Suzuki LS 650 Savage – Brötchenholer

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Für kleines Geld kam Chris an seine Suzuki LS 650 … und eigentlich sollten nur Fender und Lenker geändert werden …

Am Ende kam eins zum anderen und es wurde doch ein Komplettumbau«, schmunzelt Chris. Der arbeitet hauptberuflich als Tätowierer, schraubt aber nebenbei eben auch noch an Motorrädern. Nicht nur an seinem eigenen. Daher hat er einige Erfahrung im Umgestalten. Die kleine Suzuki LS 650 war als leichter handlicher Bobber zum Brötchenholen angedacht.

Durch den gedrehte Dragbar wird die Silhouette flach gehalten

Chris zerlegte das Bike, direkt fielen ihm weitere Punkte ein, die noch geändert werden könnten. Er kürzte er die Gabel um acht Zentimeter. Er drehte selbst Cover, die zwischen den Gabelbrücken Platz fanden. Die Faltenbälge darunter sorgen für Schutz der Rohre und sehen cool aus. Die Silhouette wird durch den gedrehten Dragbar-Lenker flach gehalten. Die Sitzposition wird dadurch eher vorderradorientiert. Metallicrote Griffe und Ochsenaugen setzen weitere Akzente. 

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CB 3/26
Als Tätowierer hat Chris ein Gefühl für Farbe, trotzdem bemerkenswert, wie gut die erste eigene Lackierung rüberkommt

Nach der Front kam das Heck dran. Ein modifizierter Ducktail-Fender reckt sich nun steil in die Höhe und präsentiert das kleine Rücklicht von Motogadget. Davor finden wir eine handgedengelte Sitzkonstruktion, die nur wenig Komfort verspricht. Hoffentlich ist es nicht so weit bis zum Bäcker. Der unterm Sitz befindliche Raum beherbergt normalerweise den Luftfilter und ist mit Seitendeckeln abgeschirmt. Nun können wir hindurch blicken und sehen eine Batterie im Chequered-Flag-Design. 

Suzuki LS 650 Savage mit Eigenbauauspuff

Da der Motor keine Probleme macht, blieb er von großen Umbaumaßnahmen verschont. Nur die Peripherie wurde etwas modifiziert. Eingeatmet wird nun durch einen offenen K&N-Filter, den Abtransport der Endprodukte übernimmt ein Eigenbauauspuff im Thermobanddress. Der verläuft nun oberhalb des gravierten Motorgehäuses. Der künstlerisch veranlagte Chris probierte sich hier als Graveur.

Die technischen Möglichkeiten beim Umbau kennen Grenzen, optisch kann man sich dagegen auch an kleinen Bikes prima austoben. Selbst eine einfache Trommelbremse wird da durch Gravierungen zum Extra-Hingucker

Mit überzeugendem Ergebnis. Weil es so viel Spaß gemacht hat, bekam auch die Trommelbremse noch eine Verzierung. Ebenfalls in Eigenleistung entstand der Lack mit Fischschuppenmuster. Und dafür, dass Chris sowas zum ersten Mal gemacht hat, kann er wirklich stolz auf sich sein. 

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Technische Daten
Modell Suzuki LS 650
Baujahr 1992
Erbauer Chris Hüstermann

Motor
Typ Einzylinder-Viertakt, ohc-Vierventiler
Hubraum 652 ccm
Bohrung x Hub 94 x 94 mm
Luftfilter K&N, offen
Auspuff Eigenbau
Getriebe Fünfgang
Sekundärtrieb Riemen
Leistung 27 PS bei 5200/min
Drehmoment 45,8 Nm bei 3000/min
Vmax 145 km/h
Fahrwerk
Rahmen Einschleifen-Stahrohrrahmen
Gabel Tele gekürzt, Cover Eigenbau
Räder vo. 100/90-19, hi. 140/80-15
Bremsen vo. Scheibe, hi. Trommel
Zubehör
Sitzbank Eigenbau
Lenker Dragbar, gedreht
Griffe Zubehör
Scheinwerfer Bates-Style
Rücklicht motogagdet Mini
Fender Ducktail
Fußrasten Eigenbau
Kennzeichenhalter Eigenbau
Lackierung Eigenleistung
Metrie
Leergewicht 154 kg
Radstand 1480 mm

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Fotos: Benjamin Grna
Fotos sind urheberrechtlich geschützt

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1 Kommentar
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Jörg Schulz
Jörg Schulz
14. September 2022 12:51

Moin, wer hat denn die Bildunterschrift zur „Trommelbremse“ verbrochen? Das ist wirklich weit unter eurem ( eigentlich hohem) Niveau.

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