Norton Commando – Auf Speed

Zweimal Norton Commando, vielleicht die schnellsten ihrer Art – wir präsentierten Turbo und Vierventiler.

Weiterlesen

Honda Shadow – Black Brett

Diese Honda Shadow beweist: Nicht nur in Deutschland hat man zuweilen Igel in der Tasche, auch der Österreicher kann sparsam…

Weiterlesen

Harley-Davidson Cross Bones – Old (school) to new

Wie aus einem Retro-Serienbike wie der Harley-Davidson Cross Bones eine moderne Interpretation gelingt … oder: Den Weg mal…

Weiterlesen

Honda Fireblade – Nix Plastik

Beim Neuaufbau seiner Honda Fireblade setzt Marco auf dezente Kampfansagen und ist sich sicher: »Nie wieder Kirmesbude«

Weiterlesen

Kawasaki VN 800 – Bürstenblume

Eine simple Kawasaki VN 800 wird in Österreich in liebevoller Handarbeit zum metallgewordenen Design-Unikat

Weiterlesen

Vincent Egli und Vincent Rapide – Wie der Vater, so der Sohn

Motorräder der Marke Vincent sind ziemlich selten. Um so erstaunlicher ist die Geschichte zweier Besitzer aus Schweden

Weiterlesen

Harley-Davidson XL 1200 – Barely legal

Eine Harley-Davidson Sportster im VG-Starrrahmen kann irgendwie alles sein – gelassen, reisetauglich und sogar sportlich.

Weiterlesen

BMW-Gespann – Langes Ding

In dieser BMW steckt eine Menge Wahnsinn, für unfahrbar halten wir sie außerdem. Gerade recht, auch sowas darf man mal…

Weiterlesen

Harley-Davidson Sportster XL 1200 – Geschichtsstunde

Eine Harley-Davidson Sportster 1200 portraitiert die Firmengeschichte ihres Erbauers. Und ist ab sofort als Kleinserie…

Weiterlesen

Suzuki VL 1500 Intruder – Umbau nicht ganz Low Budget

Gerrit und die Suzuki VL 1500 Intruder, das war Liebe auf den ersten Blick. Aber klar, umgebaut werden musste sie dann doch

Weiterlesen

Ducati Hypermotard – Der Schwenkbraten

Eine Ducati Hypermotard erhält ein drittes Rad. Wie es dazu kam, erzählen wir euch gern

Weiterlesen

Suzuki GSX-R 750 – Low Budget

Manche Bikes lassen sich nicht klassifizieren, sie verweigern sich jeglichem Schubladendenken. Auch auf die Gefahr hin, auf…

Weiterlesen

Norton Model 50 – Heiwastyle

Diese Norton wurde in Japan zur Skulptur geadelt – dabei landen für gewöhnlich nur wenige der englischen Einzylindern bei…

Indian Scout – Bratstyle

Der Japaner Go Takamine ist der Erfinder des Bratstyles. Bekannt wurde sein unverwechselbarer Stil vor allem durch Umbauten…

Harley-Davidson Shovelhead – Das Meisterstück

Diese von den Bonneville Salt Flats inspirierte Harley-Davidson Shovelhead gibt zum einen ein feines Custombike ab. Aber…

Suzuki LS 650 Savage – Zeitmaschine

Im Prinzip dauert ein Umbau ja keine Ewigkeit. Anders bei dieser Suzuki LS 650 Savage, denn da hat alles ein bisschen länger…

Kawasaki VN 800 A – Best Metric in Town

Die Kawasaki VN 800 von Dirk Röver ist schon ein Klassiker der Umbauszene. Selten bekamen wir zu einem Motorrad mehr…

Triumph Speed Twin – Rustikal, alt und einfach

Beruflich hat Jürg zwar mit Zweirädern zu tun, allerdings nicht mit solchen, die mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet…

USM – Eine deutsche Custom-Geschichte

Deutschland, deine Customizer: Vom Zubehörshop der Gründerjahre aufgestiegen zu einem der größten Kataloganbieter – heute als namhafter Bikebuilder mit exzellenter Geschäftsidee geachtet: Die Firma USM in Langenhagen feiert ihr 35-Jähriges

Weiterlesen

Harley-Davidson Panhead – Sunrise

Diese Harley-Davidson Panhead ist ein Vorzeige-Showbike, gebaut wurde sie für eine der größten Bikeshows weltweit

BMW R 80 – The Mutant

»Es macht einfach viel Spaß, eine eigentlich sehr langweilige BMW R 80 wieder aufzubauen« – Arjan van den Boom gibt sich…

Red Baron 3600 – Radikal Radial

Es ist ein alter Traum vieler Extremschrauber, einen Flugzeugmotor zwischen zwei Räder zu pflanzen. Ein Enthusiast aus…

Norton Commando – Flat-Track-Style

Der Twin einer Norton Commando bewährt sich auch im Flat-Track Style – klassisch und modern

