Abstecher – Mit dem Motorrad durch die Mongolei
Atemberaubende Landschaften, endlose Wildnis und traumhafte Offroad-Strecken sind Kriterien, die einen Trip mit dem Motorrad…
Harley-Davidson Model C – Rarer Eintopf
Es gab eine Zeit, da baute die Motor Company aus Milwaukee Einzylinder-Motorräder. Ein Franzose rettete eines dieser…
Yamaha MT-07 – Shinya Kimuras »Faster Son«
Der charismatische Blechkünstler Shinya Kimura hat ein Einzelstück auf Basis einer Yamaha MT-07 auf die Räder gestellt
Triumph Bonneville – No rules!
Wir hören sie schon schreien, die »streetlegal«-Verfechter. Bei Bassi stoßen sie auf taube Ohren, er baut zum Vergnügen,…
Suzuki VS 1400 – Die unfassbare Intruder
Aus dem Herzblutprojekt eines Customizers wird mit viel Geduld und Hirnschmalz die wohl am stärksten umgebaute Suzuki…
Was ist beim Anbau einer Sissybar zu beachten?
Im Zusammenhang mit der Anbringung einer Sissybar ist vor allem die Frage nach der maximal zulässigen Höhe das präsente…
Motormenschen – Die Hochseildynastie der Geschwister Weisheit
Susanne Weisheit gehört zur Hochseildynastie der Geschwister Weisheit. Für CUSTOMBIKE wirft sie einen Blick zurück und…
Harley-Davidson Sportster – Dirty Dragstyle
Thunderbike hat die »Battle-of-the-Kings«-Herausforderung angenommen und eine Harley-Davidson Sportster Iron 883 mit…
Honda VT 600 Shadow – Heavy Metal-Flunder
Während Olly in seiner Werkstatt hobbymäßig an Bikes schraubt, dröhnen fette Heavy-Metal-Sounds aus den Boxen. Eine geile…
Kreidler Florett – Jugendträume auf dem neuesten Stand
Kreidler, Zündapp, Hercules, Simson – Träume unserer Jugend und der Anfang fast jeder Schrauberkarriere. Das war für eine…
Norton Commando – Italo-Road-Racer mit Stil
Cafe Racer auf Brit-Bike-Basis entstehen nicht nur in England. Diese rassige Norton Commando CR 750 RR stammt aus dem…
Show me your Garage – Lebenstraum von Motorradverrückten
Show me your Garage zu Besuch im Emsland: 100 Prozent Motorräder – Ger und Marga Voetman haben sich ein Refugium geschaffen,…
Yamaha XS 650 – Green as Grass
Zwischen Kühe melken und Mais ernten bleibt manchmal noch Zeit, sich einen Chopper zu bauen – die Yamaha XS 650 vom…
Intermot 2022 – Im Westen kaum was Neues
Auf der gerade zu Ende gegangenen Intermot 2022 in Köln gab es nur wenige Weltpremieren zu sehen – immerhin zwei davon…
Harley-Davidson Evolution – Getriebe Revision
Normalerweise machen Harleys Fünfganggetriebe selten die Grätsche. Aber wenn, dann kann es, je nach Schaden, teuer werden.…
Honda CX 500 – Vom hässlichen Entlein zum Star
Sie zog die Häme an wie ein Scheißhaufen die Fliegen. Hondas Güllepumpe war der Schwarm aller Verächtlichmacher. Dreieinhalb…
Frau Reuter testet: Glühlampen, Whisky und was gegen den Kater
Heute wird bei Frau Reuter nicht groß geschraubt. Es gibt Glenfiddich, ein Anti-Katermittel und immerhin einen tollen Tipp…
Harley-Davidson Shovelhead – The Cut Rate
Die Siegerbikes der Born Free Motorcycle Show in Kalifornien sind immer outstanding. So wie diese Harley-Davidson…
Yamaha XVS 650 – Schlicht und Easy
Die Yamaha XVS 650 hat alle Attribute für einen gelungenen Umbau: Starrrahmenoptik, Speichenräder und einen V2-Motor
Yamaha XV950 – Die Sportster-Alternative
Custombikes gibt es nur für Unsummen? Quatsch. Mit ein bisschen Geschick und Planung lassen sich Bikes wie die Yamaha XV950…
Kupfer ist nicht nur ein gut formbares Metall sowie ein perfekter Strom- und Wärmeleiter, es ziert auch diese Triumph 6T…
Wie jede Menge Aluminium in Form einer »Mülleimer-Verkleidung« an die Moto Guzzi V7 von TV-Mann Barry Weiss kam
Da fuhr uns doch neulich in Dänemark dieser hübsche Honda-CB-750-Chopper vor die Füße. Entscheidung klar: Kamera raus und…
Roadtrip Frankreich – Chaos-Truppe
Ein Ritt quer durch Gallien führte ein paar Kumpels aus der Bretagne mitten in die Seealpen. Ohne jegliche Planung wurde der…
Die Herbst-Ausgabe DREAM-MACHINES 06-22 mit brandheißen V-Twin-Stories ist da!
