Am 1. Juli beginnt unser Online-Voting, bei dem ihr hier täglich abstimmen könnt (3 Stimmen pro Tag). Das Voting läuft bis zum 31. Juli 2026. Wir bitten Euch beim Abstimmen um Fairness und behalten uns vor, Bewerber bei Unregelmäßigkeiten zu disqualifizieren, wie wir es im letzten Jahr schon tun mussten. Wir wissen, dass IP-Adressen wahllos neu vergeben werden können und Betrug grundsätzlich möglich ist, aber sowas ist erstens erbärmlich und bringt zweitens eh nix – am Ende haben noch immer die besten Motorräder gewonnen und nicht die mit der größten Community!
#001
XS Tracker
Besitzer:
Wilfried Maurer
Erbauer:
Wilfried Maurer
Basismodell:
Yamaha XS 360
Baujahr:
1977
Umbaujahr:
2026
Motor:
Reihenzweizylinder, Viertakt
Hubraum (in ccm):
353
Leistung (in PS):
27
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
original modifiziert
Bremse vorne:
keine
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
18 Zoll
Radgröße hinten:
18 Zoll
Reifenbreite vorne:
80 mm
Reifenbreite hinten:
90 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Rahmenheck gekürzt und Halter entfernt, Kabelsatz Eigenbau, Tauchrohre sämtliche Halter entfernt, Lenkungsdämpfer montieret, Hauptständer und Seitenständer entfernt, Bremsleitung hinten Stahlflex, Abweiser vor Kettenrad montiert, Vergaser mit Sportluftfilter konisch, Auspuffanlage modifiziert, Flat-Track-Lenker, Schutzblech hinten Zubehör, Startnummerntafel vorn und seitlich rechts und links, Sitzbank Zubehör
#002
Simson Chopper
Besitzer:
Daniel
Erbauer:
Daniel, Blacky, Jörg
Basismodell:
Simson S51
Baujahr:
1982
Umbaujahr:
2024
Motor:
Einzylinder, Zweitakt
Hubraum (in ccm):
60
Leistung (in PS):
5
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
original modifiziert
Bremse vorne:
keine
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
14 Zoll
Radgröße hinten:
12 Zoll
Reifenbreite vorne:
90 mm
Reifenbreite hinten:
150 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Fahrwerk von China-Bike gecleant und modifiziert für Simson S51-Motor, Hubraumerhöhung auf 60 ccm, Handschaltung mit integrierter Kupplung, Under Engine Auspuff, Fender, Elektrikbox und diverse Kleinteile Eigenbau, Vape-Zündung und Elektik von »1:33«, Scheinwerfer, Rücklicht, Luftfiter Zubehör, Pulver/Lack von »AS Ausbeulservice«
#003
Yamaha Xs400 Cup Z
Besitzer:
Adrian Baus
Erbauer:
Samsdad
Basismodell:
Yamaha XS400 2a2
Baujahr:
1978
Umbaujahr:
2021
Motor:
Reihenzweizylinder, Viertakt
Hubraum (in ccm):
400
Leistung (in PS):
40
Rahmen:
original
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Trommel
Radgröße vorne:
18 Zoll
Radgröße hinten:
18 Zoll
Reifenbreite vorne:
70 mm
Reifenbreite hinten:
70 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Umbau auf CUP Z mit original Piechler-Teilen mit Kanzel, Monocoque, Fußrastenanlage und Lenker. Speichenräder von Yamaha SR und RD, Ölkühler von Yamaha XJ 600, Motor mit Kurbelwelle von XS 250 und Sportnockenwelle, Sito Sportauspuff, Bremspumpe modifiziert, Umbau auf hydraulische Kupplung
#004
XL 1200CX Roadster
Besitzer:
O. Radtke
Erbauer:
O. Radtke
Basismodell:
