Yamaha MT-07 – Shinya Kimuras »Faster Son«

Der charismatische Blechkünstler Shinya Kimura hat ein Einzelstück auf Basis einer Yamaha MT-07 auf die Räder gestellt

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Triumph Bonneville – No rules!

Wir hören sie schon schreien, die »streetlegal«-Verfechter. Bei Bassi stoßen sie auf taube Ohren, er baut zum Vergnügen,…

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Harley-Davidson Sportster – Dirty Dragstyle

Thunderbike hat die »Battle-of-the-Kings«-Herausforderung angenommen und eine Harley-Davidson Sportster Iron 883 mit…

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Norton Commando – Italo-Road-Racer mit Stil 

Cafe Racer auf Brit-Bike-Basis entstehen nicht nur in England. Diese rassige Norton Commando CR 750 RR stammt aus dem…

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Honda CX 500 – Vom hässlichen Entlein zum Star

Sie zog die Häme an wie ein Scheißhaufen die Fliegen. Hondas Güllepumpe war der Schwarm aller Verächtlichmacher. Dreieinhalb…

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Moto Guzzi V7 – Dustbin

Wie jede Menge Aluminium in Form einer »Mülleimer-Verkleidung« an die Moto Guzzi V7 von TV-Mann Barry Weiss kam

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Yamaha XS 650 – Cafe Tracker

Der Tuning-Master in Sachen Yamaha XS 650 kommt aus Holland und heißt Jerry van der Heiden. Und ab und zu baut er ein…

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Yamaha XS 650 – Make Race not War

Alles andere als eine blitzsauber geschraubte Showkarre ist Rolfs Yamaha XS 650 im Fiedler-Rahmen. Aber dafür ein rotziges…

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Honda CB 750 Four F2 – Soul Racer

Gibt es den perfekten Cafe Racer? Wohl kaum, aber Josip Bucic hat an seiner Honda CB 750 schon verdammt viel richtig gemacht

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Yamaha Vmax – Infrared

2009 wurde die zweite Generation der Yamaha Vmax präsentiert – ein ziemlicher Flop. Und tatsächlich hat es bis heute nur der…

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Honda CB 750 – Need Four Speed

Die Inspiration kam aus den USA, gebaut wurde in Holland: Diese Honda CB 750 vereint Chopper-Coolness mit sportlicher…

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Triumph T 120R – Humblebee

Showbike und Landrekordrenner in einem, geht das? Wir meinen ja und Wes White hat es mit seiner Triumph T 120R bewiesen

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BMW R 100 – Twisted

Frischer Wind aus Nordosten weht auf die Netzhaut, wenn Meister-S den Schraubenschlüssel schwingt und die Jury zu Tränen…

Team Metisse – Harley VCR vs. KTM Duke

Potente Breitensportler gibt's zuhauf. Doch welche Athleten haben das Talent zum Cafe-Racing? Team Metisse liefert gleich…

Triumph Daytona 955 – Daytona light

Die Triumph Daytona 955 ist schon vor etlichen Jahren aus dem Programm geflogen. Das Teil war ja auch ein ziemlicher…

Honda CB 500 Four – Stepping Stones

Diese Honda CB 500 Four war Nils’ erstes Custombike und stand am Ende einer Entwicklung, die sich in mehreren Schüben…

Kawasaki ZRX 1100 – Voll auf Schwinge

Eigentlich schraubt Roman Vuagnoux vorwiegend an Harleys. Seit er aber die Kawasaki ZRX 1100 vor vielen Jahren das erste Mal…

Yamaha RD 350 – Hatte ich auch mal …

Da gibt es ein zartes, fast vergessenes Pflänzchen, wir sprechen von den alten Zweitakt-Mopeds wie der Yamaha RD 350. Sie…

SCS Dragstyler – Invincible

Da werden in einer kleinen Schmiede im Harz seit Jahren hauptsächliche Fighter gebaut – und plötzlich hauen uns die Indi-Jungs einen echten Dragsytle-Powercruiser vor die Füße

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Honda CX 500 – London calling

Es beginnt als Vater-Sohn-Projekt in Keller und Garage, entwickelt eine ungeahnte Eigendynamik und endet am Heiligtum der…

BMW R nineT – Auto Fabrica »Type 18«

Die Brüder Bujar und Gazmend Muharremi zählen mit ihrer Motorradschmiede »Auto Fabrica« mittlerweile zu den ganz Großen im…

Ducati 916 – BSTN »Concord«

Themenbikes sind nichts Neues. Um die Wiederauferstehung des legendären Sportschuhs »Air Jordan« zu würdigen, hat sich…

Rau-Honda – Fireblade unter Kompression

Eine Rennsemmel, was Freakiges, ’ne Burnsau – der Plan zu einem außergewöhnlichen Umbau reifte schon vor einigen Jahren.…

Honda CB 1100 F – 1983 Reloaded

Dime City Cycles beliefert Cafe-Racer-Fans mit Teilen, die sie für ihre Expeditionen ins Reich des Customizings brauchen. Da…

