Moto Guzzi – MotoMorphosy
Wenn schon Moto Guzzi, dann bitte auch einen Umbau aus dem Mutterland. Wie wär’s mit diesem f850 T5-Rod Racer
Ducati 916 – BSTN »Concord«
Themenbikes sind nichts Neues. Um die Wiederauferstehung des legendären Sportschuhs »Air Jordan« zu würdigen, hat sich…
Triumph T110 – Drop-Seat-Chopper
Williams Triumph T110 sieht nicht nur aus, als wäre sie vor fünfzig Jahren entstanden, sie wurde auch auf traditionelle Art…
Rau-Honda CB 900 F – Full Metal Tracker
Minimalismus pur: Custom-Wolf interpretierte einst mit dieser Honda Bol d‘Or im Rau-Rahmen den klassischen Boardtrack-Racer…
Pyrenäen – Raise the dust
Lassen sich 1300 Kilometer Geröll, Schnee und einsame Pyrenäen-Pisten auch mit Triumph Retro-Scramblern bezwingen? Vier…
Harley-Davidson UL – Flathead Fever
Diese Harley-Davidson UL ist Pers erstes Motorrad seit über 30 Jahren Abstinenz. Die superschöne Flattie findet er im…
Moto Guzzi Cafe Racer – Dare Devil
Ein Moto Guzzi Cafe Racer muss nicht zwingend auf einer Le Mans basieren – Die Geschichte einer etwas anderen V7
Harley Panhead – König für ein Jahr
Blick zurück: 2011 gewinnt Andreas Halbrecht mit seiner Harley Panhead unseren CUSTOMBIKE-Wettbewerb. Der Umbau gefällt auch…
Frau Reuter testet – Buchsen, Schalter, Schnaps
Ab in den Oktober mit unserer Frau Reuter. Heute im beliebten Werkstatt-Praxis-Test: Buchsen, Schalter und Schnaps
Yamaha DT 50 – The Snake
Sie machen einfach Laune, die Karren vom Schlag einer Yamaha DT 50 … »The Snake« ist eine dieser Spaßkisten
Harley-Davidson XLCH – Evel Knievels Gold Plated Bike
Diese Harley-Davidson XLCH ist einmalig – der original erhaltenen Harley-Chopper gehörte einst der verstorbenen…
Show me your Garage – Der Roadside Repair Shop
Der Roadside Repair Shop: Mehr Treffpunkt als Garage und ein fließender Übergang zwischen professionellem Laden und Hobby
Yamaha AER 1 – Scooter-Monster
Wie 150 PS einen Yamaha Aerox-Scooter zum Speedzombie machen. ARRRGG!
Suzuki M 1800 R Intruder – Hells Bells
Wie aus einer serienmäßigen Suzuki M 1800 R eine Verbeugung vor den Härten der Rockmusik wurde.
Okay, dieser Stilmix ist schon verdammt wüst – das eine Moto Guzzi V 50 Monza die Basis bot, ist dabei die Krönung
Harley-Davidson Shovelhead – El Cazador
»Hexenjäger«, so nennt die Bobber Garage aus Liechtenstein ihre Harley-Davidson Shovelhead mit Wishbone-Rahmen
Triumph 3TA – Vom Militärkrad zum Daily-Driver
Colin steht auf alte Motorräder. Seine ehemalige Militär-Triumph 3TA legte er sich zu, lange bevor er überhaupt einen…
Der Yamaha XS 650 Bobber von Andreas aus Vlotho ist ein Retro-Umbau der Marke rough und tough – leider ohne Zulassung
Buddel und die Wollmützen-Hipster
Okay, viele Hipster sind schon in die nächste Szene weitergezogen. Aber was Freund Buddel einst zu ihnen zu sagen hatte, sticht immer noch
AWO 425 T – Ein Viertelliter Coolness
Zum Hingucker taugen nur die dicken Dinger? Von wegen: Auch eine eine AWO 425 T mit ihren gerade mal 260 Kubik kann…
Harley-Davidson Panhead – P-16
Yanivs Evan hat schon viele gute Bikes gebaut – diese Harley-Davidson Panhead ist exemplarisch für seinen Stil
Kawasaki Z440 – Mit wenig Kohle zum Allday-Driver
Wenig Geld und wenig Zeit – aber ein bisschen was geht trotzdem immer. Mirco zeigt’s an seiner Kawasaki Z440
Honda CMX 450 Rebel – Der Rebell in dir
Huch, was bist du denn für eine? Und warum verbaut jemand so sackteure Räder in eine Kiste wie dich? Aufklärung tut not –…
Unsere Specials über Harleys V2-Motoren gehen in die nächste Runde! in DREAM-MACHINES 06-24 nehmen wir den Twin Cam unter…
Harley Shovelhead – Flying Chopper
»Serienmotorräder werden designt, um allen zu gefallen. Sie sind das Ergebnis vieler Kompromisse – und deshalb sind sie auch…
Sachs Beast 1000
Was hätte die Sachs Beast für ein schönes Serienmotorrad werden können. Aber erinnert sich überhaupt noch jemand an den Prototyp?