Chopper-Rahmen – Kultige Motorrad-Historie
Bis zur Vielfältigkeit heutiger Chopper-Rahmen aus dem Zubehör war es ein langer und am Ende nicht immer ungefederter Weg
Ducati Monster – Happy Birthday!
Vor genau 30 Jahren wurde die Ducati Monster auf der IFMA in Köln vorgestellt. Die M900 war die Ur-Mutter aller Monster und…
Suzuki LS 650 Savage – Zeitmaschine
Im Prinzip dauert ein Umbau ja keine Ewigkeit. Anders bei der Suzuki LS 650 Savage unseres Mitarbeiters Lothar, denn da hat…
Recht und Info – Motorrad-Scheinwerfer und E-Prüfzeichen
Natürlich kann man sich heutzutage nicht jeden beliebigen Scheinwerfer an sein Motorrad bauen. Also kann man schon, aber…
Harley-Davidson Shovelhead – Allgäu-Chopper
Mit seiner Harley-Davidson Shovelhead gewann Tilo einst auf der »Art and Wheels« in Basel den dicksten Pott. Ein wunderbar…
Yamaha XS 650 – Make Race not War
Alles andere als eine blitzsauber geschraubte Showkarre ist Rolfs Yamaha XS 650 im Fiedler-Rahmen. Aber dafür ein rotziges…
Motormensch durch und durch ist Jürgen Meinzer, immer vorne dabei und mehr auf dem Bike unterwegs als viele andere. Seine…
Harley-Davidson Evo Softail – GT 40
Ein passendes Bike zum Traumauto? Patrick hat sich mit seiner Harley-Davidson Evo Softail diesen Wunsch erfüllt
Unique Motorcycles auf der INTERMOT
Anfang Oktober beginnt die INTERMOT in Köln. Wir sind mit einer Menge cooler Bikes dabei und haben einen Link für Euch, mit dem ihr mehr als 40 Prozent Rabatt auf die Tickets bekommt
Holy Star – Moped mit Sternmotor
Ein Schweizer Schrauber hat ein Customtöffli mit 7-Zylinder-Sternmotor gebaut – abgefahren!
Honda VT 750 Black Widow – Locster
Muss man eine Harley haben, um eine coole Sau zu sein? Natürlich nicht, sagen wir. Geht nämlich auch mit einer Honda Black Widow
Harley-Davidson Shovelhead – One Piece
Von der spitzen, kurzen Sissybar zu den eckig profilierten Springergabelfedern aus Vierkantfederstahl – Rick Brays Harley-Davidson Shovelhead Chopper ist ein Ausnahmebike
Suzuki LS 650 Savage – Richtungswechsel
Straßenmoppeds zu Choppern umbauen kennen wir schon, bei dieser Suzuki LS 650 geht’s genau andersrum. Und weil ihr umgebaute Elsen augenscheinlich genauso mögt wie wir, gibt’s in den nächsten Tagen noch mehr …
Kennzeichenträger – Parts made in Germany
Parts für Motorräder gibt es zur Genüge – weltweit. Dank Internet ist es für viele völlig egal, wo sie kaufen, Hauptsache, der Preis stimmt. Billig sollte aber eben nicht das Hauptargument sein, wenn es um den Teilekauf geht. Wir haben den seitlichen Kennzeichenträger des Breisacher Zubehörspezialisten Wunderkind-Custom im gesamten Entstehungsprozess, von der Idee bis zum fertigen Produkt, begleitet – und erkären euch gern, warum Qualitat am Ende ihren Preis hat
Honda CB 750 Four F2 – Soul Racer
Gibt es den perfekten Cafe Racer? Wohl kaum, aber Josip Bucic hat an seiner Honda CB 750 schon verdammt viel richtig gemacht
Suzuki LS 650 Savage – Brötchenholer
Für kleines Geld kam Chris an seine Suzuki LS 650, die er mit dem Pick-up aus dem Saarland ins heimische Haselünne im…
Triumph T110 Trike – Tiger Shack
Ryan Mullion verwandelt eine Triumph T110 in ein gertenschlankes Dreirad, das auch Leuten gefallen müsste, die Trikes…
BMW R 100 – Urban Monoshock-Roadster
Früher als wir Deutschen haben die Franzosen alte Boxer zu frischen Custombikes umgebastelt – so wie der deutsche…
Show me your Garage – Lokalpatriotismus in Frankies Butze
Show me your Garage, Frankie! In der Nähe von Stuttgart befindet sich ein einladendes One-Man-Schrauber-Refugium. Wir waren…
Harley-Davidson WLA – Cosmic Brain
Ein Finne hat Spaß an skurrilen Details. Also baute er eine Harley-Davidson WLA aus Messing, Holz und Rattan