Suzuki GSX-R 1100 – Daily Driver für kleines Geld
Einmal geschrottet, im zweiten Schritt deftig optimiert – und dennoch bleibt Pauls Suzuki GSX-R 1100-Umbau unter der 1000…
Honda CB 500 Four – Stepping Stones
Diese Honda CB 500 Four war Nils’ erstes Custombike und stand am Ende einer Entwicklung, die sich in mehreren Schüben…
BMW Cafe Racer – Retro 002
Weil BMW lieber Tourensportler und Reiseenduros fertigt, hat eine Tuning-Firma ihren schwarz-lässigen R 1200 Cafe Racer halt…
Norton – Rahmenhandlung
Ist eine Seeley-Norton mit 750 ccm-Gus Kuhn-Motor eigentlich ein Cafe Racer? CUSTOMBIKE sucht Antworten
Rau-Laverda 1000 3CL – Aluminio Orange
Als wäre es nicht reizvoll genug, einen Laverda-Dreizylinder in einem Rau-Zentralrohrrahmen zu verbauen, entwarf CustomWolf…
Honda XBR 500 – Vorbildfunktion
Customizing kann auch mit wenig Kohle gelingen. Diese Honda XBR 500 ist zum Beispiel zum milden Cafe Racer mutiert
Triumph Thruxton – Ryan Reynolds Racer
Die Triumph Thruxton von Hollywood-Star Ryan Reynolds ist nur ein Bike seiner Sammlung. Sie stammt vom kalifornischen…
Moto Guzzi V 50 III – Project Opal
Rno Cycles entwirft ein Moto Guzzi V 50-Projektbike für den Teile-Shop GoParts. Das ist zwar schon einige Jahre her,…
Moto Guzzi Cafe Racer – Dare Devil
Ein Moto Guzzi Cafe Racer muss nicht zwingend auf einer Le Mans basieren – Die Geschichte einer etwas anderen V7
Kawasaki Z440 – Mit wenig Kohle zum Allday-Driver
Wenig Geld und wenig Zeit – aber ein bisschen was geht trotzdem immer. Mirco zeigt’s an seiner Kawasaki Z440
Honda CB – Fuck for TÜV
Ihr habt gewählt: Zum ersten Mal überhaupt gewinnt ein Cafe Racer Europas größten Umbaucontest. Glückwunsch an Christian und…
Cafe Racer Bastard – La Haduc
Piet van den Breevaarts Cafe Racer auf Harley-Ducati-Basis besticht durch italienische Schönheit und amerikanische Muskeln
Harley-Davidson Sportster – The Mako
Brandon Holstein baut Cafe Racer erster Güte, auch diese Harley-Davidson Sportster trimmte er famos auf sportlich
Von alten Schätzchen trennt man sich besser nicht. Tom hat seine BMW R 26 über zwanzig Jahre stehen lassen – und das Gespann…
Yamaha TR 1 – Vom guten Geschmack
Eine Yamaha TR 1 als spritziger Vertreter der Cafe-Racer-Kultur – frisch gezapft von einem, der sich den Fifties-Rennern…
Mit der Marke Clubman werden die Spezialisten von LSL zum Kleinserien-Motorradhersteller. CUSTOMBIKE hat die Triumph…
Wenn der Motor einer hierzulande eher unbekannten Buell Blast in einem Eigenbau-Rahmen landet, dann erwarten wir von dieser…
Kawasaki Z 1000 – Breitling Cafe Racer
Jugendtraum, Fernsehauftritt und am Ende unterm Hammer: Das bewegte Leben einer Kawasaki Z 1000 im Martin-Fahrwerk
Triumph Thunderbird – Faster Pussycat, Kill Kill
Wer mit einem uralten Triumph Thunderbird Bobber den Alltag bewältigen will, der darf keine zwei linken Hände haben
Yamahas Yard Built war lange eine feste Größe im Custombike-Building, und brachte Bikes wie diese Yamaha XSR 700 hervor
Harley-Davidson XL 1200 – IvoryComet
Wer einen Cafe Racer baut, tut das selten auf Harley-Basis. Wer es doch wagt ist mit der Harley-Davidson XL 1200 gut beraten
Honda CX 500 Custom – Herausforderung und Irrsinn
Herausforderung und Irrsinn nennt Raffaele Gallo seinen Radikalumbau einer Honda CX 500 – und das völlig zu recht
Seit 1977 besitzt Jeroen seine Kawasaki Z900. Im Laufe der Jahre musste sie etliche Umbauten über sich ergehen lassen.
