Harley Shovelhead – Flying Chopper
»Serienmotorräder werden designt, um allen zu gefallen. Sie sind das Ergebnis vieler Kompromisse – und deshalb sind sie auch…
Sachs Beast 1000
Was hätte die Sachs Beast für ein schönes Serienmotorrad werden können. Aber erinnert sich überhaupt noch jemand an den…
BMW R 80 – Die unheimliche BMW
Über eine Lackierung darf man streiten, über eine technisch richtig gelungene Leistung nicht. Diese BMW R 80 ist der…
Harley-Davidson ULH – Schmal, schmaler, Flathead
Eigentlich wollte Mark Drew seine altertümliche Harley-Davidson ULH nicht alleine umbauen. Doch das Schicksal zwang ihn……
Garage im Detail – Schrauberparadies im Osten
André ist schon seit Jugendzeiten vom AWO-Virus befallen. »Schuld« daran ist sein Opa – die Leidenschaft wird in der eigenen…
Triumph Bonneville T100 – Limey rocks!
Von Hinkley nach Jakarta: Joshua lebt in Indonesien und hat sich von Kickass Choppers seine Triumph Bonneville T100 ganz…
Arlen Ness – Godfather of Custom Motorcycles
Arlen Ness gilt auch über fünf Jahre nach seinem Tod als berühmtester Customizer der Welt. CUSTOMBIKE blickt auf die Legende…
Harley-Davidson Sportster Evo – Warhippy
»Fuck the standard, standard sucks«, Beers Harley-Davidson Sportster-Chopper bildet keine Ausnahme dieser Maxime
Blick zurück: Linkert Attacks
Es war eines der authentischsten Treffen der europäischen Szene. Leider gibt es die Linkert Attacks nicht mehr
BMW R 50 – Kaczor
Diese BMW R 50 ist die Replika eines ziemlich erfolgreichen Bikes der 60er Jahre – und trotzdem ein ganz eigenständiger…
Harley Ironhead – Flake It Baby
Gebaut wurde die Ironhead Sportster einst als Verlosungsobjekt. Die »Flake Kings« aus den Niederlanden wurden durch den…
Show me your Garage – Die erste Karre
Als wir Valentin in seiner Garage besuchten, war es ein bisschen wie ein Blick zurück auf unsere eigenen Anfänge
Yamaha XJ 650 – Lowbudget-Familienprojekt
Diese Yamaha XJ 650 ist ein gutes Beispiel dafür, dass mächtig Geld sparen kann, wer sich ein altes Bike zum Veredeln…
Die Harley-Davidson »The Motorcycle« von Peter und Kay Forwood ist das wohl weitest gereiste Motorrad weltweit
Triumph T120R – Bastis Fiftyeight
Wer den Mythos will, braucht eine Harley – oder eine Triumph, denn hinter der Insel-Marke steht ebenfalls eine glorreiche…
Frau Reuter testet: Drehmomentschlüssel und eine neue Pumpe
Langsam wird es Herbst, aber Frau Reuter testet munter weiter. Heute im Programm: Drehmomentschlüssel und eine neue Pumpe
Ihr habt gewählt: Zum ersten Mal überhaupt gewinnt ein Cafe Racer Europas größten Umbaucontest. Glückwunsch an Christian und…
Paughco Harley-Davidson FLH – Back to the 60s
Diese Harley-Davidson Shovel ist eine Replik der 60s-Chopper, als niemand an gereckte Gabelbrücken oder umgeschweißte…
Kawasaki Eliminator – Der Lotus-Effekt
Axel ist ein Liebhaber des Lotus-Designs, nicht aber des Endpreises für das Motorrad der Luxusmarke. Selber bauen ist der Schlüssel und seine Kawasaki Eliminator ein verblüffendes Zweirad
History: Das Kreuz und seine Bedeutung als Motorradschmuck
Was hat ein Eisernes Kreuz eigentlich am Chopper zu suchen? CUSTOMBIKE blickt tief in die Geschichte des alten Symbols
Kawasaki Triples – Witwenmacher ohne Schwächen
Die großen Kawasaki Zweitakter gelten als unberechenbare Raubeine. TGS hat eine 500 H1 Mach III und eine 750 H2 Mach IV…
Keine 700 PS und keinen V12, trotzdem ist die Penz »Aventador« so exklusiv wie ihr Namensvetter aus dem Hause Lamborghini
Wilde Konstruktionen sind bei den jährlichen Speed Trials auf dem Salzsee von Bonneville normal. Der 500…
Triumph T 110 – Britbikes und Kellerkinder
»Die Einfachheit ist nicht der Anfang, sondern das Ziel einer langen Reise« – Arne und seine puristische Triumph T 110
Simson Schwalbe – Alter Vogel, neues Kleid
Was kostet es, eine Simson Schwalbe vom durchgerittenen Schrotthaufen in »besser als neu« zu verwandeln? Deutlich mehr…
BMW R 80 – Woidwerk
Behutsam baute Ralf Eggl in den vergangenen Jahren seine Firma Woidwerk auf. Ebenso behutsam widmete er sich dem Bau seiner BMW R 80.
