CUSTOMBIKE Wettbewerb 2024
Es ist angerichtet, unser traditioneller CUSTOMBIKE-Wettbewerb geht in seine sage und schreibe 32. Runde. Am 1. Mai gehts…
Harley-Davidson Cross Bones – Fat Ass
300er-Reifen für die Softail– Dank Zwischenwelle fährt sich die Harley-Davidson Cross Bones fast so neutral wie ein…
Yamaha XS 400 – Low-Budget-Tracker
Diese Yamaha XS 400 wurde schon vor längerer Zeit gebaut, als völliger Lowbudget-Tracker in einer Privatgarage
Linienführung – Am Beispiel einer Honda XL 500
Lasst uns nochmal über Linienführung sprechen. Und wie gelingt die gute Linie am Bike rein technisch überhaupt?
Harley-Davidson Shovelhead – Hardtail Pflicht!
Unser Magazin, ein tschechischer Bike-Builder und der eigene Grips lieferten die Vorlage für eine zupackende Harley-Davidson…
KTM auf Lachgas
Einzylinder sind auf der Achtelmeile Mangelware, KTM auch. Eine klar umrissene Mission für Verbrennungsfanatiker Reinhold…
Pasadena – The Center of Art
Pasadena gilt als Zentrum des Motorraddesigns. CUSTOMBIKE schaute Stardesigner Miguel Galluzzi über die Schultern
Yamaha XS 650 – Hardtail Nelly
Aus der fixen Idee, mal ein Sprintrennen zu fahren, wurde ein feines Bobber-Customprojekt auf Basis einer Yamaha XS 650.…
Suzuki GS 450 – Aus dem Schatten
Marcels Suzuki GS 450 kam in bescheidenem Zustand in seine Werkstatt. Ein Neuaufbau schien die beste Lösung zu sein.
Yamaha SR 500 – Solus Cafe Racer
Eine Yamaha SR 500 machte Jay LaRossa zum anerkannten Customizer. Wir haben seine Firma besucht und werfen einen Blick auf…
Die Lichtmaschine – Was tun, wenn die Kiste versagt?
Eine gut funktionierende Lichtmaschine sorgt für volle Leistung beim Motorrad. Aber was tun, wenn sie versagt?
Harley-Davidson Ironhead – Fortnite Lama
Jacco Reniers, besser bekannt als Royal Jack, ist der wohl gefragteste Lackierer der niederländischen Customszene. Eigene…
Show me your Garage – Der Vintage-Traum
Der vielleicht ideale Ort für diese Vintage-Garage ist dort, wo bis 1989 die Grenze zwischen Ost und West verlief
Wie kann ein endgeiler EIntopf aussehen? Tom und Pablo zeigen es anhand einer Suzuki DR 650
Erster Denkansatz: Ein knallharter Racer! Endergebnis: Warum nicht mal anders? Ulf Musekamp und seine BMW R 1200 C
Ducati 900 SS – Der Ziegensauger
Neues Jagdrevier für das Märchenwesen aus Lateinamerika: Ducati 900 SS El Chupacabra – sleep with one eye open ...
Trommelbremse am Motorrad – Rhythmisch in die Eisen
Heute im Bremsencheck, der Urvater aller Verzögerer: Vorhang auf und Applaus für die Trommelbremse
Ein viertel Jahrhundert träumte Hermann vom Bau eines eigenen Custombikes. Und die Triumph TR6 schlug nach Fertigstellung…
Suzuki GS 450 – Aus dem Schatten
Marcels Suzuki GS 450 kam in bescheidenem Zustand in seine Werkstatt. Ein Neuaufbau schien die beste Lösung zu sein.