HD XL1200CX Roadster
Baujahr:
2017
Umbaujahr:
2024
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1200
Leistung (in PS):
68
Rahmen:
original
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
19 Zoll
Radgröße hinten:
18 Zoll
Reifenbreite vorne:
120 mm
Reifenbreite hinten:
150 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Jekill & Hyde-Auspuff, K&N Luftfilter mit runden Luftfilterdeckel HD, Don Performance Mapping, Lenker HD Iron mit Avon Griffen und LED Mini Blinker, Atto 3 in 1, seitl.Kennzeichenhalter, LED Scheinwerfer mit Puig Anarchy Maske, Bugspoiler, vorverl. Fußrastenanlage, seitl. versetzte Zündspule mit Taylor Zündkabel, Tankhöherlegung, Kabel unter den Tank verlegt, Mustang Solo Sitz, Willie G. Skull Timer und Derby Cover, 11,5\“Progressive Suspension, schwarze Skrews4Bikes-Motorschrauben, Screamin’ Eagle Kupplung, rote Felgenbänder, Soziusrasten entfernt, Orleatanos Satteltasche, Avon Cobra Chrome Bereifung
#005
Der Widerporscht
Besitzer:
Martin Terrey
Erbauer:
Martin Terrey
Basismodell:
Yamaha SR 500
Baujahr:
1978
Umbaujahr:
2024
Motor:
Einzylinder, Viertakt
Hubraum (in ccm):
560
Leistung (in PS):
41
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
original modifiziert
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Trommel
Radgröße vorne:
19 Zoll
Radgröße hinten:
18 Zoll
Reifenbreite vorne:
85 mm
Reifenbreite hinten:
110 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Bohrung +3mm, Hub +4mm, Serienpleul poliert, Kurbelwelle feingewuchtet, Einlassventil +2mm, Nockenwelle »Füllige Leistung«, stärkere Ölpumpe. Mikuni-Flachschieber 38mm, K&N Luftfilter modifiziert für Motorentlüftung, hydraulische Kupplung, Kedo-Drag-Pipe-Auspuff,
überflüssige Halterungen am Rahmen entfernt, K&J Kastenschwinge mit YSS-Federbeinen, Gabel mit Wilbertsfedern, Vorspannung einstellbar, LSL Fußrasten, Tomaselli Schmiedestummel, Doppelscheibe mit schwimmend gelagerten EBC Scheiben gelocht, Bremszangen Serie, Stahlflexleitungen und Ducati 916 Bremspumpe, Hochschulterfelgen in Seriengröße mit Edelstahlspeichen, Kabelbaum Eigenbau, Blinker etc. Kellermann, Elipsolidscheinwerfer Abblend-Fernlicht, T&T DZM-Tachokombi, Amperemeter, Ölthermometer, Joost Elektronikbox mit Tastern,
Dimo Höcker, Lederbezug Eigenbau, Alutank Manx-Style, Verkleidung Moto-Forza, verkleinerte Ducati SS Halbschale, Halterung Eigenbau,
Lack RAL 7033 (Zementgrau)
#006
Brühllhilde
Besitzer:
Bernhard Beimel
Erbauer:
Bernhard Beimel
Basismodell:
Ducati Streetfighter V4s
Baujahr:
2024
Umbaujahr:
2025
Motor:
V4, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1108
Leistung (in PS):
208
Rahmen:
original
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
17 Zoll
Radgröße hinten:
17 Zoll
Reifenbreite vorne:
120 mm
Reifenbreite hinten:
200 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Jede Menge Carbon-Teile, Rizoma-Kupplungsdeckel, Lenkerumbau, Flüssigkeitsbehälter weggelassen, Teile von anderen Modellen angepasst und farbllich angeglichen, Heck gecleant, Komplettlackierung
#007
Honda VT600
Besitzer:
Andre
Erbauer:
Andre
Basismodell:
Honda Shadow VT600