BMW R 100 RS – Glückwunsch, Langer!
Wer 32 Jahre in diesem Geschäft ist, hat sich redlich verdient, sein tausendstes Motorrad, eine BMW R 100 RS, ein Platz bei…
BMW S 1000 RR – Kackstuhl-Speedcruiser
Die BMW S 1000 RR ist die ultimative Rennstrecken-Waffe. Wie krank muss man sein, um daraus einen Cruiser zu schnitzen?
Stefan Krismer war ein hoffnungsvoller Nachwuchsschrauber. Seine »vorerst letzte« Arbeit auf Basis einer Honda CBX 550…
Einspeichen – In Heimarbeit zum Speichenrad
Räder selbst einspeichen ist kein Hexenwerk. Mit etwas Geschick gelingt es jedem, den Look von Retro-Bikes perfekt zu……
Honda ST 1100 Pan European – Madness
Es gibt Motorräder, die hat niemand auf dem Schirm, wenn es um Customizing geht. Und dann kam diese Honda ST 1100
Benelli 654 – Inglourious Basterd
Bereits ein Jahr nach ihrer Gründung war die Werkstatt des Italieners Vincenzo Ciancio in aller Munde … unter anderem wegen…
Honda Gold Wing – Steampunk-Rat-Racer
Bei einer Honda Gold Wing denken die meisten an massige Kofferfische, beladen mit allem, was der Biker (nicht) braucht. Doch…
Es dürfte mittlerweile hinlänglich bekannt sein: Ein vernünftiger Umbau ist nicht abhängig von großem Geld oder massivem…
Harley-Davidson FL – Zurück zu den Wurzeln
Neu war diese Harley-Davidson FL fürs Szene-Urgestein Steve Schneiderbanger nicht, oder: Wie ein Bike den Weg zurück zu ihrem Erbauer fand
Honda CX 500 – Güllepumpe im Budget
Unzählige Honda CX 500 wurden schon zu Cafe Racern umgebaut. Diese hier ist das Erstlingswerk eines Neuinfizierten – und dabei eine der besseren Sport-Güllen geworden …
Shinya Kimura verwandelt eine Triumph T120 in einen Cafe-Racer wie von einem anderen Stern. Ein Bike, das keinem natürlichen Alterungsprozess unterliegt
Im Rahmen unseres Fukker-Contests entstand aus einer ollen Yamaha XJ 550 ein edler Cafe Racer in Schwarz und Gold – gebaut Hand in Hand von einem Vater und seinem Sohn
Es fällt schwer, Bryan Fullers Honda CB 550 der Straße zuzuordnen, wo sie doch auch einem Museum gut zu Gesicht stehen würde
Ducati Scrambler – Aus einer Hand
Die Ducati Scrambler ist ein Dauerbrenner unter den Serienbikes und beehrt die Zulassungsstatistik seit ihrem Erscheinen stets auf den vorderen Plätzen. Doch auch der klein-knuffige Geselle kann richtig angreifen, vor allem wenn man ihn auf breite Füße stellt
Normalerweise werden Bikes umgebaut, um vom Serienlook wegzukommen. Maartens Umbauten stünden dabei so manchem Motorradhersteller gut zu Gesicht. Seinen Cafe Racer auf Basis der Yamaha TR1 würden wir als Stangenware sofort befürworten
Show me your Garage – Generationentreff in Papas Halle
Es soll ja Kids geben, denen ihre Eltern unheimlich peinlich sind. Benno hat Glück, seine Jungs finden ihren Ollen…
Yamaha RD 250 – Zweitakt-Kaffee
Diese Yamaha RD 250 von Simon Engel beweist, dass Zweitakter längst nicht in Vergessenheit geraten sind, auch wenn wir sie…
Peugeot-Mofa – Low Budget Cafe Racer
Die Schnapsglasklasse hat bis heute nichts von ihrem Reiz verloren. Bei vielen von uns bringt sie Jugenderinnerungen zurück,…
Suzuki DR-Z 400 – Track it
Während Schrauber überall auf der Welt massenhaft alte Sportster, Yamahas, Kawas oder BMWs im luftig-sportlichen…
Yamaha XS 650 – Low Budget »Superbee«
5.000 Euro mögen für manchen ein großes Budget zum Bau eines Custombikes sein. Das relativiert sich allerdings schnell, wenn…
Yamaha XJ 650 – Vier gewinnt
Das erste Customprojekt von André ist ein waschechter Reihenvierer. Ganz schön sexy geworden, diese Yamaha XJ 650
