Yamaha SR 500 – D-Track
Diese höchst emotionale Yamaha SR 500 entstand als Kooperation zwischen einem Parts-Anbieter und einem Motorrad-Designer
BMW R 80 G/S – Weltstadt
Diese BMW R 80 G/S wurde für den harten Alltag in der City gebaut. Sie ist damit alles andere als was »Leichtes für…
Show me your Garage – Sauber, Herr Doktor!
Wir entdeckten im bayerischen Dachau eine Garage, die absolut von den bekannten Schrauberbuden abweicht … gut so!
Honda CB 750 Nighthawk – Low Budget
Nachbauen gilt eigentlich nicht, ist aber bei Fahrzeugen aus Film und Fernsehen gar nicht anders möglich, da die Originale…
Harley Sportster – Exiting History
Lange haftete der Harley Sportster der Ruf des Mädchenmotorrades an. Dabei waren die Sporties schon Winner auf Dragstrip und…
Yamaha SR 500 – Lowbudget grobstollig
Optisch mag diese Yamaha SR 500 rostig und staubig aussehen. Technisch ist sie aber einwandfrei, günstig war der Umbau…
BMW Cafe Racer – Retro 002
Weil BMW lieber Tourensportler und Reiseenduros fertigt, hat eine Tuning-Firma ihren schwarz-lässigen R 1200 Cafe Racer halt…
Honda Monkey – Bite the Big Ones
Wer nicht weiß, wie aufregend der Ritt auf einer getunten Honda Monkey sein kann, der sollte einmal eine Probefahrt wagen
S&S Eigenbau – Two Face
Chica ist Masterbuilder. Das heißt, er trägt einen der ganz großen Namen im Umbauzirkus. Uns zeigt er seine S&S-Kreation…
Frau Reuter testet: Gefährliche Hausrezepte zum Auspuff-Tuning
Heute testet unsere Frau Reuter: Eine Lederjacke und eine Trockenbohrkrone fürs hobbymäßige Auspuff-Tuning
Suzuki VS 1400 Intruder – Wiederholungstäter
Bei Dirk kam eine Suzuki VS 1400 Intruder auf die Werkbank, und er weiß: »Wer einmal mit dem Customizing anfängt kommt nicht…
Chopperdave – Urgestein der West-Coast-Szene
Der Freak, die Ikone, das Urgestein, Chopperdave ist eine Institution der West Coast-Szene. CUSTOMBIKE schnüffelt in seiner…
Verzierende Linierungen müssen nicht frei Hand aufgetragen werden. Wir probieren es lieber mit der Tape-Methode
Harley-Davidson Ironhead – Bare Bone Sportster
Bassi und seine Harley-Davidson Ironhead sind ein eingespieltes Team. Dabei musste der Kerl erst zu seinem Glück gezwungen…
Die Inspiration zum Namen für seine Suzuki GSX-R 1100 bezog Johann aus einem Playstation-Game, das im Mafiamilieu spielt
Dominik Port und David Heck werden in der Customszene noch von sich reden machen, da sind wir uns sicher. Für den Anfang…
Indian Scout – Alles Gute bringt die Fee
Vom Kundenprojekt zum eigenen Custombike. Die Wege des Customizing-Gotts sind manchmal unergründlich, denn eigentlich war…
Auf eine BMW R 26 griff Andy bei seiner Meisterprüfung zurück – trotz der Ausbildung zum Zweiradmechaniker bei einem…
Ed Roth – Private Collection Memorial
Als Ed Roth Gedenkstätte geht diese Garage in Amerikas Mittlerem Westen glatt durch. Alles hier erinnert an »Big Daddy« …
Harley-Davidson U – Schwerpunkt Patina
Als treues Familienmitglied hat die Harley-Davidson U die Jahrzehnte überdauert – und bleibt in genau diesem Zustand…
Yamaha XS 650 – Make Race not War
Alles andere als eine blitzsauber geschraubte Showkarre ist Rolfs Yamaha XS 650 im Fiedler-Rahmen. Aber dafür ein rotziges…
Suzuki GSF 600 Bandit – Mortágua »Infernal chaos«
Warum Carlos Rodrigues einfach nicht damit aufhören kann, die radikalsten Streetfighter der Welt zu bauen. Wie die »Infernal…