Baujahr:
1988
Umbaujahr:
2025
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
579
Leistung (in PS):
27
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Trommel
Radgröße vorne:
19 Zoll
Radgröße hinten:
15 Zoll
Reifenbreite vorne:
100 mm
Reifenbreite hinten:
170 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Mitschwingender Heckfender mit Eigenbau-Sissybar, 3D-gedruckter Kennzeichenhalter mit integrierten Blinkern und Motone »Eldorado« Rückleuchte, Heckrahmen gekürzt und geschweißt,
Kühlmittelausgleichsbehälter versetzt, Vergaserentlüftung gegen gedrehte Filterstöpsel ersetzt, Stahlflexbremsleitung von Probrake, 3D-gedruckte Sidecover unter dem Solositz. Rahmen, Tank, Fender und Sidecover in Honda R-114 C-U »Candy Wineberry Red«
Build by 75th.cockroach
#008
Ducati 749s Café Racer
Besitzer:
Kay Riemann
Erbauer:
Kay Riemann
Basismodell:
Ducati 749s
Baujahr:
2004
Umbaujahr:
2025
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
749
Leistung (in PS):
110
Rahmen:
original
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
17 Zoll
Radgröße hinten:
17 Zoll
Reifenbreite vorne:
130 mm
Reifenbreite hinten:
150 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Ducati 749s moderner Café Racer Umbau, Custom-Krümmer mit Cobra Exhaust (e-geprüft), Custom-Heckrahmen mit EIgenbau-Höcker und Custom Sitz, Custom-Kennzeichenhalter, Custom-Lampenmaske 3D gedruckt (carbon), Koso Scheinwerfer, Umbau auf Motogadget Tiny Tacho und Blinker etc., Anpassungen an Motorsteuergerät, um Ducati Dashboard entfernen zu können. Komplettlackierung des Bikes (Motor, Rahmen etc.) und Folierung (Tank, Heck, Lampenmaske)
#009
Kruska/Papenhöfer-Evo
Besitzer:
Henrik Knappke
Erbauer:
Rolf Krümel / Pulle Knappke
Basismodell:
Kruska papenhöfer starrahmen
Baujahr:
1988
Umbaujahr:
2008
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1340
Leistung (in PS):
80
Rahmen:
Kruska/Papenhöfer Starrrahmen
Gabel:
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
16 Zoll
Radgröße hinten:
16 Zoll
Reifenbreite vorne:
130 mm
Reifenbreite hinten:
130 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Kruska/Papenhöfer-Starrrahmen als Basis, Evo-Motor BJ 2006 aus den USA gekauft, scharfe Nockenwelle, Harley-Fünfgang-Getriebe, hinten schmaler Belt mit Sportster-Pulley, Fzßkupplung, Handschaltung, alle Teile selbst gedreht und geschweißt oder aufwendig passend gemacht, Gabel, Bremse und Radaben von H-D Softail, PM Bremse hinten, Sportster Tank uvm.
#010
Suzuki Intruder VS800
Besitzer:
Olli Wirtz
Erbauer:
Olli Wirtz
Basismodell:
VS800
Baujahr:
1995
Umbaujahr:
2024
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
800
Leistung (in PS):
52
Rahmen:
original
Gabel:
original modifiziert
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Trommel
Radgröße vorne:
21 Zoll
Radgröße hinten:
15 Zoll
Reifenbreite vorne:
80 mm
Reifenbreite hinten:
