Frau Reuter testet: Lesetipps und Schweißkultur
»Das geht ja gar nicht! Ein Reflektor ist hinten rund und wie soll die Maus den denn da abgebaut haben?«, Köppke stand hinter Hippie und zeigte auf…
Frau Reuter testet: Herdputzmittel, Lesestoff und die richtige Zündeinstellung
Eines vorweg: Mein letztmaliges Gemecker über den Rostlöser von JMC sei hiermit etwas entschärft. Man legte mir nahe, ich solle statt dessen das…
History – Das Softail-Prinzip
Die erfolgreichste Custom-Harley aller Zeiten ist die Softail mit ihrem Rigid-Look, ihre Ableger wie Heritage, Springer Softail oder Fat Boy sind…
Tuning Harley-Davidson Evolution-Motor
Jetzt gibt’s Leistung satt. Wir helfen dem alten Evolution-Motor mit radikalen Maßnahmen auf die Sprünge
Technik Heckumbau
Das Heck ist bei vielen Motorrädern ein leidiges Thema und wird oft vom Besitzer als Erstes in Angriff genommen. Die »Blechfee« hat einer Sportster…
Austausch der Nockenwellenlager
Zur Wartung von Evo- und Twin-Cam-Motoren gehört auch der Tausch der Nockenwellenlager. SinCity Cylces sagt, warum das notwendig ist und wie’s…
Harley-Davidson Low Rider S – Auspuff bauen
Ein Auspuff von der Stange verändert in der Regel schnell das Aussehen eines Bikes. Wer aber etwas Extravagantes und Individuelles haben möchte,…
Custom-Tank – So entsteht ein neues Spritfass
Der Tank ist neben Scheinwerfer und Motor eines der wichtigsten Stilelemente am Motorrad. Er gibt dem Zweirad entweder eine gelungene oder eine…
Technik – Kontaktzündung an Evo- und Shovelmotoren einstellen
Auch auf die Gefahr hin, dass die meisten von euch Bikes mit elektronischer Zündung fahren, wollen wir euch in einem Anfall von hemmungloser…
Sissybar im Eigenbau
Simon befiehlt: Halt dich nicht auf mit störrischen Weibern, back dir deine perfekte Sissy einfach selbst
Selfmade Motorlack
Der Lack ist ab – das sieht man. Aber will man sein Motorrad zerlegen, nur um den Motor zu lacken? Nö – denn es geht auch anders. An einem einzigen…