Technik – Herstellung eines Benzintanks

CUSTOMBIKE hat einem Aluminium-Profi bei der Herstellung eines Cafe-Racer-Benzintanks zugeschaut

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Technik – Motorteile Polieren

Glanz und Gloria – Hochglanz ist Blickfang, aber nur durch Polieren zu verwirklichen. CUSTOMBIKE zeigt, wie es gemacht wird

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Frau Reuter testet: Klebstoff, Rostentferner und Getränke

Sekundenschneller Superkleber, Metallentroster und ein hervorragender Whisky – Frau Reuter lässt die Praxis entscheiden, ob ein Produkt taugt, oder nicht.

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Technik – Schwingsattel selbstgebaut

Was macht es eigentlich für eine Arbeit, einen Sitz herzustellen? CUSTOMBIKE begleitet die Fertigung eines Schwingsattels

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Sissybar – Was ist beim Anbau zu beachten ?

Wir als Magazin dürfen keine Rechtsberatung geben. Deshalb lassen wir an dieser Stelle Rechtsanwältin Romy Kreisel zu Wort kommen. Unsere Frage an sie: Sissybar - was ist beim Anbau zu beachten ? Im Zusammenhang mit ihrer Anbringung ist vor allem die Frage nach der maximal zulässigen Höhe…

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Frau Reuter testet: Ratschen und lange Dinger

Ich weiß gar nicht, wo ich anfangen soll. Ich gehe am besten systematisch vor. Also der Folge der Geschehnisse entsprechend. Da hatten wir doch letzten Dezember die CUSTOMBIKE-SHOW in Bad Salzuflen. Ihr erinnert euch. Da sind ja jede Menge Aussteller vertreten, viele bieten bunte Hemden…

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History – Das Softail-Prinzip

Die erfolgreichste Custom-Harley aller Zeiten ist die Softail mit ihrem Rigid-Look, ihre Ableger wie Heritage, Springer Softail oder Fat Boy sind ebenfalls längst Legenden. Doch wie kam es zur Erfindung der Starrrahmenoptik und wie funktioniert das Softail-Prinzip. CUSTOMBIKE auf…

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Austausch der Nockenwellenlager

Zur Wartung von Evo- und Twin-Cam-Motoren gehört auch der Tausch der Nockenwellenlager. SinCity Cylces sagt, warum das notwendig ist und wie’s gemacht wird

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Harley-Davidson Low Rider S – Auspuff bauen

Ein Auspuff von der Stange verändert in der Regel schnell das Aussehen eines Bikes. Wer aber etwas Extravagantes und Individuelles haben möchte, sollte sich das Abgasrohr schon von einem Fachmann machen lassen

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Custom-Tank – So entsteht ein neues Spritfass

Der Tank ist neben Scheinwerfer und Motor eines der wichtigsten Stilelemente am Motorrad. Er gibt dem Zweirad entweder eine gelungene oder eine versaute Linie. Wir haben einem Meister seines Fachs bei der Individualisierung eines Benzinbehälters zugesehen

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Sissybar im Eigenbau

Simon befiehlt: Halt dich nicht auf mit störrischen Weibern, back dir deine perfekte Sissy einfach selbst

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Technik Beleuchtung – Der blinkende Wegweiser

Blinker zeigen an, in welche Richtung die Reise gehen soll. Dabei ist ihr Anbau aber streng reglementiert. Wir zeigen euch die recht­lichen Möglichkeiten in Sachen Fahrtrichtungsanzeiger

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Sitzbank bauen – selbstgemacht

Fertig im Katalog kann man Sitze und Sättel in unterschiedlichsten Designs, Formen und Farben…

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Technik Zündkabel – Funkenflug

Das CUSTOMBIKE-Team machte sich auf die Suche nach dem perfekten Zündfunken – und fand ihn mithilfe…

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Technik – So entsteht ein Motorradsitz

Fertig im Katalog kann man Sitze und Sättel in unterschied­lichsten Designs, Formen und Farben…

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Technik Tankversiegelung – Dunkelkammer

Was in einem Tank eigentlich vor sich geht, sieht kaum einer. Was also tun, wenn sich beim Blick…

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Technik Tankdeckel – Verschlusssache

Die großen Teile sind beim Umbauen meist als Erstes dran. Wer außerdem Wert auf ein stimmiges…

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Technik Kleben von Kunststoffteilen

Reparieren und Kassieren – CUSTOMBIKE zeigt, wie sich schnell und kostengünstig ein defektes…

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Technik Heckumbau

Cafe au lait – Wer seinem Bike einen sportlichen Anstrich verleihen will, der kommt kaum am Umbau…

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Kurzes Rahmenheck

The Cut - für viele Umbaustile ist ein kurzes Rahmenheck unerlässlich. CUSTOMBIKE dokumentiert den…

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