Kawasaki ZX10R – Super Street Dragster

Diese Kawasaki ZX10R fühlt sich weder auf der Landstraße noch im Alltag zu Hause. Ihr Einsatzgebiet ist die Viertelmeile……

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Russenboxer in Vietnam

Was wir als Schrott ansehen, ist in Vietnam zwischen all den Tuk-Tuks und Minimopeds ein Traummotorrad

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Rau-Laverda 1000 3CL – Aluminio Orange

Als wäre es nicht reizvoll genug, einen Laverda-Dreizylinder in einem Rau-Zentralrohrrahmen zu verbauen, entwarf CustomWolf…

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Möller Custom Cycles – Moritz und die Liebe zum Metall

Möller Custom Cycles ist vielen mittlerweile ein Begriff. Schon länger begleiten wir Moritz Möller auf seinem Weg – dort, wo…

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Garage21 wünscht ein frohes Fest!

Das Team der Garage21 schaltet mal kurz in den Leerlauf. Denn es ist kurz vor Heiligabend – Zeit, auf ein tolles Jahr…

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Kunststoff: Thermoplast, Duroplast, Elastomere – CUSTOMBIKE klärt auf

Was ihr schon immer über Kunststoff am Motorrad wissen wolltet. Ein kleiner Leitfaden durch die Welt von Plastik und Co

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Harley-Davidson Evo – Uneasy

Überalterung der Bikerszene, ach was! Wie wär’s zum Beispiel mit diesem jungen Schweden und seiner Harley-Davidson Evo

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Royal Enfield – Bullet Tracker

Wie eine züchtige Royal Enfield Bullet zum saloppen Mountainbike mit 500-ccm-Motor wurde

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Yamaha XV 1100 – Simple Man

Was aussieht wie eine teure Vincent, ist in Wahrheit eine Yamaha XV 1100 Virago – ein verblüffendes Stück Customizing

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R41.05 – Neuer Auspuffwahnsinn

Ab 1. Januar 2025 müssen alle neuen Motorräder der Euro 5+-Norm und der UNECE-Richtlinie R41.05 entsprechen

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Triumph TR6 – Godden Fork

Tsutomu Hasegawas Triumph TR6 … oder: Die Geschichte einer Oneman-Show und eines wunderbaren Motorrades

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Last Minute CUSTOMBIKE Weihnachtsgeschenke

Wir haben noch CUSTOMBIKE Weihnachtsgeschenke am Start, die bei Bestellung bis Freitag, den 20. Dezember um 12 Uhr…

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Motormensch – Arie van Schyndel

Arie van Schyndel wurde durch seine Two Wheel Terror-Filme bekannt. Sein Motto ist simpel: »Just do anything«

Tachowelle – Würzen durch kürzen

Selbermachen lohnt: Mit ein klein wenig Improvisationstalent und einem Kumpel mit Drehmaschine kürzen wir eine Tachowelle

NSU Turbo – Blue Waffle

Robbie Robinson mag den potenten Vierzylinder von NSU, der Engländer hat mehrere Bikes um den legendären Automotor……

Honda XBR 500 – Vorbildfunktion

Customizing kann auch mit wenig Kohle gelingen. Diese Honda XBR 500 ist zum Beispiel zum milden Cafe Racer mutiert

Jawa 500 – Vom Grasbahn-Renner zum Viertelmeilen-Dragster

Wer alte Sportbikes mag, muss eine Jawa 500 lieben. In Österreich mutierte dieses Exemplar zum Dragrace-Sprinter

Harley-Davidson Softail – Milwaukee Belle

Diese 2004er Harley-Davidson Softail überzeugt mit stimmiger Optik und getuntem V2. Ein eleganter Auftritt mit Drehmoment in…

Triumph T 120R – Humblebee

Showbike und Landrekordrenner in einem, geht das? Wir meinen ja und Wes White hat es mit seiner Triumph T 120R bewiesen

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Honda CX 500 – Schockmomente

Wo andere sich direkt die Finger schmutzig machen, lässt Luuc erst mal den Kopf brummen. Seine Motorräder entstehen am…

Was eine Garage über ihren Besitzer verrät

»Frauen haben Hobbys, Männer haben eine Garage« … was klein beginnt, wächst über Jahre zum Erinnerungsalbum, wie bei Jens…

Blick zurück: WHC Benchmark

Mit der komplett neu entwickelten WHC Benchmark schlägt Marcus Walz 2011 ein neues Kapitel auf: fahraktiver, leichter und…

MZ TS 250 – Low Budget Chopper

Für den Jungen aus der DDR seinerzeit unerreichbar, sind die alten Ostbikes für Holger heute zur großen Leidenschaft…

CUSTOMBIKE-Show 2024 – Good Mood!