140 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Die VS800 wurde neu interpretiert, Tieferlegung um 50 mm mittels Progressive Suspension Kit, kurze Hagon Dämpfer Classic, GFK-Frontfender modifiziert, kleiner Daytona LED-Scheinwerfer, Highway Hawk Lenker, kurze Raximo Risern, Bremsanlage mit gelochter TRW-Scheibe und Stahlflexleitungen für Bremse und Kupplung optimiert, Kustom Tech Classic Brems- und Kupplungszylinder, Elektrik motogadget mo.unit Blue mit motoscope mini sowie zwei mo.switch mini nur links, Beleuchtung mo.blaze disc vorne und mo.blaze tens 3-in-1 hinten, mo.view Spiegel, Falcon-Fußrasten, abgepolsterter Sitz, Heckumbau mit Fender und Kennzeichenhalter. Laser Custom Auspuff, »Used Silver«-Lackierung
#011
Harley-Davidson Softail
Besitzer:
Michael Seyfarth
Erbauer:
Michael Seyfarth
Basismodell:
Softail FXSTC
Baujahr:
2009
Umbaujahr:
2022
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1573
Leistung (in PS):
71
Rahmen:
original
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
21 Zoll
Radgröße hinten:
17 Zoll
Reifenbreite vorne:
100 mm
Reifenbreite hinten:
200 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Apehanger, verlängerter Tank, Heckumbau, Sitz Eigenbau, Metalflake-Customlackierung ms-graphixx Custompainting, Big-Spoke Felge vorn, Blackline Tankcover, Motogadget Tacho/Riserklemme, Fender vorn gekürzt, Satteltasche Eigenbau, seitlicher Kennzeichenhalter Thunderbike modifiziert
#012
Yamaha XVS 1100 DragStar
Besitzer:
Nadine Baganz
Erbauer:
Frank Abele
Basismodell:
XVS 1100 DragStar
Baujahr:
2002
Umbaujahr:
2026
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1100
Leistung (in PS):
63
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
18 Zoll
Radgröße hinten:
15 Zoll
Reifenbreite vorne:
110 mm
Reifenbreite hinten:
170 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Yamaha R1 USD Gabel mit Coverrohren, Yamaha FZR 1000 Gabelbrücken
Riser Eigenbau, Frontfender modifiziert, Halter Eigenbau, Yamaha-V-Max Felgen, vorn Yamaha-Xjr-Bremse, Lenker Lucas, Lenkerendenblinker, Kühlerblende Eigenbau, Trittbretter Eigenbau, Seitenständer Eigenbau, Kardanschutz Eigenbau, Kennzeichenhalter Eigenbau, Bobberfender mit Eigenbau-Streben u.integr.Aufnahme f. Beleuchtung (3-1), Sitzhalterung Eigenbau, Nacht-Show-Beleuchtung, Bugspoiler Zubehör, Eigenbau-Zierabdeckungen für Muttern aus Alu, Lackierung selfmade, über 80 Teile pulverbeschichtet
#013
HD 1947 FL Replica
Besitzer:
Didi Schweighauser
Erbauer:
Didi Schweighauser
Basismodell:
Heritage Softail, HD FLSTC HSC
Baujahr:
1998
Umbaujahr:
2024
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1339
Leistung (in PS):
63
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
16 Zoll
Radgröße hinten:
16 Zoll
Reifenbreite vorne:
130 mm
Reifenbreite hinten:
130 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Umbau einer Heritage Softail zur Replika einer HD FL von 1947, Gabel Maßanfertigung von Paugho USA mit TÜV, hintere Struts entfernt, Umbau auf Fußkupplung und Handschaltung, Tank original, Fußrasten Half Moon Floorboards, diverse Spenglerarbeiten hinterer Fender, Befestigung Zusatzschweinwerfer, Abdeckung Batteriekasten unter dem Sattel etc.), Blinker vo. Kodlin, hi. Kellermann, Metzeler Cruisetec Reifen, Lackierung in Originalfarbe der Chevrolet Corvette von 1957 uvm.
