Hamburg Harley Days – Hier geht’s zur Bikeshow

In genau einer Woche beginnen die Hamburg Harley Days. Samstags erwarten wir euch mit euren umgebauten Milwaukee Irons zur…

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Blick zurück: Harley TB-RR

Schon vor zehn Jahren drückte Thunderbike mit der Harley TB-R seine Umbauten noch mehr in Richtung radikal

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Garage hinter Münchner Holztüren

Je nach Fuhrparkgröße haben nicht alle Bikes und Teile in der Garage Platz – ein Gesamtkonzept im Münchner Osten

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Suzuki GS 750 – Low Budget

Von der Straße verschwunden und im Bewusstsein einer ganzen Generation verschüttet, warten unzählige Bikes an staubigen und…

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Royal Enfield Bullet 500 – Patinostres

Benjamins Royal Enfield Bullet 500 wirbelt gängige Vorstellungen von Bikes aus den Händen des Schraubernachwuchses ganz…

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BSA A 10 – Street Scrambler

Wie aus einer unschuldigen BSA A 10 eine aufgestachelte Dreckschleuder im 60er-Jahre Hornet-Design geworden ist

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Yamaha SR 500 – Low Budget

Motorräder umbauen ist Thomas’ großes Hobby. Und das läuft immer im Lowbudget-Modus, auch die Yamaha SR 500 durfte nicht…

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Honda Shadow VT 750 im Budget

Werner hat sich für seine Honda Shadow VT 750 ein enges Budget gesetzt, das ihn aber erstaunlich weit gebracht hat

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JAP – Rough Superior

Genau hingeschaut, dies ist im Herzen eine JAP – allerdings gestaltet nach einem anderen berühmten englischem Vorbild

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Clubman: Triumph vs Kawa

Mit der Marke Clubman werden die Spezialisten von LSL zum Kleinserien-Motorradhersteller. CUSTOMBIKE hat die Triumph…

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Harley-Davidson Panhead – Panaché

Marcos’ Harley-Davidson Panhead ist kein ganz neuer Umbau, taugt aber immer noch für Bikeshow-Pokale, wie jüngst auf dem…

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Rahmenheck – Herstellung eines Heckrahmens für BMW-Boxer

Für viele Umbaustile ist ein kurzes Rahmenheck unerlässlich. CUSTOMBIKE dokumentiert den Umbau an einer BMW R 100 RS

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Honda CB 750 Four – Krazy Nippon

Ohne große vorherige Planung wird’s of abgefahren. Diese Honda CB 750 aus Schweden ist ein Beweis für diese Theorie.

Harley-Davidson FL – The Buddy Project

Eine Harley-Davidson FL von 1953 wird beim besten – und vielleicht einzigem Customizer – Lichtensteins zum Gecco-Bobber.

Honda CB 750 F – Scrapper

Wie eine Honda CB 750 F einst die Harleys in die Schranken verwies und zum Sieger der East European Championship gewählt…

Harley-Davidson 120 R – Dixie Rose

Virtuos verbindet Matt Harris einen hochpotenten Harley-Davidson 120 R Motor mit einem oldschooligen Layout zu alter, neuer…

Show me your Garage – In Speedys Scheune lebt die Alte Schule

Wer die alte Schule sucht, wird in Speedys Garage fündig. Ein Porträt über einen Mann mit Herzblut und seine Motorräder

Indian Chief – Chefsache

Wenn eine Indian Chief bereits 1997 zum Bobber umgebaut wurde, dann unterscheidet sie sich deutlich von aktuellen Old…

Fette Preise auf der Custombike Show der Hamburg Harley Days

Auf den diesjährigen Hamburg Harley Days Ende Juni warten auf die Teilnehmer der Bikeshow Preise von mehr als 4.000 Euro. Und natürlich auch sonst wieder ein fettes Programm!

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BSA Blue Star 500 – Blower Beezer

Mikael ist kein Customizer, dennoch verpasste er einer BSA Blue Star 500 einen Kompressor und erschuf damit einen

Zero Engineering Type 5 – Gound Zero

Zero Engineering importierte einst Motorräder nach Europa. Der erste Umbau einer Type 5 rollte gar auf deutschen Straßen

Frau Reuter testet: Stiefel, Ölfilterschlüssel und eine Brille

Frau Reuter testet sich mal wieder durch. Heute im Programm: Neue vernünftige Stiefel, ein hübscher Ölfilterschlüssel und…

Buell XB 12 – Ungefedert und geteert

Wer Starrrahmen fahren will, sollte wissen worauf er sich einlässt. Wir haben es mit einer Buell XB 12 ausprobiert

Triumph T6 – Holy Backbone

Ein Vorkriegs-Ford lieferte den Stahl für den Rahmen, das Teile-Material ist ein bunter Mix. Heraus gekommen ist eine…

DREAM-MACHINES 04-24

Müsste der Sommer nicht so langsam im Anmarsch sein? Na egal, DREAM-MACHINES 04-24 ist jedenfalls schon da!

