Das Softail-Projekt

Vor rund eineinhalb Jahren hatte Stefan aka Flaui sein Honda-VT600-Projekt fertiggestellt. Doch anstatt das Ergebnis zu genießen, stürzt er sich direkt in die nächste große Herausforderung: eine Softail mit Evo-Motor. Hier ist die Story zum Bike – inklusive Kassensturz.

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Custom-Wolf – Steeldealer

Der Dragstyle hat seine Hochphase sicher hinter sich, doch ganz weg ist er zum Glück nicht. Immer wieder bereichern Umbauten mit dem langen Radstand und der tiefen Sitzposition auch heute noch die Szene, finden Kunden Gefallen an dem Stil, der fast ein ganzes Jahrzehnt prägte. Für den…

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Triumph TR6 – Small City Cycle

In der amerikanischen Oldschool-Szene haben Pre-Unit-Triumphs sich ihren festen Platz erobert. Todd Asin aus Idaho ist einer der Spezialisten darin, die alten, englischen Bikes neu und reduziert wieder aufzubauen

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Indian Scout – Alles Gute bringt die Fee

Vom Kundenprojekt zum eigenen Custombike. Die Wege des Customizing-Gotts sind manchmal unergründlich, denn eigentlich war die Indian Scout für einen Kunden geplant, bis Jochen Lehmann sie übernahm, nach seinen Vorstellungen gestaltete und fertig baute

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Frau Reuter testet: Herdputzmittel, Lesestoff und die richtige Zündeinstellung

Eines vorweg: Mein letztmaliges Gemecker über den Rostlöser von JMC sei hiermit etwas entschärft. Man legte mir nahe, ich solle statt dessen das Multifunktionsspray von JMC anwenden, das sei nicht flüchtig. Okay, denke ich mir, dann soll JMC seinen Rostlöser doch in die Tonne treten, der…

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Honda VT 600 Shadow – Was lange währt kommt endlich auf die Straße

Schon fünfundzwanzig Jahre ist die kleine Shadow in seinem Besitz, bis sich Tom endlich entschließt, die Honda in einen echten Chopper verwandeln zu lassen

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Harley-Davidson Low Rider S – Auspuff bauen

Ein Auspuff von der Stange verändert in der Regel schnell das Aussehen eines Bikes. Wer aber etwas Extravagantes und Individuelles haben möchte, sollte sich das Abgasrohr schon von einem Fachmann machen lassen

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Show Me Your Garage – Twins Garage

Nach einem halben Jahrhundert Rennsport blieben in einer ehemaligen Scheune bei Mönchengladbach nicht nur viele Erinnerungen und jede Menge Pokale zurück, sondern auch Unmengen Teile und reichlich Know-how

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Harley-Davidson Early-Shovel – Ziemlich Rücksichtslos

Unter dem Namen Back Corner Custom Bikes (BCCB) baut René Groot-Wassink Motorräder nach seinen Vorstellungen. Die »Pretty Reckless« ist ein cooler, rassiger Oldschool-Chopper, der erst unmittelbar vorm Fotoshooting fertig wurde

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ShifCustom Moto Guzzi – Aviator

Der Weißrusse Yuri Shif ist einer der besten Customizer Europas. Mit dieser Moto Guzzi beweist er das einmal mehr

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BMW Big-Boxer – Birdcage

Im Dezember zeigte BMW seinen neuen Prototyp-Motor das erste Mal – verbaut in einem Custombike. Jetzt entstand der zweite Umbau rund um den fetten Boxer, diesmal in den USA

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Victory Octane – Fliegen lernen

Nur ein kurzes Leben war der Victory Octane gegönnt. Im Frühjahr 2016 der Presse präsentiert, läutete der Polaris-Konzern ihr schon im Januar 2017 das Totenglöckchen – und der kompletten Marke gleich mit. Mit einem verschlankten Racer bewahrt H&B Motorcycle aus Thannhausen dem…

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Triumph Bobber – Brand New Oldschool

Andreas Mecke ist ein glücklicher Mensch. Er darf nämlich bei Triumph in Hamburg die schönen Sachen…

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Harley-Davidson Shovelhead – Bikebuilders To The Bone

Vier professionelle Customshops schließen sich zusammen und bauen eine herrlich klassische Harley…

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Plastikaufbereitung – Lesertipps getestet

Nachdem wir in Ausgabe 11/18, beim Versuch unsere vergilbten Plastikteile zu retten, auf ganzer…

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Honda CB 1000 R – R-ADICAL

Im letzten Jahr rief Honda Schweiz zu einem Customwettbewerb auf, der sich ganz dem Modell CB 1000…

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Suzuki GS 450 – Aus dem Schatten

Marcels Suzuki GS 450 war in einem bescheidenen Zustand, als sie in seine Werkstatt kam. Anstatt…

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Suzuki Katana 650 – Der Samurai

Ein wegweisender Ladenhüter war sie, die Suzuki Katana, damals Anfang der 80er Jahre. Trotzdem,…

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