BMW R 80 – Die unheimliche BMW
Über eine Lackierung darf man streiten, über eine technisch richtig gelungene Leistung nicht. Diese BMW R 80 ist der…
Harley-Davidson ULH – Schmal, schmaler, Flathead
Eigentlich wollte Mark Drew seine altertümliche Harley-Davidson ULH nicht alleine umbauen. Doch das Schicksal zwang ihn……
Garage im Detail – Schrauberparadies im Osten
André ist schon seit Jugendzeiten vom AWO-Virus befallen. »Schuld« daran ist sein Opa – die Leidenschaft wird in der eigenen…
Triumph Bonneville T100 – Limey rocks!
Von Hinkley nach Jakarta: Joshua lebt in Indonesien und hat sich von Kickass Choppers seine Triumph Bonneville T100 ganz…
Arlen Ness – Godfather of Custom Motorcycles
Arlen Ness gilt auch über fünf Jahre nach seinem Tod als berühmtester Customizer der Welt. CUSTOMBIKE blickt auf die Legende…
Harley-Davidson Sportster Evo – Warhippy
»Fuck the standard, standard sucks«, Beers Harley-Davidson Sportster-Chopper bildet keine Ausnahme dieser Maxime
Blick zurück: Linkert Attacks
Es war eines der authentischsten Treffen der europäischen Szene. Leider gibt es die Linkert Attacks nicht mehr
Diese BMW R 50 ist die Replika eines ziemlich erfolgreichen Bikes der 60er Jahre – und trotzdem ein ganz eigenständiger Umbau, der begeistert
Harley Ironhead – Flake It Baby
Gebaut wurde die Ironhead Sportster einst als Verlosungsobjekt. Die »Flake Kings« aus den Niederlanden wurden durch den Umbau erst richtig bekannt
Show me your Garage – Die erste Karre
Als wir Valentin in seiner Garage besuchten, war es ein bisschen wie ein Blick zurück auf unsere eigenen Anfänge
Yamaha XJ 650 – Lowbudget-Familienprojekt
Diese Yamaha XJ 650 ist ein gutes Beispiel dafür, dass mächtig Geld sparen kann, wer sich ein altes Bike zum Veredeln vornimmt
Die Harley-Davidson »The Motorcycle« von Peter und Kay Forwood ist das wohl weitest gereiste Motorrad weltweit
Triumph T120R – Bastis Fiftyeight
Wer den Mythos will, braucht eine Harley – oder eine Triumph, denn hinter der Insel-Marke steht ebenfalls eine glorreiche Motorrad-Historie
Frau Reuter testet: Drehmomentschlüssel und eine neue Pumpe
Langsam wird es Herbst, aber Frau Reuter testet munter weiter. Heute im Programm: Drehmomentschlüssel und eine neue Pumpe
Honda CB – Fuck for TÜV
Ihr habt gewählt: Zum ersten Mal überhaupt gewinnt ein Cafe Racer Europas größten Umbaucontest. Glückwunsch an Christian und…
Paughco Harley-Davidson FLH – Back to the 60s
Diese Harley-Davidson Shovel ist eine Replik der 60s-Chopper, als niemand an gereckte Gabelbrücken oder umgeschweißte…
Kawasaki Eliminator – Der Lotus-Effekt
Axel ist ein Liebhaber des Lotus-Designs, nicht aber des Endpreises für das Motorrad der Luxusmarke. Selber bauen ist der…
History: Das Kreuz und seine Bedeutung als Motorradschmuck
Was hat ein Eisernes Kreuz eigentlich am Chopper zu suchen? CUSTOMBIKE blickt tief in die Geschichte des alten Symbols
Kawasaki Triples – Witwenmacher ohne Schwächen
Die großen Kawasaki Zweitakter gelten als unberechenbare Raubeine. TGS hat eine 500 H1 Mach III und eine 750 H2 Mach IV…
