Kawageddon – Die Recycling-Kawasaki

Mehr Recycling geht kaum. Bei Black Dog Motorcycles in Polen entstand diese Kawasaki KZ 550 komplett aus altem Schrott

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Harley-Davidson Shovelhead – Oldschool never dies

Jordi Herrera steht auf klassische Harleys, wie er unumwunden zugibt. Schon letztes Jahr hatte er mit seinem Panhead-Chopper begeistert, ein schlankes Bike, das er schlicht und einfach gehalten hatte und genau damit voll überzeugte

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Harley-Davidson Evo Sportster – King of the Kings

Harley-Davidson ruft weltweit Händler zum »King of the Kings«-Schrauberbattle. Die deutsche Schmiede Thunderbike tritt mit einem Evo-Sportster-Chopper in den Ring – und wirft uns einmal zurück in die Seventies

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Harley-Davidson Shovelhead »USA…connected«

So lange Philip zurückdenkt, so lange dreht sich das Leben seines Vaters um Motorräder, um Harleys im Speziellen. Kein Wunder, dass die Liebe auf den Junior abfärbte und sich schnell im ersten eigenen Umbau manifestierte

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Dirtquake – 2020 keine Fortsetzung

So, wie es derzeit ausschaut, wird es 2020 kein Dirtquake geben. Das englische Driftevent hatte in den letzten Jahren viele Fans gefunden, aber unterm Strich reichlich Miese gemacht. Deshalb zogen die Veranstalter nun die Reißleine und sagten das diesjährige Dirtquake-Event ab …

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Honda VT 600 – Lanesplitter

Schaut man sich die VT 600 Shadow von Honda im Serienzustand an, möchte man nicht glauben, was diese Basis tatsächlich bietet – sogar ein Seventies-Chopper ist möglich Eigentlich ist über die VT 600 schon alles geschrieben, gesagt und alles umgebaut worden, was eben umzubauen geht. Egal…

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Ausgabe 03-20

Shovelhead: Youngster-Chopper Harley-Davidson: 30 Jahre Fat Boy Heiwa Motorcycle: BMW R nineT Pure Mindwar Cycles: Honda VT 600 MG Customs: Yamaha TR1 Technik: Zylinderköpfe Low Budget: Honda XBR

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Harley-Davidson Shovelhead – die Hommage

Seit 15 Jahren ist die Harley Shovel in Daniels Besitz, den ganz großen Auftritt gibt es aber erst jetzt und nach langer Anlaufzeit

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Harley-Davidson Early-Shovel – Ziemlich Rücksichtslos

Unter dem Namen Back Corner Custom Bikes (BCCB) baut René Groot-Wassink Motorräder nach seinen Vorstellungen. Die »Pretty Reckless« ist ein cooler, rassiger Oldschool-Chopper, der erst unmittelbar vorm Fotoshooting fertig wurde

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Triumph Bobber – Brand New Oldschool

Andreas Mecke ist ein glücklicher Mensch. Er darf nämlich bei Triumph in Hamburg die schönen Sachen machen – Bobber bauen zum Beispiel

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Harley-Davidson Panhead – Twiggy

70er-Jahre-Magermodels sind nur was für den Laufsteg? Mitnichten, denn sie taugen auch zur Fahrt durch Mannheimer Industrielandschaften. Aber sie zu bauen, ist nicht so einfach, wie man auf den ersten Blick denkt

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Victory High-Ball – Bad Ball

Breitreifenumbauten sind inzwischen alles andere als Mainstream und gehen in der ganzen…

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Harley-Davidson FLH Shovelhead – Tribute to Alex

Schwarz und Weiß, keine Kompromisse – Billys Shovelhead wurde zum Fahren gebaut

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One of a kind

Yaniv Evans Panhead war der Besucherliebling der kalifornischen Born Free Show im Jahr 2013 und…

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First Class – Harley-Davidson Panhead

Andreas Halbrecht und seine Harley Panhead räumten in unserem CUSTOMBIKE-Wettbewerb 2011 ab und…

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Harley-Davidson Knucklehead aus Baden

Sonne, Wiesen, gute Menschen ... und Motorradbauer von Format. Das Badner Land hat jede Menge zu…

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Victoria-Rahmen mit Yamaha XS400-Motor

Drei Dinge standen im Mittelpunkt, als dieses Mischwesen aus Victoria KR 25-Rahmen und Yamaha XS…

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