Harley-Davidson Sportster Forty-Eight – Milde Brise

Manche schrauben nur, aber fahren interessiert sie wenig. Bei Steve ist es umgekehrt, bitte nur ein bisschen schrauben und…

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BMW K 100 RS – Flying Brick

Bei Kraftrad Nöda kümmert man sich nicht nur um die täglichen Sorgen der Motorradbesitzer. Auf Kundenwunsch oder auch…

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Harley-Davidson Sportster Ironhead – Iron Devil

Ben Ott hat sich in den vergangenen Jahren als Fotograf und Szenegänger einen Namen im Custombusiness gemacht. Und wie ihr…

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Triumph Speed Triple RR – British Cafe Racer

Der Cafe ist fertig: Mit der Triumph Speed Triple RR bringt der britische Hersteller einen ziemlich hübschen Racer an den…

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Honda VT 600 Shadow – Low Budget

Noch nie Motorrad gefahren, keinen Führerschein, keine Schraubererfahrung – doch plötzlich, von heute auf morgen, ändert…

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Yamaha RD 250 – Zweitakt-Kaffee

Diese Yamaha RD 250 von Simon Engel beweist, dass Zweitakter längst nicht in Vergessenheit geraten sind, auch wenn wir sie…

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Harley-Davidson Fat Bob – No Bullshit

Selbst die Harley-Chefs waren sich nicht ganz sicher, was da vor ihnen stand. Wir klären auf: Harley Softail Fat Bob, Modell…

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Royal Enfield Bullet 500 – Patinostres

Ist das alt? Ist das neu? Benjamins Royal Enfield Bullet 500 wirbelt gängige Vorstellungen von Bikes aus den Händen des…

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Harley-Davidson FL – Mystery Colored Jade

Wir kennen Teddy als den Mann mit Gespür für »Real Old School« und für die Wünsche seiner Kunden. Über Manu, die Besitzerin…

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Suzuki GS 750 – Low Budget

Von der Straße verschwunden und im Bewusstsein einer ganzen Generation verschüttet, warten unzählige Bikes an staubigen und…

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Kawasaki XS 650 – Team Moped Kombinat Halle

In unserem Fukker-Wettbewerb ist nichts unmöglich und fast alles erlaubt. Auch die Kreuzung zweier japanischer Motorräder,…

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Harley-Davidson Heritage Classic – BOAR

Wer von Custom Chrome Europe zu »BOAR« eingeladen wird, darf mit CCE-Parts ein Custombike aufbauen. Eine schöne…

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Yamaha XS 650 – Scrambled XS

Ein nicht fertiggestelltes Umbauprojekt und ein leidenschaftlicher Motorradsammler ergeben die besten Zutaten für einen…

Harley-Davidson Softail – Psycho Bitch

In unserem Nachbarland Belgien wird seit Jahren auf hohem Niveau geschraubt. Einer, der sich lange versteckt hat, ist Nicky…

Suzuki VS 1400 Intruder – Long Budget

Es ist recht einfach zu ermitteln, was ein Umbau kostet, wenn die Aufbauzeit ein paar Wochen dauert. Aber was ein Motorrad…

Peugeot-Mofa – Low Budget Cafe Racer

Die Schnapsglasklasse hat bis heute nichts von ihrem Reiz verloren. Bei vielen von uns bringt sie Jugenderinnerungen zurück,…

Harley-Davidson XR 1200 – Goodspeed

Eines der nicht so schönen Kapitel der jüngeren Geschichte von Harley-Davidson ist die Sportster XR 1200 – dabei hätte alles…

Kawasaki Z 750 – Texas is the reason

Yamaha XS 650, Honda CB oder Harley: Egal welche Baureihe, Chopper entstehen meist auf altbekannter Basis. Deshalb finden…

Harley-Davidson FL – Mystery Colored Jade

Wir kennen Teddy als den Mann mit Gespür für »Real Old School« und für die Wünsche seiner Kunden. Über Manu, die Besitzerin dieser Harley-Davidson FL sagt er: » … was sie sich vor nimmt, packt sie an. Und erreicht es auch: Egal wie lange es dauert.«

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Yamaha XVS 650 Dragstar Classic – Frozen Bobber

Auf dem Gebrauchtmarkt ist die Yamaha XVS 650 Dragstar längst kein Schnäppchen mehr. Kommt noch etwas Customizing dazu,…

Triumph Bobber Black – Back in black

Die Triumph Bobber Black ist schon von Haus aus ein wirklich hübsches Motorrad. Mellow Motorcycles hat Hand angelegt und den…

Suzuki DR-Z 400 – Track it

Während Schrauber überall auf der Welt massenhaft alte Sportster, Yamahas, Kawas oder BMWs im luftig-sportlichen…

Yamahas XS 400 – Low Budget »Grey Matter«

Die Yamaha XS 400 war schon immer etwas hausbacken, zumindest was die Optik betrifft. Doch mit ein paar gezielten Eingriffen…

Harley-Davidson Shovelhead – Bikebuilders to the Bone

Vier professionelle Customshops schließen sich zusammen und bauen eine herrlich klassische Harley-Davidson Shovelhead.…