Yamaha XS 650 – Wiener Walzer

Für seine Yamaha XS 650 E komponierte Markus seine eigene Note. Die Transformation eines Biotops zur Fahrmaschine

Harley-Davidson Panhead – Backyard Chop

Zweifellos hat der japanische Stil unsere Szene mehr als nur beeinflusst. Eine Harley-Davidson Panhead setzt Akzente

Kawasaki VN 800 A – Best Metric in Town

Die Kawasaki VN 800 von Dirk Röver ist schon ein Klassiker der Umbauszene. Selten bekamen wir zu einem Motorrad mehr Resonanz

Weiterlesen

Honda CB 750 – Starrrahmen zum Nulltarif

Diese Honda CB 750 war unschlagbar preiswert, denn sie hat nichts gekostet – außer einem verdammt langen Abend in der…

Kawasaki ZX10R – Super Street Dragster

Diese Kawasaki ZX10R fühlt sich weder auf der Landstraße noch im Alltag zu Hause. Ihr Einsatzgebiet ist die Viertelmeile……

Rau-Laverda 1000 3CL – Aluminio Orange

Als wäre es nicht reizvoll genug, einen Laverda-Dreizylinder in einem Rau-Zentralrohrrahmen zu verbauen, entwarf CustomWolf…

Harley-Davidson Evo – Uneasy

Überalterung der Bikerszene, ach was! Wie wär’s zum Beispiel mit diesem jungen Schweden und seiner Harley-Davidson Evo

Royal Enfield – Bullet Tracker

Wie eine züchtige Royal Enfield Bullet zum saloppen Mountainbike mit 500-ccm-Motor wurde

Yamaha XV 1100 – Simple Man

Was aussieht wie eine teure Vincent, ist in Wahrheit eine Yamaha XV 1100 Virago – ein verblüffendes Stück Customizing

Red Baron 3600 – Radikal Radial

Es ist ein alter Traum vieler Extremschrauber, einen Flugzeugmotor zwischen zwei Räder zu pflanzen. Ein Enthusiast aus Wuppertal hat sich an die Arbeit gemacht

Weiterlesen

NSU Turbo – Blue Waffle

Robbie Robinson mag den potenten Vierzylinder von NSU, der Engländer hat mehrere Bikes um den legendären Automotor gestrickt

Honda XBR 500 – Vorbildfunktion

Customizing kann auch mit wenig Kohle gelingen. Diese Honda XBR 500 ist zum Beispiel zum milden Cafe Racer mutiert

Jawa 500 – Vom Grasbahn-Renner zum Viertelmeilen-Dragster

Wer alte Sportbikes mag, muss eine Jawa 500 lieben. In Österreich mutierte dieses Exemplar zum Dragrace-Sprinter

Harley-Davidson Softail – Milwaukee Belle

Diese 2004er Harley-Davidson Softail überzeugt mit stimmiger Optik und getuntem V2. Ein eleganter Auftritt mit Drehmoment in allen Lebenslagen

Triumph T 120R – Humblebee

Showbike und Landrekordrenner in einem, geht das? Wir meinen ja und Wes White hat es mit seiner Triumph T 120R bewiesen

Honda CX 500 – Schockmomente

Wo andere sich direkt die Finger schmutzig machen, lässt Luuc erst mal den Kopf brummen. Seine Motorräder entstehen am Computer – und manchmal finden sie auch auf die Straße. So wie diese Güllepumpe, ’tschuldigung, Honda CX 500

Blick zurück: WHC Benchmark

Mit der komplett neu entwickelten WHC Benchmark schlägt Marcus Walz 2011 ein neues Kapitel auf: fahraktiver, leichter und…

Weiterlesen

MZ TS 250 – Low Budget Chopper

Für den Jungen aus der DDR seinerzeit unerreichbar, sind die alten Ostbikes für Holger heute zur großen Leidenschaft…

Weiterlesen

Harley-Davidson Panhead – Five-Week-Chopper

Die Zeit für den Bau dieses Harley-Davidson Panhead Choppers war knapp bemessen. Gut, dass alle Teile schon in der Werkstatt…

Weiterlesen

Triumph Rocket 3 – Vom Dickschiff zum Roadster

Wenn ein Thema ausgereizt ist, tun Customizer gut daran, sich neu zu orientieren. So wie Michael Hammer, der zwar auf…

Weiterlesen

Kawasaki VN 800 – Tune Up

Ein Mittelklasse-Cruiser muss nicht mittelmäßig sein. CUSTOMBIKE präsentiert eine leistungsgesteigerte Kawasaki VN 800

Weiterlesen

Harley-Davidson Sportster – Rigid Lightning

Alles im Leben von Dick dreht sich um Rock’ n’ Roll – als Drummer genauso wie als Fahrer seiner Harley-Davidson……

Weiterlesen