Harley-Davidson Panhead – Thunderbike »30th Pan«
Thunderbike baute sich zum 30. Geburtstag ein dermaßen ergreifendes Jubiläumsbike, dass wir die Harley-Davidson Panhead…
Harley-Davidson Panhead – Twiggy
70er-Jahre-Magermodels sind nur was für den Laufsteg? Mitnichten, denn sie taugen auch zur Fahrt durch Mannheimer…
Indian Scout Sixty – The wild scout
Indians Scout Sixty ist eigentlich ein klassischer, sanfter Cruiser. Doch mit gezielten Veränderungen kann sie auch deutlich…
Yamaha TR1 – Low Budget
Finanziell lohnt sich ein H-Kennzeichen beim Moped meist kaum bis gar nicht, da sind die baujahrbedingten Umbaumöglichkeiten…
Harley-Davidson Street Bob – Big-Wheel-Twins
Die Qualität eines Customizers wie Fred Kodlin besteht darin, dass er sich immer wieder neu erfinden kann. Jüngster Coup ist…
Honda GL 1800 – Infernal Wing
Einmal im Jahr kommt Tante Louise mit einer Überraschung vorbei. Meist in ein silber-rot glitzernden Kleidchen gehüllt,…
Honda CB 750 – Fremdgänger
Normalerweise befasst sich Dietmar Reiter mit seiner Firma »Mr. Bobber Custom« vorwiegend mit Motorrädern der Marke…
MZ TS 250 – Low Budget Chopper
Für den Jungen aus der DDR seinerzeit unerreichbar, sind die alten Ostbikes für Holger heute zur großen Leidenschaft…
Harley-Davidson Sportster – Calella
Zwei spanische Oldschool-Customizer wollten mal einen Punch setzen, die jahrzehntelange Erfahrung mit US-Umbauten nutzen und…
Yamaha XVS 650 Dragstar – Cross Life
Die Yamaha XVS 650 Dragstar ist ja durchaus ein japanisches Cruiser-Modell, das bei älteren Herren beliebt ist. Dabei taugt…
Honda CB 400 N – Insellösung
Olli und Ficko leben auf einer Insel. Wenige Menschen, viel Natur, die Ruhe des Nordens – es mag auch daran liegen, dass sie…
Yamaha SR 500 – Low Budget
Motorräder sind das große Hobby von Thomas Englert, umbauen seine Leidenschaft. Und die läuft immer im Lowbudget-Modus, mehr…
TUX Customs aus Norwegen hat im Kundenauftrag eine Honda CB 1100F zu einem echten Spitzenkaffee veredelt
Harley-Davidson Shovelhead – Little Bobber
Marcus hat sich der alten Schule verschrieben – und demonstriert seine Auffassung von einem guten Custombike an dieser…
Ein schneller Vierzylinder mit schmaler Wespentaille – die Kawasaki Z 1000 wurde in den Seventies zum Kurven bügeln gebaut.…
BMW Motorrad – Vision Next 100
So langsam wird es eng für Verbrennungsmotoren. Die Geschwindigkeit, mit der der Umstieg auf die Elektromobilität vonstatten…
Kawasaki VN 800 – Klassisch statt Classic
Unter den japanischen Cruisermodellen ist Kawasakis VN 800 eine gern genommene Basis für Umbauten. Erst recht, wenn es ein…
Der erste Umbau und sofort ein Volltreffer. Rainer aus Österreich hat mit seinem Umbau einer Moto Guzzi Le Mans 2 direkt…
All Ride Moto Show in Prag
Natürlich wurde auch die »All-Ride-Moto-Show« in Prag wegen bekannter Gründe abgesagt. Deshalb hier nochmal ein Rückblick, damit ihr wisst, wo ihr hinfahren könnt, wenn’s denn dann wieder los geht
Nur das Nötigste hat Carsten an seiner Honda CB 250 angebaut. Und dabei nur das Allernötigste ausgegeben
Yamaha SR400 – Bronco und Stallion
Wer noch eine Yamaha SR400 in der Garage stehen hat, bekommt bei den Einzylinder-Spezialisten von Kedo noch immer Teile für…
Die Bikes von Tom Mosimann aus der Schweiz sind speziell und polarisieren gewaltig. Im Auftrag von Yamaha verpasste der…
Ducati 750 Sport – Affetto-Duc
Leo Fleuren ist Ducati-Fan seit er zum ersten Mal eines der Motorräder aus Bologna gesehen hat. Sein Shop »Affetto Ducati«…
Honda CBR 900RR – Rocket Sprocket
Aus der Schweiz kommt ein radikales Sportbike mit BFO-Gitterrohrrahmen und dem Motor einer Honda CBR 900RR
»Less is more« war das Motto dieses Boardtrack-Projekts mit dem Motor einer Yamaha XS 650. Doch am Ende entstand ein…
Kawasaki VN 800 – Klassisch statt Classic
Unter den japanischen Cruisermodellen ist Kawasakis VN 800 eine gern genommene Basis für Umbauten. Erst recht, wenn es ein Bobber werden soll.
