Motorradstudien – Vom Rechner auf die Straße

Bewaffnet mit Photoshop und einem Wacom-Tablet kreiert Luuc Muis anhand vorhandener Motorradmodelle die wildesten Custombikes. Hauptsächlich sind metrische Motorräder für ihn interessant, aber er hat auf diese Weise auch schon einige Indians neu gestaltet uns einige seiner Motorradstudien sogar auf ganz real auf die Straße gebracht.

Könnte Indians FTR 1200 in dieser Form zu einem Bestseller werden? Luuc gestaltet den Zweizylinder noch aggressiver, zeigt den Gitterrohrrahmen komplett offen

»Am liebsten würden wir diese Schätzchen allesamt auf der Straße sehen«

Aus der Vitpilen 701 von Husqvarna designt der Niederländer einen flachen Crosser mit langer Schwinge und ultrakurzer Auspuffanlage

Am liebsten würde Luuc alle seine Entwürfe auf der Straße sehen, auf Grund des finanziellen Aufwands aber schwer machbar. Immerhin, die Honda CX hat es geschafft

»Falls irgendjemand bei BMW diesen E-Roadster sieht: Macht doch mal sowas! Gefällt unter Umständen auch ’nem Petrolhead«

So lassen wir uns Elektro schmecken: Der niederländische Designer verpackt den E-Motor, dessen Form des Motorblocks sich am alten Zweiventilboxer orientiert, in ein luftiges Fahrwerk

Gestrippter Bobber mit schrägem Detail: Wer genau hinschaut, erkennt, die Köpfe des XS-650-Aggregats sind gedreht

Die Idee eines Doppelboxers gab es schon mehrfach, auch in realen Motorrädern. Besonders krass an diesem Design: die hervorstehenden Federelemente

»Wenn wir uns noch eine in echt wünschen dürften, wäre es der schwarze Indian Beach Tracker «

Ein Beach Tracker auf Basis der Indian Scout – wirklich hot. In der Basisversion ohne Vorderradbremse und hinten mit der Serienscheibe. In der High-End-Version gibt’s dann Brembo-Stopper und Öhlins-Fahrwerk

Könnte Indians FTR 1200 in dieser Form zu einem Bestseller werden? Luuc gestaltet den Zweizylinder noch aggressiver, zeigt den Gitterrohrrahmen komplett offen

Am liebsten würde Luuc alle seine Entwürfe auf der Straße sehen, auf Grund des finanziellen Aufwands aber schwer machbar. Immerhin, die Honda CX hat es geschafft

Gestrippter Bobber mit schrägem Detail: Wer genau hinschaut, erkennt, die Köpfe des XS-650-Aggregats sind gedreht

So lassen wir uns Elektro schmecken: Der niederländische Designer verpackt den E-Motor, dessen Form des Motorblocks sich am alten Zweiventilboxer orientiert, in ein luftiges Fahrwerk