannst du immer, dafür gibt es ja Teile ohne Ende« – eine Intruder ist da schon eine größere…
Yamaha XS 500 – Low Budget
Ein Kultmotorrad zum Schnäppchenpreis gibt es nicht? Gibt es doch – Konrads Yamaha XS 500 fällt in diese Kategorie
Szene – Veterama, Du fehlst uns!
Es ist wirklich zum heulen: An diesem Wochenende wären wir normalerweise auf der Suche nach alten Teilen über die Veterama…
Harley-Davidson Shovelhead – Alte Liebe
Schwärzer als schwarz, ein bisschen böse und sehr rau – die Motorräder der Deathwish Company passen zur Punk-Attitude ihres…
Roadtrip – Bamberg Run
Der Bamberg-Run: Neun Männer, neun Custombikes und drei Tage on the road – eine kleine Flucht vor dem Alltag
Honda CB Seven Fifty – Double-Four
Ein Vater, zwei Söhne, der Sachsenring einen Steinwurf entfernt, Rennsportaffinität ein Familiending. Fast logisch, dass…
Show me your Garage – Der Rocker, der die Chopper liebt
»Nur Motorräder« – es hat ein bisschen gedauert, bis Marcus erkannt hat, was ihn neben Job, Club und Familie noch glücklich…
Norley Sportster – Bastard Racer
Ein klassischer Racer mit handlichem Rahmen und sportlichem Motor – in einem Norley-Bastard, geboren aus Harley und Norton,…
Low Budget – E-Bike im Dragstyle
Manche Ideen sind einfach zu verrückt. Wenn sich dann daraus solche Geschichten wie die des E-Bike im Dragstyler entwickeln,…
Yamaha SR 400 – Heimliche Helden
Fred »Krugger« Bertrand ist der vielleicht beste Customizer Europas und seine Yamaha SR 400 eine Verbeugung vor den Männern…
Frau Reuter testet: Neue fluffige Turnschuhe und eine Akkuflex
Heute testet Frau Reuter flotte Gamaschen und eine Makita Akkuflex. Und er verrät, wo man vierpolige Steckverbinder zwei…
Punta Bagna – Neuer Ort, neuer Termin
Zum zehnten Mal fand das Punta Bagna in Valloire in den französischen Seealpen statt. Grund genug für unsere…
Harley-Davidson Shovelhead – People’s Champ
Es gibt eine Hintertür, um in den Kreis der »Invited Builder« der Born Free Show aufzusteigen. Josh Sheehan und seine Harley-Davidson Shovelhead haben diese Chance genutzt
Kawasaki Z650RS – Neuer Wein in altem Schlauch
Seit ihrem Erscheinen ist die 900er Retro-Z ein absoluter Bestseller. Kein Wunder, dass Kawasaki das erfolgreiche Konzept…
Motormensch: Der Bewahrer – Richard »Seen« Mirando
Den »Godfather of Graffiti« nennen sie ihn ehrfürchtig. Richard »Seen« Mirando ist die Ikone einer ganzen Kunstrichtung.…
Eigentlich hat Flaui, wie Stefan gerufen wird, einen Hauptberuf. Doch in seiner Freizeit wird geschraubt, was das Zeug hält.…
Harley-Davidson Fat Boy – Handmade for fun
Customizer haben in der Regel wenig Zeit. Meist bauen sie für andere. Doch wenn sie mal Hand anlegen und etwas für sich…
Show me your Garage – Motorradfieber
Dreißig Jahre sind eine verdammt lange Zeit, doch offenbar nicht genug, um mit dem Sammeln und Restaurieren von Motorrädern…
CUSTOMBIKE-Wettbewerb 2021 – Voting closed!