Victory Octane – Fliegen lernen

Nur ein kurzes Leben war der Victory Octane gegönnt. Im Frühjahr 2016 der Presse präsentiert, läutete der Polaris-Konzern…

Harley-Davidson Softail – Psycho Bitch

In unserem Nachbarland Belgien wird seit Jahren auf hohem Niveau geschraubt. Einer, der sich lange versteckt hat, ist Nicky Vandeput. Mit der Gründung seiner offiziellen Werkstatt war das vorbei. Beim Anblick dieser Harley-Davidson Softail weiß man auch, warum

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Honda VT 600 Shadow – After Life

»Die Wege des Herrn sind unergründlich«, oder sinngemäß übersetzt, sind manche Entscheidungen kaum zu verstehen. Anders ist…

Triumph Bonneville T100 – Limey rocks!

Von Hinkley nach Jakarta: Joshua lebt in Indonesien und hat sich von Kickass Choppers seine Triumph Bonneville T100 ganz…

Yamaha XS 650 – California Dreamin’

Kalt, nass, windig – willkommen im europäischen Winter. Unser Mitarbeiter Onno begegnet der Jahreszeit mit kalifornischem…

Suzuki VS 1400 – Früh übt sich

Jeder fängt mal an – mit nur 23 Jahren baut sich Hannes eine Suzuki VS 1400 Intruder komplett neu auf

Yamaha XS 650 – Low Budget »Superbee«

5.000 Euro mögen für manchen ein großes Budget zum Bau eines Custombikes sein. Das relativiert sich allerdings schnell, wenn…

Honda CB 750 – Disco Disco

Nanard ist Belgier und war lange Zeit auf Motorrädern unterwegs. Heute besitzt er einen harten Chopper auf Basis der Honda…

Motormensch – Hans A. Muth

Hans A. Muth ist einer der angesehensten Fahrzeugdesigner der Welt. 1965 begann er seine Karriere als Designer bei Ford, 1971 wechselte er zu BMW, um dort als Chefdesigner die Verantwortung für das Interieur- und das Motorrad-Design zu übernehmen. 1980 ging Muth für zehn Jahre nach Japan, heute bildet er unter anderem Design-Nachwuchs aus. Zuletzt…

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Suzuki GSF 600 Bandit – Mortágua »Infernal chaos«

Warum Carlos Rodrigues einfach nicht damit aufhören kann, die radikalsten Streetfighter der Welt zu bauen. Wie die »Infernal chaos« mit dem Four einer Suzuki GSF 600 Bandit

Yamaha XVS 1100 – Mehr Schwarz

Ja, auch ein japanisches Motorrad kann einem ans Herz wachsen. Joe und seine Yamaha XVS 1100 haben fast zwanzig gemeinsame Jahre auf dem Buckel – dabei ist sie nicht mal das einzige Pferd im Stall

Yamaha XJ 650 – Vier gewinnt

Das erste Customprojekt von André ist ein waschechter Reihenvierer. Ganz schön sexy geworden, diese Yamaha XJ 650

BMW R 45 – Sweet little thing

Mechanisch einwandfrei, optisch stimmig, Christians BMW R 45 ist ein wahrlich sauberes Gerät. Da muss sich am Ende sogar der bayerische TÜV geschlagen geben

Ducati 900 SS – Binford Ducati

Schichtarbeit ist hart und verlangt Geist und Körper mit den Jahren einiges ab. Da braucht es schon den richtigen Ausgleich. Rainer baut deshalb in seiner Freizeit Motorräder um – wie diese Ducati 900 SS

Eigenbau-Bike – Cat Village Chopper

Der erste Komplettumbau, zwei Jahre schrauben, unter erschwerten Bedingungen: Sigi Rödl gewann mit seinem Eigenbau-Bike unseren vorletzten CUSTOMBIKE-Wettbewerb und erwies sich als würdiger Sieger

BMW R nineT – The Autobahn Streak

Ein Taiwanese baut in Los Angeles ein bayerisches Boxer-Bike: durch die Nacht mit Samuel Ko und seiner BMW R nineT

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Honda CBX 1000 – Musclebike

Superlative für Motorräder verwenden wir für gewöhnlich sparsam. Bei der sechszylindrigen Honda CBX 1000 von Rno Cycles aus…

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Harley-Davidson Shovelhead – Der Herr der Vergaser

In Thorsten Ihlos Vergaser Manufaktur wird alten Vergasern neues Leben eingehaucht. Mittlerweile ist er weltweit anerkannter…

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Yamaha SR 500 – Scrambler

Will man am Fahrwerk keine massiven Veränderungen vornehmen, bietet sich für die Yamaha SR 500 ein eher sportlicher Umbau…

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Moto Guzzi 750 – Aviator

Der Weißrusse Yuri Shif ist einer der besten Customizer Europas. Mit dieser Moto Guzzi 750 hat er das einmal mehr bewiesen

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Suzuki GSX-R 1100 – Rau, aber Herzlich

Eigentlich sollte nur ein Blinker getestet werden, aber das Ding lief gewaltig aus dem Ruder und die Suzuki GSX-R 1100 im…

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