Durchwühlen von Schrottkisten vermag Geistesblitze auszulösen. CUSTOMBIKE zeigt, wie ein Rücklicht entsteht
Die Traditionsmarke Norton vereint mit einem modernen Ducati-Viertakter: So muss der Norcati Bastard aussehen
Harley-Davidson Panhead – Dickes P
Die Harley-Davidson Panhead von Marcus beweist, dass sich das Verbauen von Zubehörteilen und echte Handwerkskunst nicht…
Kawasaki Z 750 E – Achtung Baustelle
Ein abgebrochener Umbau ist oftmals nicht die beste Basis für ein eigenes Projekt. Bei Martins Kawasaki Z 750 ging die…
Nanard ist Belgier und war lange Zeit auf Motorrädern unterwegs. Heute besitzt er einen harten Chopper auf Basis der Honda…
Blinker – TÜV, Regeln, Nützliches
Blinker zeigen an, in welche Richtung die Reise gehen soll. Dabei ist ihr Anbau aber streng reglementiert. Wir zeigen euch…
Yamaha Virago XV 1100 – Drecksbecher
Wenn einer seine Yamaha Virago als »Drecksbecher« bezeichnet, muss wohl eine gewisse Portion Hassliebe im Spiel sein
Flugzeugmotoren als Antrieb für Bikes, ja das gab es immer wieder mal. In diesem Fall reichten aber schon die Teile einer Cessna
Der Weißrusse Yuri Shif ist einer der besten Customizer Europas. Mit dieser Moto Guzzi 750 hat er das einmal mehr bewiesen
Show me your Garage: Schrauberglück im Herzen Sachsens
René hat sich seine Garage in einer alten Scheune eingerichtet. In einem kleinen Ort in Sachsen steht der Männertraum
Piet van den Breevaarts Cafe Racer auf Harley-Ducati-Basis besticht durch italienische Schönheit und amerikanische Muskeln
Harley-Davidson Sportster – The Mako
Brandon Holstein baut Cafe Racer erster Güte, auch diese Harley-Davidson Sportster trimmte er famos auf sportlich
Motorrad-Elektrik – AC/DC statt ADAC
Motorrad-Elektrik – ein grausiges Thema für viele Hobbyschrauber. Aber traut euch einfach mal, ein paar Grundlagen haben wir hier für euch
BSA C11 – Soulseller
Simon ist eine Ausnahme, schon in jungen Jahren hegt er eine Vorliebe für britische Einzylinder-Oldtimer, eine BSA C11 kommt…
Suzuki Intruder VS 750 – Der Geschenkte Gaul
Unser Gaul ist eine Suzuki Intruder VS 750. Man schaut ihm nicht ins Maul, meint der Volksmund. Wir tun es trotzdem …
Frau Reuter testet – Pannenspray, Montierhilfe und mehr
Frau Reuter testet auch an heißen Sommertagen – diesmal Pannenspray, Montierhilfe und Neues aus dem Ein-Euro-Shop
Honda CB 450 T – Budget Bomber
Ein komplettes Bike samt Umbau für 500 Euro aufzubauen, ist nahezu unmöglich. Mit dieser Honda CB 450 gelang das……
Harley-Davidson Softail – Nautilus
Auch in Privatgaragen können echte Custom-Kracher entstehen. Holgers Harley-Davidson Softail tritt den rollenden Beweis an
BMW R 26 – Low Budget
Von alten Schätzchen trennt man sich besser nicht. Tom hat seine BMW R 26 über zwanzig Jahre stehen lassen – und das Gespann…
