Yamaha XVS 650 – Crosslife

Nichts!«, als Björn vor ein paar Jahren zu seiner damaligen Freundin und heutigen Ehefrau zieht, wird er mit Leere konfrontiert. Hier auf dem Land, irgendwo zwischen Vechta und Osnabrück, ist die Antwort auf die Frage »Was geht hier so ab, was kann man machen?« kurz und eindeutig. Für den…

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Harley-Davidson FXR – Das unterschätzte Modell

Mit der FXR-Modellreihe wollte Harley-Davidson in den 1980er Jahren den Anschluß an die modernen, sportlichen Motorräder aus Japan schaffen, die sich immer mehr Marktanteile und vor allem ein jüngeres Publikum eroberten. Nachdem sie von der Dyna-Baureihe abgelöst wurde und auch in den…

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Honda VT 600 Shadow – Was lange währt kommt endlich auf die Straße

Schon fünfundzwanzig Jahre ist die kleine Shadow in seinem Besitz, bis sich Tom endlich entschließt, die Honda in einen echten Chopper verwandeln zu lassen

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Suzuki LS 650 – Hardtail-Savage

Obwohl die LS 650 Savage seit einer gefühlten Ewigkeit vom Markt verschwunden ist, wird sie noch immer gerne als Umbaubasis herangezogen. Schließlich lässt sich aus dem Eintopf mit einfachen Mitteln verdammt viel machen: wenn man weiß, was man will

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Harley-Davidson Shovelhead – die Hommage

Seit 15 Jahren ist die Harley Shovel in Daniels Besitz, den ganz großen Auftritt gibt es aber erst jetzt und nach langer Anlaufzeit

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Harley-Davidson Early-Shovel – Ziemlich Rücksichtslos

Unter dem Namen Back Corner Custom Bikes (BCCB) baut René Groot-Wassink Motorräder nach seinen Vorstellungen. Die »Pretty Reckless« ist ein cooler, rassiger Oldschool-Chopper, der erst unmittelbar vorm Fotoshooting fertig wurde

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Harley-Davidson Shovelhead – Bikebuilders To The Bone

Vier professionelle Customshops schließen sich zusammen und bauen eine herrlich klassische Harley Shovelhead. Finden wir gut und wünschen uns mehr solcher Kooperationen

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Harley-Davidson Panhead – Twiggy

70er-Jahre-Magermodels sind nur was für den Laufsteg? Mitnichten, denn sie taugen auch zur Fahrt durch Mannheimer Industrielandschaften. Aber sie zu bauen, ist nicht so einfach, wie man auf den ersten Blick denkt

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Motormensch – Guido Kupper

Laßt uns über Chopper reden – Guido Kupper ist Chefredakteur unseres Schwestermagazines ROADSTER und von Geburt an leidenschaftlicher Motorradfahrer, mit Fokus auf die Fliehkraft

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Harley-Davidson Shovelhead FXS – Das Urvieh

Man muss kein langbärtiger, fünfzigjähriger Rocker sein, um einen Chopper cool zu finden. Sagt der Hias, und der muss es wissen

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Yamaha XV 950 – The First Time

Die XV950 ist von Haus aus ein nettes Motorrad, das gewisse Ähnlichkeiten mit den Modellen einer sogenannten Kultmarke hat. Doch welches Potenzial tatsächlich in ihr steckt, zeigt sich erst, wenn ein Spezialist wie Udo Kohse Hand anlegt

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Show Me Your Garage – die kleinste Schrauberbude der Schweiz

Rom ist in der kleinsten Hütte. Der Titel dieser 80er-Jahre-Fernsehserie trifft es ziemlich auf den Punkt: Das Große findet sich auch im Kleinen. Oder anders gesagt, zum Schrauben braucht es nicht viel Platz, erst recht nicht, um Großes zu bewirken

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Yamaha XVS 1100 – Mehr Schwarz

Ja, auch ein japanisches Motorrad kann einem ans Herz wachsen. Joe und seine Yamaha XVS haben fast…

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Victory High-Ball – Bad Ball

Breitreifenumbauten sind inzwischen alles andere als Mainstream und gehen in der ganzen…

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Honda VT 600 – Serientäter

Eigentlich hat Flaui, wie Stefan gerufen wird, einen Hauptberuf. Doch in seiner Freizeit wird…

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Bike Project Retro-Chopper – Lucky 13

Wer bei Udo Kohse ein Bike in Auftragt gibt, bekommt eine auf Fahrbarkeit ausgelegte Maschine auf…

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Harley-Davidson EL Panhead – Building a Chopper

Arie VanSchyndel baute einen Chopper, der nach Einfühlungsvermögen verlangt. Wir blicken auf die…

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Harley-Davidson Sportster Ironhead – Iron Devil

Ben Ott hat sich in den vergangenen Jahren als Fotograf und Szenegänger einen Namen im…

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