Harley-Davidson 120 R – Dixie Rose
Virtuos verbindet Matt Harris einen hochpotenten Harley-Davidson 120 R Motor mit einem oldschooligen Layout zu alter, neuer…
Yamaha XJ 900 – The Ace Number 4
Ein Klempner hat wahrscheinlich goldene Wasserhähne, genauso wie ein Airbrusher nicht um eine edle Lackierung herumkommt.…
Harley-Davidson Flathead – WL Done
Bikes mit Harley-Davidson Flathead sind zum Aussterben verdammt, schon heute bekommt man den Milwaukee-Dino nur noch selten…
Triumph Bobber Black – Umbau von Mellow Motorcycles
Die Triumph Bonneville Bobber zählt mit zu den erfolgreichsten Modellen des britischen Herstellers in Deutschland. Mit der…
Suzuki Intruder M1800 R – Life is a Gamble
»Wie das Lebens so spielt«, trifft es wohl besser, denn erst ein Crash in den Alpen gab den Ausschlag zum Umbau der Suzuki…
Eine BMW R45 zeigt, was übrig bleibt, wenn man kompromisslos alles weglässt, was wir und der TÜV nicht unbedingt brauchen.…
Ducati 750 Sport – Affetto-Duc
Leo Fleuren ist Ducati-Fan seit er zum ersten Mal eines der Motorräder aus Bologna gesehen hat. Sein Shop »Affetto Ducati« ist Anlaufstelle für jeden, der genauso markenaffin ist wie er. Einmal im Jahr baut er ein Bike aufwendig um – so wie diese Ducati 750 Sport
Triumph TR6 Trophy – MasterPeace
Einst hatte sich Schauspiellegende Steve McQueen der Triumph TR6 Trophy verschrieben und ihr zu Popularität verholfen. Heiwa Motorcycles packt noch einen oben drauf und verwandelt die Ikone in ein echtes Meisterwerk
Harley-Davidson Shovelhead – Fusion-Style
Ein alter Pan muss in einem Starrrahmen bollern? Eine V-Rod braucht den breitesten Reifen? Weg mit den Vorurteilen und den Blick geöffnet. Denn manchmal passt zusammen, was auf den ersten Blick unlogisch erscheint. Arno Overweel gewinnt einer Harley-Davidson Shovelhead völlig neue Aspekte ab – ein Motorrad für Genießer
Harley-Davidson Sportster – Race inspired
Eine Harley-Davidson Sportster darf ruhig so aussehen, wie ihr Name unverhohlen andeutet: sportlich. Das findet jedenfalls Rudi von der Custom Garage Hamburg
Suzuki Katana 650 – Der Samurai
In den 1980er Jahren hatte Suzuki eine ganze Armada an Katana-Modellen im Programm. Die schlichte 650er wird allerdings erst nach größeren Umbauarbeiten zum scharfen Schwert.
Mit dieser Yamaha XS 650 zeigt der junge Belgier Marco Hermann seine Interpretation eines Bobbers. Starrrahmen, Stollenreifen und eine elegante Lackierung zeichnen den Umbau aus
Suzuki GT 750 – Zwei Takte für ein Halleluja
Was für eine Kombination: Ein japanischer Wasserbüffel haut sich in einen edlen Rohrrahmen – diese Suzuki GT 750 konnte nur ein Kracher werden
Harley-Davidson FL 1200 – Wonderbra
Ricos Harley-Davidson FL 1200 ist ein echter Hingucker. Der Privatmann hat Technik und Design virtuos zum Gesamtkunstwerk…
Kawasaki W 800 – Alu-Scrambler
Ein Dress aus glänzendem Aluminium verleiht der Kawasaki W 800 ein völlig neues Antlitz. Norbert Büsch hat Blut geleckt.…
Simson Schwalbe – Das Phantom
2017 baut Swen Weber auf Basis einer Simson Spatz sein erstes Custombike. Mit durchschlagendem Erfolg und dem Hunger nach…
Triumph Bonneville – Rock and Rocket
Vor dreißig Jahren kritzelte Roland die Zeichnung seines Traumbikes auf ein Stück Papier. Irgendwann stand dann seine…
Yamaha SR 500 – The Machine
2013 hatte Christian unseren jährlichen Umbauwettbewerb mit einem wunderschönen Honda-Cafe Racer gewonnen. Dass das alles…
Buell Thunderbolt – Made in Hell
Bei MHC in Marseille kultiviert Roman den Aufbau tiefliegender, ruppiger Low Cafe Racer. In diesem Fall zweckentfremdete er…