Yamaha XS 650 – Burning Rubber
Nascar-Style ist wohl die Bezeichnung, die am ehesten zu Martijns Yamaha XS 650 passt
BMW R 18 – Yeah, Winston!
Die BMW R 18 von Winston Yeh nennt sich »Berlin Barnstormer« und ist für uns die bislang stimmigste Customversion des…
Harley-Davidson FXRS Convertible – Gute Basis
Die FXR führte stets ein Schattendasein hinter den beliebten Softails – dabei ist sie nicht unbedingt die schlechtere…
BMW R 50 – Kaczor
Diese BMW R 50 ist die Replika eines ziemlich erfolgreichen Bikes der 60er Jahre – und trotzdem ein ganz eigenständiger…
Harley-Davidson FX – El Conquistador
Wie aus einer abgelederten Harley-Davidson FX ein keck-schwülstiger Eroberer wurde
Kawasaki Eliminator – Der Lotus-Effekt
Axel ist ein Liebhaber des Lotus-Designs, nicht aber des Endpreises für das Motorrad der Luxusmarke. Selber bauen ist der…
Harley-Davidson Sportster – Lily
Mit »Lily« hat Christian Denstedt von Maniac MechaniX ein ehrgeiziges »Bolt on and ride«-Projekt mit den Parts von Custom…
Ford Motorrad – Eigenbau-Monstrum mit V6-Motor
Rolo hat es wirklich wahr gemacht. Zu weiten Teilen als Einzelkämpfer und aus einem großen Berg Schrott entstand ein Ford…
Yamaha TR1 – Kaffee Maarten
Normalerweise werden Bikes umgebaut, um vom Serienlook wegzukommen. Maartens Umbauten stünden dabei so manchem…
Harley-Davidson Knucklehead – Speed and Style
Sie könnte fast ein Bike aus dem Firmenmuseum in Milwaukee, Abteilung Prototypen, sein. Jordan Dickinson baute eine…
Honda CBX 750 F – Bare Metal
Cafe Racer? Endzeit-Fighter? Käptn‘ Nemos Steam Punker? Völlig egal. Von Hand gedengelte Bodyparts standen im Focus beim…
AWO 425 T – Eintopf pur
Wer in der DDR eine AWO fuhr, musste auch schrauben können – anders ging es nicht. Jens-Andreas Lienig beherzigt das bis…
Yamaha XJ 650 – Lowbudget-Familienprojekt
Anstatt ein neues Motorrad zu kaufen, ein altes in die gleiche Richtung umzubauen, spart mächtig Geld. Diese Yamaha XJ 650…
Es ist ein Segen, wenn man der Kreativität freien Lauf lassen kann. Noch schöner ist es, wenn die Basis dafür mehr oder…
Honda VT 600 – Der Teufel im Detail
Zwei Hobbyschrauber werfen ihre Talente zusammen und bauen eine Honda VT 600 Shadow – das Ergebnis überzeugt auf ganzer…
Harley-Davidson Sportster – Familiending
Vater und Sohn bauen ein Motorrad. Warum die Wiedergeburt der Harley-Davidson Sportster sich am Ende über drei Jahre…
Mit Mitte 20 wagt sich Marco an seinen ersten Umbau, der direkt durch Linie und Leichtigkeit überzeugt. Ein Hoch auf den…
Harley-Davidson FLH – Rusty Diamond
Wer eine ate Harley-Davidson FLH im Originalzustand kennt, weiß, wie viel Ballast sie mit sich rumschleppt. Zum Glück lässt…
AWO 425 T – Eintopf pur
Wer in der DDR eine AWO fuhr, musste auch schrauben können – anders ging es nicht. Jens-Andreas Lienig beherzigt das bis heute. Die Story zum Umbau seiner AWO 425 T wollte er uns selbst erzählen …
Harley-Davidson Shovelhead – The Bee Bobber
Bobber, Chopper oder 70er-Jahre-Revival – irgendwo dazwischen liegt die Shovelhead von Waleed Jasem und seiner Firma Lycan…
Nur mit Ausdauer, Geschick und einem guten Netzwerk gelingt es, einen coolen Chopper auf Basis einer BMW R 50 aufzubauen und…
Harley-Davidson Panhead – Killing me
Zwei Monate lang hat Scott »T-Bone« Jones auf der Rückbank eines brachliegenden Oldtimers übernachtet. Weil er ein Motorrad…
Ducati Monster S2R 1000 goes Classic
Ducati Monster: ein Motor, ein Rahmen, zwei Räder. So hat auch Heiko als Kind Motorräder gemalt. Bolognas seltsamen…
Geboren als nackter Racer, verwandelt in einen Starrrahmen-Chopper – Franks Buell XB12 hat alle Evolutionsstufen durchlaufen…
Honda Valkyrie – Naked Sixpack