Yamaha Virago 125 – Golden Brown

Diese Yamaha Virago 125 ist ein Erstlingswerk, wie man es besser kaum bauen kann, und hält dazu noch einen engen Budgetrahmen ein

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GfK – Reparaturen selbstgemacht

GfK heißen Faserverbundkunststoffe im Hausgebrauch. Wie man Schäden an ihnen repariert, zeigen wir euch gern

Harley-Davidson XR 1200 – Compact Speedster

Kurz und knackig statt hochbeinig und plastilin – Eine Harley-Davidson XR 1200 wandelt ihr Gesicht und wird eine Ecke…

Triumph TR6 Trophy – MasterPeace

Einst hatte sich Schauspiellegende Steve McQueen der Triumph TR6 Trophy verschrieben und ihr zu Popularität verholfen. Heiwa…

Suzuki DR 800 Big – Wild und cool

Da rauscht uns irgendwann ein Bild dieser Suzuki DR 800 Big auf den Schreibtisch. Freude im Team, müssen wir im Magazin…

Moto Guzzi 750 Sport Roadster – Raven

Jeff Gundlach hat sich einen Traum erfüllt: Ein Racer, angetrieben von einem Guzzi-Motor, und alles andere als normal

Zum Jahrestag des D-Day in die Normandie

Der D-Day jährt sich am 6. Juni zum 80. Mal – wir blicken auf den letzten Runden zurück, als wir inmitten alter WLAs in der…

BSA A 10 Golden Flash – Bollywood

Erst indisches Commuter-Bike, dann lange vergessen, jetzt gefeierter Boardtrack-Umbau – die bewegte Geschichte einer BSA A 10 Golden Flash

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Ducati Hypermotard – DuKati

Fred Kodlin baut seit vierzig ausschließlich amerikanische V2-High-End-Bikes. Falsch! Auch eine Ducati Hypermotard findet sich im Portfolio

Harley-Davidson Sportster – Classic Custom

Mit großen Amis gelingen in der Regel keine preiswerte Umbauten. Mit einer Harley-Davidson Sportster schon eher …

Philipp Ludwig – Der Sprinter

BMW-Ingenieur Phillip Ludwig ist Gründungsmitglied einer Sprintserie und baut unter dem Namen »Kraftstoffschmiede« Custombikes

Buell Blast – Detonation

Wenn der Motor einer hierzulande eher unbekannten Buell Blast in einem Eigenbau-Rahmen landet, dann erwarten wir von dieser Kombi einiges

Yamaha XS 650 – Ardcore XS

Von der Yamaha XS 650 bleibt nicht viel übrig, wenn Ardcore Choppers aus den USA und ein belgischer Automechaniker Hand anlegen

Born Free Show kommt

Etabliert hat sich die Born Free Show längst, für nicht wenige ist es gar die beste Show überhaupt. Die 15. Ausgabe steigt im Juni 2024

Suzuki GSF 1200 Bandit – Olds Cool

Eigentlich baut Steffen Fighter. Für Zwischendurch darfs aber auch gerne mal ein Suzuki GSF 1200 Bandit Bobber sein

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Kupfer aufs Blech

Kupfer ist billiger als Blattgold – Am Beispiel eines Tanks zeigen wir euch, wie ihr das Material im Lowbudget-Modus aufs…

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Harley-Davidson Panhead – Evil Spirit

Ein Rollstuhl in seiner Werkstatt und seine Harley-Davidson Panhead erinnern Michael Barragan an die härteste Zeit seines…

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BSA A 10 – Mooneye

Alberto Venezia ist Italiener, aber huldigt motorradtechnisch der englischen Liebe BSA A 10

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Garage im Taubenschlag

Patricks Garage ist zentral ins Familienleben integriert. Und wenn er mal schnell irgendwohin muss, wirft er das…

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Suzuki M 1800 R – Highsider

Unter dem Motto »Old Style trifft Moderne« entstand in Rüsselsheim ein Suzuki M 1800 R-Promotion-Bike für einen…

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