Das Online-Voting des CUSTOMBIKE-Wettbewerbs 2021 ist beendet und die Top 25 stehen fest. In CUSTOMBIKE 06-21 blasen wir…
Yamaha TR 1 – Vom guten Geschmack
Eine Yamaha TR 1 als spritziger Vertreter der Cafe-Racer-Kultur – frisch gezapft von einem, der sich den Fifties-Rennern mit Leib und Seele verschrieben hat
Kunststoff am Motorrad – Lesertipps zur Aufbereitung
Nachdem wir beim Versuch unsere vergilbten Plastikteile zu retten, auf ganzer Linie scheiterten, baten wir euch um Hilfe und…
Kunststoff am Motorrad – Vom Scheitern der Aufbereitung
Stark verwitterter Kunstoff am Motorrad sieht erbärmlich aus. Wir versuchen uns an der Aufbereitung des alten Thermoplasts,…
Harley-Davidson Sportster Forty-Eight – Milde Brise
Manche schrauben nur, aber fahren interessiert sie wenig. Bei Steve ist es umgekehrt, bitte nur ein bisschen schrauben und…
Bei Kraftrad Nöda kümmert man sich nicht nur um die täglichen Sorgen der Motorradbesitzer. Auf Kundenwunsch oder auch…
Harley-Davidson Sportster Ironhead – Iron Devil
Ben Ott hat sich in den vergangenen Jahren als Fotograf und Szenegänger einen Namen im Custombusiness gemacht. Und wie ihr…
Radabdeckungen am Motorrad – Welche Vorschriften gelten?
Die Frage, ob und in welchen Dimensionen Radabdeckungen am Motorrad verpflichtend sind, scheint eines der umstrittensten…
Der Herbst steht vor der Tür – Zeit, sich demnächst mal wieder vor dem Fernseher lang zu machen und eine Chopper-Doku reinzuziehen. Zum Beispiel »Ride on – The Movie« aus Italien. Ihr Hauptprotagonist allein wäre einige Storys wert und ein Blick hinter die Kulissen lohnt
Triumph Speed Triple RR – British Cafe Racer
Der Cafe ist fertig: Mit der Triumph Speed Triple RR bringt der britische Hersteller einen ziemlich hübschen Racer an den Start. Als Basis dient natürlich die erst Anfang des Jahres vorgestellte 1200er Speedy. Will heißen: Feinstes Fahrwerk, 180 feurige Triple-PS bei weniger als 200 Kilo fahrfertig. Und das volle Programm an elektronisch gesteuerten Fahrhilfen …
How to Start – Das richtige Basisbike
Jedem Anfang wohnt ein Schrauber inne. Wer vom eigenen Custombike träumt, sollte bei der Wahl der Basis ein paar Dinge beachten
Honda VT 600 Shadow – Low Budget
Noch nie Motorrad gefahren, keinen Führerschein, keine Schraubererfahrung – doch plötzlich, von heute auf morgen, ändert sich alles. Die Customwelt steckt voller wunderbarer Überraschungen, wie diese Honda VT 600 Shadow beweist
Yamaha RD 250 – Zweitakt-Kaffee
Diese Yamaha RD 250 von Simon Engel beweist, dass Zweitakter längst nicht in Vergessenheit geraten sind, auch wenn wir sie kaum noch im Straßenbild wahrnehmen
1969 kam mit Easy Rider ein Film in die Kinos, wie man ihn bis dato nicht kannte. Über Nacht hatte er Kultstatus. Heute ist er das Roadmovie der 1960er. Doch wie kam es dazu? Wer waren die Drahtzieher? Wer hat die legendären Chopper erschaffen und warum wurde gerade Letzteres jahrzehntelang verschwiegen? »Save the Choppers!«-Autor Horst Heiler ist in die Entstehungsgeschichte eingetaucht, entwirrt uns die wilden Ranken um Herkunft von Film, Filmmotorrädern und Mythen
Harley-Davidson Fat Bob – No Bullshit
Selbst die Harley-Chefs waren sich nicht ganz sicher, was da vor ihnen stand. Wir klären auf: Harley Softail Fat Bob, Modell…
Royal Enfield Bullet 500 – Patinostres
Ist das alt? Ist das neu? Benjamins Royal Enfield Bullet 500 wirbelt gängige Vorstellungen von Bikes aus den Händen des…
Show me your Garage – Rom ist in der kleinsten Hütte
Rom ist in der kleinsten Hütte. Der Titel dieser 80er-Jahre-Fernsehserie trifft es ziemlich auf den Punkt: Das Große findet…
Harley-Davidson FL – Mystery Colored Jade
Wir kennen Teddy als den Mann mit Gespür für »Real Old School« und für die Wünsche seiner Kunden. Über Manu, die Besitzerin…
Suzuki GS 750 – Low Budget
Von der Straße verschwunden und im Bewusstsein einer ganzen Generation verschüttet, warten unzählige Bikes an staubigen und…
Kawasaki XS 650 – Team Moped Kombinat Halle
In unserem Fukker-Wettbewerb ist nichts unmöglich und fast alles erlaubt. Auch die Kreuzung zweier japanischer Motorräder,…