BMW R 65 – Silver Raven

Charakter und Individualität, die niemanden kalt lassen. Auf der Suche nach den ewigen Werten des Customizings kniete sich…

BMW V12 Trike – Zwölfender

Ein Trike mit BMW-Zwölfzylinder lässt sich kaum noch übertrumpfen. Wie es zu diesem Monster-Gefährt kam, erzählen uns die Olsson-Brüder

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Honda CB 250 N – Der Traum vom Salz

Von einem Ritt über den Salzsee in Bonneville träumen viele. Tim will mehr als das, er will fahren – auf einer…

Harley-Davidson JD Racer – Big Kahuna

»Das ist ein sehr leckerer Burger«, sprach Samuel L. Jackson, bevor er abdrückte. Doch was macht einen Burger so gut wie den…

BMW K 100 – Free Budget

Die BMW K 100 ist nicht gerade das, was man umbaufreundlich nennen könnte. Vor allem der Heckrahmen bereitet Kopfzerbrechen…

Honda CB 900 Bol d’Or – Sportler-Seele

Die Honda CB 900 Bol d’Or war schon bei ihrem Erscheinen 1978 ein echter Kracher und daran hat sich bis heute nichts…

Triumph T100 – Just for fun!

Klassische Britbikes sind Matzes Leidenschaft. Sein Triumph T100-Racer entstand aus purer Laune – und ein bisschen auch, um…

Harley-Davidson V-Rod – Die Café-Rod

Die Jungs von Black Ace Customs hatten die Harley-Davidson V-Rod schon einige Male mit dicken Hinterreifen in ihrem…

Schweden-Chopper – Familientreffen

Wenn der kleine Bruder einen Schweden-Chopper fährt, dann muss der Ältere auch einen Langgabler besitzen. Über die enge Verwandtschaft zwischen West-Coast-Chopper und Hogtech-Bike

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Triumph Trackmaster – Vintage Racer

Keine Angst vor seltenen Tieren – bei den Jungs vom Young Guns Speed Shop werden alle Bikes mit offenen Armen empfangen. Solange sie nur sportlich mithalten können, wie die Triumph Trackmaster beispielsweise

Honda CB 400 – Get your kick

Eine Honda CB 400 Four mag nicht ganz so kultig sein wie die übermächtige große Schwester 750. Zu einem schönen Custombike taugt aber auch die Kleine allemal – Sprintqualität allerdings überschaubar

Kawasaki W 650 – Ein Hauch von Nichts

Schlachtwerk, ein martialischer Name. Das Motorrad, wenig mehr als einige Elementarteilchen, gebaut von Tommy vom Hinterhof. Schauen wir uns die federleichte Kawasaki W 650 näher an. Oder sollen wir sie besser W 900 nennen?

Indian Scout – Rhön-Racer

Wenn es ein Modell gibt, das in der Umbaustatistik der Motorräder aus Spirit Lake ganz vorn liegt, dann ist es die Indian Scout. Die flinken Zweizylinder sind eine gute Basis, wenn keine aufwendigen Fahrwerks- und Motormodifikationen geplant sind

KTM 950 Adventure – Der Patriot

Eigentlich wollte Wolfgang an einem Custom-Contest teilnehmen, schaffte es mit seinem Entwurf aber nicht ins Finale. Gut so, denn das brachte Zeit und Muse für diesen Umbau. Ein Cafe Racer auf Basis einer KTM 950 Adventure – was tatsächlich  ziemlich bemerkenswert ist

Harley-Davidson Sportster – XLCR 1000 Cafe Racer

Einst ein Flop, heute Rarität: Der erste und einzige Serien-Cafe-Racer aus Milwaukee entstand zwischen 1977 und 1979. Lediglich 3133 Exemplare dieser Harley-Davidson Sportster wurden damals gebaut und kaum eines dürfte in einem besseren Zustand sein als dieses hier

BMW R nineT Pure – Smith 001

Aus einem brandneuen Serienbike mitsamt seiner Technik ein Custombike zu bauen, ist schwierig. Ralf machte sich trotzdem…

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Harley-Davidson Super Glide Springer – Des Kaisers Stahlross

Schnapsideen sind gar nicht so verkehrt, erst recht wenn Jacky, Bier und Lagerfeuerstimmung im Spiel sind. Dann kommen auch…

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MZ ETZ 250 – Bratstyle erobert Köln-Zollstock

Wie ein Kabarettist, ein paar gute Jungs und ein Motorrad aus dem Osten zusammenfanden, ist eine Geschichte nach unserem…

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BMW K 100 – Feine Linien für den Backstein

Die BMW K 100 ist handwerklich eine Herausforderung. Proportionen und Linien bilden nicht die allerbeste Basis. Doch mit Mut…

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Honda CB 500 Four – Jarno Spezial

Tagtäglich ist Jarno von Fahrzeugschrott umgeben. Dass man den auch sinnvoll in ein neues Bike stecken kann, beweist er mit…

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Show me your Garage – Carboni und das SR-500-Glück

Eine Schraubergarage muss aussehen, wie die Motorräder, die in ihr entstehen. Chris ist das ganz gut gelungen

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