#014
Suzuki Intruder VS 1400
Besitzer:
Jens Hirn
Erbauer:
Jens Hirn
Basismodell:
Suzuki Intruder VS 1400
Baujahr:
1995
Umbaujahr:
2025
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1360
Leistung (in PS):
67
Rahmen:
original
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
19 Zoll
Radgröße hinten:
15 Zoll
Reifenbreite vorne:
110 mm
Reifenbreite hinten:
170 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Dragbar-Lenker, Retro-Scheinwerfer, geänderte Spiegel und Blinker, Faltenbälge und Verbreiterung der oberen Gabelrohre, 21-Liter-Alutank, Hardrider Sitzbank, GFK-Heck mit Eigenbau-Struts und Bates-Rücklicht,
Sidepipes, Tieferlegung ca. 4cm, vollständige Neulackierung
#015
Indian Scout Hooligan
Besitzer:
Simon Danckwerts
Erbauer:
Simon Danckwerts
Basismodell:
Indian Scout
Baujahr:
2016
Umbaujahr:
2021
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1200
Leistung (in PS):
110
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
original modifiziert
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
19 Zoll
Radgröße hinten:
19 Zoll
Reifenbreite vorne:
110 mm
Reifenbreite hinten:
120 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Sitz und Verkleidung von Dave (P&D Custom Bikes), Billet-Gabelbrücken von Wynn Engineering, Räder von Krazy Horse, Brembo-Vierkolben-Bremssattel vorne an 13,5-Zoll-Schwimmscheibe, Öhlins-Stoßdämpfer und Gabelfedern, Fußrasten von Krazy Horse, Scheinwerfer von H-D Sportster, Auspuff von Krazy Horse, Sitz-Hilfsrahmen von Krazy Horse, Montage und Verkabelung durch den Besitzer
#016
Yamaha XV750 Custom Cafe Racer
Besitzer:
Roelof
Erbauer:
Roelof
Basismodell:
Yamaha XV 750
Baujahr:
1981
Umbaujahr:
2026
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
748
Leistung (in PS):
50
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
Ducati USD-Gabel
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Trommel
Radgröße vorne:
16 Zoll
Radgröße hinten:
16 Zoll
Reifenbreite vorne:
90 mm
Reifenbreite hinten:
90 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Eigenbau-Heck mit maßgefertigtem Heckrahmen, speziell angefertigte Sitzbank, Hinterrad einer XV750 als Vorderrad eingesetzt, Ducati USD-Gabel, Bremsanlage Ducati M900, Auspuffanlage maßgefertigte GP-Endschalldämpfer, verlängerte Krümmer
#017
LTD Fukker
Besitzer:
A. K.
Erbauer:
A. K.
Basismodell:
Kawasaki 440 ltd
Baujahr:
1981
Umbaujahr:
2016
Motor:
Reihenzweizylinder, Viertakt
Hubraum (in ccm):
440
Leistung (in PS):
27
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Trommel
Radgröße vorne:
19 Zoll
Radgröße hinten:
16 Zoll
Reifenbreite vorne:
110 mm
Reifenbreite hinten:
130 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Sporty-Tank, Sitz Eigenbau, AME-Fußrasten, Fehling Dragbar, Heck gekürzt, Side-Out Pipes (perfekter Sound), diverese Sissybars (je nach Gepäck), Fender Dealim umgedengelt uvm.
Abgespekt und rotzig … aber macht Laune
#018
Hercules K50 Honcules
Besitzer:
A. K.
Erbauer:
A. K.
Basismodell:
Hercules K50
Baujahr:
1974
Umbaujahr:
2016
Motor:
Einzylinder, Zweitakt
Hubraum (in ccm):
80
Leistung (in PS):
17
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Trommel
Radgröße vorne:
17 Zoll
Radgröße hinten:
17 Zoll
Reifenbreite vorne:
85 mm
Reifenbreite hinten:
85 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Komplett umgebaute 1974er Hercules K50. Optimierter Motor und Antrieb von Honda MBX HC04, HPI Rennzündung, angepasster Tecno Resonanzauspuff, 30er Flachschiebervergaser, Zylinder HC04 komplett bearbeitet, Kompression erhöht, 6-Gang, Ausgleichswelle, Kawasaki AR Cockpitverkleidung, Van veen Höcker.