Kai treibt in Florida seine BMW R 90 als Chopper um die Kurven, denn klar: Wer auswandert, sichert sich trotzdem gern ein…
Suzuki C 1800 R – Sternzeichen Krebs
Es sollte einfach keine Harley sein, da war sich Josef sicher – und gab einen Full Size Suzuki C 1800 R-Umbau in Auftrag
Ist eine Seeley-Norton mit 750 ccm-Gus Kuhn-Motor eigentlich ein Cafe Racer? CUSTOMBIKE sucht Antworten
Harley-Davidson VD – Steam Punk
Aus Teilen einer Harley-Davidson Model J, einer BSA und einer Royal-Enfield bastelte sich ein findiger Finne seinen anachronistischen Chopper
Suzuki LS 650 Savage – Sparmaßnahmen
Rein rechnerisch war seine Suzuki LS 650 ein Fall für die Schrottpresse, aber Axel gab ihr eine zweite Chance als…
Blick zurück: Thunderbike Unbreakable
Mit der »Unbreakable« gelang Thunderbike 2013 ein echter Oberkracher. Wir werfen den Blick zurück
Suzuki VL 1500 – Weight watcher
Im 21. Jahrhundert findet die Couchkartoffel Suzuki VL 1500 den richtigen Trainer und schlüpft in ein sportliches Dress
Wie jede Menge Aluminium in Form einer »Mülleimer-Verkleidung« an die Moto Guzzi V7 von TV-Mann Barry Weiss kam
A long strange Trip on the Evo stick – Eine BMW R 69 S steht unter dem Einfluss krasser US-Showbikes
Braucht man zum Synchronisieren der Vergaser wirklich teuere Spezialgeräte, oder geht es auch nach alter Väter Sitte?
Harley-Davidson Evo – Hoch Nacken
Diese Harley-Davidson Evo ist nicht nur optisch extrem. Der Highnecker wird tatsächlich als Alltagsfahrzeug benutzt
Garage Feeling – Tex’ HotRod-Bude in Finnland
Eine schnuckelige Garage kann In Finnland gut über den langen Winter trösten – denn Sauna und Glög helfen nur bedingt über die Zeit
BMW R 100 – Urban Monoshock-Roadster
Früher als wir Deutschen haben die Franzosen alte Boxer zu frischen Custombikes umgebastelt – so wie diese BMW R 100/7
Zweimal Norton Commando, vielleicht die schnellsten ihrer Art – wir präsentierten Turbo und Vierventiler.
Diese Honda Shadow beweist: Nicht nur in Deutschland hat man zuweilen Igel in der Tasche, auch der Österreicher kann sparsam umbauen
Harley-Davidson Cross Bones – Old (school) to new
Wie aus einem Retro-Serienbike wie der Harley-Davidson Cross Bones eine moderne Interpretation gelingt … oder: Den Weg mal anders rum gehen
BMW Chopper – Boxer, oder was?
Auf BMW entwickeln Europas erste »Easy Rider«-Jünger in den 70er Jahren ihre eigenen Chopper-Ideale. Nur wenige können sich damals eine Harley leisten
Frau Reuter: Kuscheln am Gasofen und Blinkgeber wechseln
Frau Reuter testet auch im kalten Winter. Diesmal im Programm: Heizstrahler und alles fürs Wechseln des Blinkgebers
Alpentour – High Life
Unsere Alpentour führte uns über die Großglockner-Hochalpenstraße – und die hat ihren absoluten Reiz für Biker
Honda Fireblade – Nix Plastik
Beim Neuaufbau seiner Honda Fireblade setzt Marco auf dezente Kampfansagen und ist sich sicher: »Nie wieder Kirmesbude«
Kawasaki VN 800 – Bürstenblume
Eine simple Kawasaki VN 800 wird in Österreich in liebevoller Handarbeit zum metallgewordenen Design-Unikat
Vincent Egli und Vincent Rapide – Wie der Vater, so der Sohn
Motorräder der Marke Vincent sind ziemlich selten. Um so erstaunlicher ist die Geschichte zweier Besitzer aus Schweden
Aircooled Big Twins – Back in stock!
Es war eine exklusive Beilage für die DREAM-MACHINES-Abonnenten – jetzt ist das Poster mit Milwaukees Aircooled Big Twins…