Kurioses, Anspruchsvolles, Nachdenkliches und Irrsinniges – kaum einer, der auf der CUSTOMBIKE-Show 2024 nicht auf seine…

Harley-Davidson Panhead – Five-Week-Chopper

Die Zeit für den Bau dieses Harley-Davidson Panhead Choppers war knapp bemessen. Gut, dass alle Teile schon in der Werkstatt…

Triumph Rocket 3 – Vom Dickschiff zum Roadster

Wenn ein Thema ausgereizt ist, tun Customizer gut daran, sich neu zu orientieren. So wie Michael Hammer, der zwar auf BMW-Umbauten abonniert ist, aber auch gern mal an Schwergewichten wie der Triumph Rocket 3 arbeitet

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Zangen, Schraubstöcke und die Mutter von Keith Richards

Zangen, immer nur Zangen – außerdem testet Frau Reuter diesmal aber noch Schraubstöcke und die Mutter von Keith Richards

Blick zurück: Two Wheels Brazil

CUSTOMBIKE bei der Two Wheels Brazil … ach , was wünschen wir uns im kalten deutschen Winter diesen Trip zurück

Kawasaki VN 800 – Tune Up

Ein Mittelklasse-Cruiser muss nicht mittelmäßig sein. CUSTOMBIKE präsentiert eine leistungsgesteigerte Kawasaki VN 800

Harley-Davidson Sportster – Rigid Lightning

Alles im Leben von Dick dreht sich um Rock’ n’ Roll – als Drummer genauso wie als Fahrer seiner Harley-Davidson……

Mooneyes-Show – Sieben Stunden Vollgas

Mit der Mooeneyes-Show steigt am 1. Dezember die bekannteste Bikeshow Asiens. Das sollte jeder mal gesehen haben

Tha Heist Custombike – The Brass Bike

Während ein Motorradkonzept Premiere feiert, ist Säm auf der Suche nach einer Basis für seinen ersten Umbau – ihr könnt euch…

Yamaha TR 1 – Doktorarbeit

Fünf Jahre Umbauzeit verschlang die Yamaha TR 1 im Hageman-Stil – ein Medizinstudent opferte dafür seine Freizeit

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JAP Custom – Spirit of Endeavour

Auf die BSA folgte eine JAP – Larry Houghton legte nach seinem Erfolgsbike »Son of a Gun« mit einer weiteren Kultmarke nach

Rücklicht am Motorrad – Alles über Hintergrundbeleuchtung

Ein Rücklicht muss jedes Motorrad haben – aber welchen Reglementarien unterliegen Rücklichter und Reflektoren?

Von Dutchs XAVW – Harley-VW-Bastard

Ein ausgefallenes Custombike bauen? Künstler und Allroundtalent »Von Dutch« hatte 1966 mit seiner XAVW anderes im Sinn

Yamaha XS 650 – Dauerbrenner im Comicstyle

Kein Profischrauber, sondern Klempner, leidenschaftlicher Motorradfan sowieso. In seiner Freizeit baut Sebastien sich eine Yamaha XS 650 zum Bratstyle-Bobber um

Honda CB 750 – Fremdgänger

Normalerweise befasst sich Dietmar Reiter mit seiner Firma »Mr. Bobber Custom« vorwiegend mit Motorrädern der Marke Harley-Davidson. Doch für dieses Projekt ist er bewusst mit einer Honda CB 750 »fremdgegangen«

CUSTOMBIKE-Show 2024 – Countdown!

Die CUSTOMBIKE-Show 2024 steht in den Startlöchern. Die Hallen sind schon gewienert, die Pokale poliert, das Bier gekühlt!

Honda CB 400 – Get your kick

Eine Honda CB 400 Four mag nicht ganz so kultig sein wie die übermächtige Schwester 750. Zu einem schönen Custombike taugt…

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CUSTOMBIKE-Show 2024 – First German Moped Build-off

Neben dem European Biker Build-off treten auf der CUSTOMBIKE-Show erstmals auch zwei Schrauber-Teams mit Zweitaktern zum…

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Abstecher Bonneville – Die schnellste Ural

Von Moskau nach Utah: Die russische Customschmiede »Fine Custom Mechanics« über ihren Weltrekordversuch in Boneville mit…

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Hoher Besuch auf der CUSTOMBIKE-Show 2024

Auf der CUSTOMBIKE-Show 2024 in Bad Salzuflen erwarten wir Besuch von Erhard Werner, dem legendären Chefkonstrukteur von…

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Automotoren im Zweirad – Unruhestand

Vierzylinder Automotoren im Zweirad: Die Automotor-Motorradschrauber aus Bad Bramstadt mit ihren Einzigartigen Bikes

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Harley-Davidson Sportster – Compact Speedster

»Meine Harley-Davidson Sportster ist eigentlich ein total untypisches Bike«, Anatol streicht über das kurze Heck der XR……

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