Die Honda Valkyrie ist ein Cruiser mit ausreichend Power und einem eher anspruchslosen und nicht gerade außergewöhnlichen…
Harley-Davidson Sportster – Familiending
Vater und Sohn bauen ein Motorrad. Warum die Wiedergeburt der Harley-Davidson Sportster sich am Ende über drei Jahre hinzieht, ist Daddys Job geschuldet
Harley-Davidson Shovelhead – Good times
»Nur weil jemand Harley fährt, ist er kein typischer Harley-Fahrer« – wie der 23-jährige Fynn C. Grabke seinen Weg zum Umbau…
Harley-Davidson Softail Slim – El Matador
Wer sich schon länger in der deutschen Customszene bewegt, der wird Hans Lang kennen. Vor allem mit radikalen…
Yamaha XJR 1300 – Finale Furioso
Nach 21 Jahren zerschellte die Yamaha XJR 1300 an der bösen Euro-4-Wand. Zum Abschied legte Motorrad Klein die luftgekühlte…
Suzuki M1800R – Zweiter Frühling
»Eine Harley umbauen, das kannst du immer, dafür gibt es ja Teile ohne Ende« – eine Intruder ist da schon eine größere…
Ein Kultmotorrad zum Schnäppchenpreis gibt es nicht? Gibt es doch – Konrads Yamaha XS 500 fällt in diese Kategorie
Harley-Davidson Shovelhead – Alte Liebe
Schwärzer als schwarz, ein bisschen böse und sehr rau – die Motorräder der Deathwish Company passen zur Punk-Attitude ihres…
BMW R 80 – The Mutant
»Es macht einfach viel Spaß, eine eigentlich sehr langweilige BMW R 80 wieder aufzubauen« – Arjan van den Boom gibt sich große Mühe, der Boxerszene neue Aspekte abzugewinnen
Norley Sportster – Bastard Racer
Ein klassischer Racer mit handlichem Rahmen und sportlichem Motor – in einem Norley-Bastard, geboren aus Harley und Norton, findet Rolf beide Attribute perfekt vereint
Low Budget – E-Bike im Dragstyle
Manche Ideen sind einfach zu verrückt. Wenn sich dann daraus solche Geschichten wie die des E-Bike im Dragstyler entwickeln, müssen sie einfach erzählt werden
Yamaha SR 400 – Heimliche Helden
Fred »Krugger« Bertrand ist der vielleicht beste Customizer Europas und seine Yamaha SR 400 eine Verbeugung vor den Männern hinter den Maschinen
Harley-Davidson Shovelhead – People’s Champ
Es gibt eine Hintertür, um in den Kreis der »Invited Builder« der Born Free Show aufzusteigen. Josh Sheehan und seine Harley-Davidson Shovelhead haben diese Chance genutzt
Eigentlich hat Flaui, wie Stefan gerufen wird, einen Hauptberuf. Doch in seiner Freizeit wird geschraubt, was das Zeug hält. Wir hatten bereits seine VN 800 vorgestellt, hier zeigen wir ein weiteres Projekt aus der Schwarzwälder Customschmiede: eine Honda VT 600. Denn Flaui kann’s nicht lassen …
Harley-Davidson Fat Boy – Handmade for fun
Customizer haben in der Regel wenig Zeit. Meist bauen sie für andere. Doch wenn sie mal Hand anlegen und etwas für sich bauen, dann toben sie sich aus, setzen um, was ihnen schon lange vorschwebte. So wie bei dieser Harley-Davidson Fat Boy
Yamaha TR 1 – Vom guten Geschmack
Eine Yamaha TR 1 als spritziger Vertreter der Cafe-Racer-Kultur – frisch gezapft von einem, der sich den Fifties-Rennern mit…
Harley-Davidson Sportster Forty-Eight – Milde Brise
Manche schrauben nur, aber fahren interessiert sie wenig. Bei Steve ist es umgekehrt, bitte nur ein bisschen schrauben und…
BMW K 100 RS – Flying Brick
Bei Kraftrad Nöda kümmert man sich nicht nur um die täglichen Sorgen der Motorradbesitzer. Auf Kundenwunsch oder auch…
Harley-Davidson Sportster Ironhead – Iron Devil
Ben Ott hat sich in den vergangenen Jahren als Fotograf und Szenegänger einen Namen im Custombusiness gemacht. Und wie ihr…
Triumph Speed Triple RR – British Cafe Racer
Der Cafe ist fertig: Mit der Triumph Speed Triple RR bringt der britische Hersteller einen ziemlich hübschen Racer an den…
Honda VT 600 Shadow – Low Budget
Noch nie Motorrad gefahren, keinen Führerschein, keine Schraubererfahrung – doch plötzlich, von heute auf morgen, ändert…