Wildstyle Custombike – Ultima ZT

Wildstyle ist ein Vertreter der aufstrebenden osteuropäischen Customszene. Wir zerrten einen Komplettaufbau der Tschechen vor die Linse

Tschechien ist nun nicht gerade als Customland Nummer Eins verschrien, allerdings gibt es einen, der die Landesflagge auf internationaler Ebene hochhält. Und schon für einiges Aufsehen sorgte. Roman Buš setzt mit seinen »Wildstyle Cycles« auf saubere Harleys und kombiniert gerne Oldstyle-Elemente wie Springergabeln mit neumodischen Scherzen a la Scheibenräder, auf denen wiederum Stollenreifen aufgezogen sind.

Ein reines Showbike

Als eines seiner Markenzeichen gilt das Einbauen der gekapselten Scheibenbremsen aus Hondas Serienmotorrad CBX 550. Romans Bikes sind clean, irgendwie anders und gewannen schon Pokale weltweit. »Ja, ich baue ab und an reine Showbikes. Es ist eine Art, zu zeigen, was ein Mechaniker  kann. Und hat natürlich mit unserem Alltagsgeschäft in der Werkstatt wenig zu tun.«

Als wir nun also über einen babyblauen Racer stolpern, sind wir zunächst überrascht, dass das  Infoblatt am Bike Wildstyle als Erbauer ausweist, ist das ultramoderne Gerät doch eigentlich nicht unbedingt Romans Stil. Ein Gespräch bringt Licht ins Dunkel. Romans Mechaniker hatte den Wunsch geäußert, ein eigenes Fullcustom zu bauen, Roman half ihm nach Tatkräften.

Wildstyle mit Ultima Motor

Schnell, kurz und sportlich sollte das Gefährt werden, der 124 cui-Ultima-Motor bringt dafür die nötige Power. Der Rahmen entsteht bei Wildstyle nach Romans Ideen. Besonderes Highlight ist die Schwingenkonstruktion, die die Showa-Dämpfer direkt unter die Sitzbank verlegt. Dazu verbaut Zbynek hochwertigste Racing-Parts.

Die Gabel stammt von einer MV Agusta, die Bremsen sind starkes Nissin-Material. Und, für die tschechische Manufaktur typisch, wird das Bike ultraclean gehalten. Beinahe unsichtbare Tastschalter tummeln sich hinter gebürstetem Aluminium am Sportlenker, der Öltank ist im Heckbürzel versteckt, die LED-Lampe duckt sich in der filigranen Frontmaske.

Stolz auf den Nachwuchs

Am Ende ist Roman sichtlich stolz auf seinen Mechaniker: »Wir brauchen auch in Tschechien ein bisschen Nachwuchs. Und er hat das wirklich sehr ordentlich gemacht«, zwinkert er.

Info | wildstyle.cz

Saubermänner: Die Armaturen sind clean gehalten, nix stört die matte Optik des Lenkers. Der Öltank ist im Heckbürzel versteckt, die Federbeine sitzen direkt unter dem Sitz

»Kurz und verdammt stark sollte dieser Design-Stadt-Cruiser werden«. Das ist offensichtlich gelungen

Nicht zuviel Motorrad: Das Cafe Racer-Thema wurde bei Wildstyle modern interpretiert, die Komponenten sind edelste Sportware

Die pure Kraft im Leichtfahrwerk: Die ZT ist ein Bilderbuch-Racer und brennt an jeder Ampel alles weg. HighEnd-Bremsanlage und ultimative Sportparts geben auch die Richtung nach dem Angasen unmissverständlich wieder: Nur nach vorne!

Schnörkelloses Gesamtkunstwerk: Der Ultima V2 glänzt im ultracleanen Eigenbau-Rahmen mit eigenwilliger Schwingenkonstruktion

Die Gabel lieferte DucatiWildstyle Custombike – Ultima ZT

Sitzbank und Höcker sind ein Teil und schweben scheinbar über dem Rahmen

Luftfilter in passendem Blau

Auch die Fußrastenanlage ist komplett selbst gefertigt

Lediglich der ausladende Vergaser stört beim Blick von oben auf die ansonsten schmale Linie