Suzuki VZ 800 Marauder – Der Rumtreiber
Die Suzuki VZ 800 Marauder stand optisch aber immer im Schatten der VN 800 von Kawasaki. Auch Umbauten auf dieser Basis…
Harley-Davidson Würzburg Village – Chickens Triple-Strike
Neben dem legendären Chicken-Run ist das Harley-Davidson Würzburg Village dieses Jahr Showplatz für zwei weitere Events
Harley-Davidson Knucklehead – Schwarze Sonne
Auf den ersten Blick einfach nur eine schöne Harley-Davidson Knucklehead, auf den zweiten Blick ein umgebautes Motorrad ohne…
Die Suzuki GS 850 ist ein Dickschiff vom alten Schlag, tief und schwer. Eigentlich nicht die ideale Basis für einen Cafe…
Panhead-Restauration im Detail
Panhead-Motoren zählen zu den populärsten Harley-Davidson-Aggregaten. CUSTOMBIKE war bei der Restauration eines Exemplars…
Die Kawasaki W650 von TGS Motorcycles reißt mich durch die Zeit. Als Mofas Schulhof wie Bolzplatz beherrschten, der…
Ducati 900 SS – Der Ziegensauger
Neues Jagdrevier für das Märchenwesen aus Lateinamerika: Ducati 900 SS El Chupacabra – sleep with one eye open ...
Neue Indian Scout in fünf Versionen
Anfang April wurde eine brandneue Generation der Indian Scout vorgestellt. Es ist quasi alles komplett neu oder stark…
Triumph Bonneville – Chopper von Johnny99
Johnny Humphrey ist ein Freund leiser Töne, liefert aber trotzdem stets sauber ab – wie mit dieser lässigen Triumph…
Honda VT 600 Shadow – Black Lady
Dass die Honda VT 600 Shadow eine gute Umbaubasis ist, ist hinlänglich bekannt. Mit adaptierter Springergabel sieht man sie…
Frau Reuters Praxistest – Starthilfe und beste Marille
Frau Reuters Praxistest nimmt heute Starthilfe für unterwegs, ein Lackierpistolenset und lecker Marille unter die Lupe
Luftfilter – Das wichtige Accessoire
Der Luftfilter ist ein beliebtes Stück Customizing … und gestaltet den Ansaugbereich nach persönlichem Geschmack
Harley-Davidson Street Bob – Urban Cavalry
Im Auftrag von Harley-Davidson Taipeh fertigte Rough Crafts eine Harley-Davidson Street-Bob, ganz in Schwarz gehüllt
Suzuki GS 850 – Café Elegante
Die Suzuki GS 850 ist ein Dickschiff vom alten Schlag, tief und schwer. Eigentlich nicht die ideale Basis für einen Cafe Racer … eigentlich
Radabdeckungen an Motorrädern – Wie ist die Rechtslage?
Die Frage, ob und in welchen Dimensionen Radabdeckungen an Motorrädern verpflichtend sind, scheint eines der umstrittensten Themen in Internetforen
Vespa PX80 unter Terrorverdacht: Hamburgs streitlustigste Wespe und ein Ampelkiller mit ordentlich Kubik und einer Menge Krawall im Helmfach
Schwerpunkt Patina – Der Reiz des Unberührten
Patina am Motorrad erzählt Geschichten und stellt für viele Motorradsammler und -kenner der Szene das Größte dar.
Yamaha XS 650 – AME Y6 Chopper-Umbau
Christophs Yamaha XS 650 ist eine Hommage an die Firma AME aus Schauenburg, echte Pioniere deutscher Chopperkultur
BMW Zweiventiler – German Maschinenbau
Lange hatte die BMW Zweiventiler keiner auf dem Zettel. Erst seit einigen Jahren feiern sie als Custombikes ihre Wiederauferstehung
Die Garage auf dem alten Bauernhof
Ein alter Bauernhof im französischen Département Aveyron dient als Garage von Lebenskünstler Rico
Moto Guzzi Le Mans – Fahrmaschine
Seine Liebe zu Motorrädern war schon immer da, die zum Umbauen traf Didi erst spät, aber dafür mit der Moto Guzzi Le Mans…
Harley-Davidson Evolution – HF-MLSS22
Hinter der holprigen Zahlenkombi verbirgt sich eine Harley-Davidson Evolution, die ein Newcomer als »Chopper« definiert
Indian FTR – Mal anders
Die hübsche Verkleidung lässt vermuten, dass diese Indian FTR aus Italien stammen könnte. Aber wir liegen falsch …
DREAM-MACHINES 03-24
DREAM-MACHINES 03-24 ist on the Road! Wir machen einen blitzsauberen Spagat von der Panhead-Ära bis zur brandneuen CVO Road…