#019
Suzidavidson
Besitzer:
René Weithäuser
Erbauer:
René Weithäuser
Basismodell:
H-D 883 Sportster
Baujahr:
1995
Umbaujahr:
2024
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
883
Leistung (in PS):
49
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
16 Zoll
Radgröße hinten:
16 Zoll
Reifenbreite vorne:
130 mm
Reifenbreite hinten:
130 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Basis Sportster 1996, Frontend Suzuki Vulsiana, Tank LS650
Sitzbank Heck Eigenbau, Auspuff 4 Zoll Klappe Eigenbau, Handschaltung rechts, 5.00R16 vorn und hinten, Flachschiebervergaser
Krümmer Eigenbau, Zündspulen Abdeckung U Boot Notsauerstoff, Luftfilter Eduscho Keksdose
#020
Rüdiger
Besitzer:
Ti
Erbauer:
Ti
Basismodell:
GN400
Baujahr:
1982
Umbaujahr:
2024
Motor:
Einzylinder, Viertakt
Hubraum (in ccm):
400
Leistung (in PS):
30
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Trommel
Radgröße vorne:
18 Zoll
Radgröße hinten:
18 Zoll
Reifenbreite vorne:
130 mm
Reifenbreite hinten:
130 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Eigenbau Höcker aus Aluminium, RS125 Gabel + Bremse, Eigenbau Krümmer, Moto-Italia Fußrasten auf Eigenbau Rastenhalter, Yamaha RD350 Drahtspeichenfelgen, Eigenbau Windschild, Eigenbau Schutzblech + Halter, Eigenbau Kennzeichnenhalter mit innenverlegten Kabeln, uvm
#021
Hardtail Sportster
Besitzer:
Alex Kaiser
Erbauer:
Alex Kaiser
Basismodell:
Sportster
Baujahr:
2004
Umbaujahr:
2024
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
883
Leistung (in PS):
57
Rahmen:
Gabel:
original modifiziert
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
19 Zoll
Radgröße hinten:
17 Zoll
Reifenbreite vorne:
110 mm
Reifenbreite hinten:
170 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
VG Starrahmen gereckt mit Softail-Gabel, RST Fußrastenanlage, Dyna Tank , Eigenbau Fender, Minimalelektrik im Öltank, LSL Lenker mit Ritz Risern (Kabel innenverlegt), Daytona Minitacho, Pirelli Scorpion Stollenreifen 19/17, Mikunivergaser mit K&N Luftfilter, V Team Krümmer mit Speedproducts Endschalldämpfern, seitl. Kennzeichen und Highsider 3-in-1 Mini-Leds auf dem Fender
#022
Dr. Frankenstein
Besitzer:
Ti
Erbauer:
Ti
Basismodell:
DR500
Baujahr:
1982
Umbaujahr:
2019
Motor:
Einzylinder, Viertakt
Hubraum (in ccm):
650
Leistung (in PS):
50
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
19 Zoll
Radgröße hinten:
18 Zoll
Reifenbreite vorne:
120 mm
Reifenbreite hinten:
140 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
DR500 Rahmen, DR650 Motor, gemachte Kanäle, Wössner Kolben, TM40 Vergaser, K&N Filter, KTM LC4 Räder, 4-Kolben Bremse, LTPRTZ Scheinwerfer mit eigenbau Halter, Alutank, Eigenbau Gepäckträger, Minimalelektrik (Axel Joost), Taster, Radiale Bremspumpe
#023
BMW K75S Venus
Besitzer:
Marcus Traulsen-Krauß
Erbauer:
Marcus Traulsen-Krauß
Basismodell:
BMW K75S
Baujahr:
1991
Umbaujahr:
2026
Motor:
Reihendreizylinder, Viertakt
Hubraum (in ccm):
740
Leistung (in PS):
75
Rahmen:
original modifiziert
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
18 Zoll
Radgröße hinten:
18 Zoll
Reifenbreite vorne:
110 mm
Reifenbreite hinten:
160 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Gekürzter Rahmen, kurzes Heck GFK, Sattel Alcantara mit Steppung, Griffe sowie Kabelführung und Rahmenenden Messing massiv Einzelanfertigung, Batterie sowie Kühlmittelbehälter und Steuergerät versetzt, Kellermann Blinker, Radsatz von K1100, Conti RoadAttack, LED-Hauptscheinwerfer, GPR Abgasanlage, Superbikelenker mit Lenkerendenspiegeln, Verzierungen an Seitenteilen und Heck unter mehreren Schichten Klarlack in Blattgold. Lack Audi RS5 mit erhöhtem Goldanteil und einlackiertem Schriftzug Venus und BMW Zeichen, Custom Kennzeichenhalter
#024
Bobber 1949 FL
Besitzer:
Andreas
Erbauer:
Bike Farm Melle
Basismodell:
Harley-Davidson FL
Baujahr:
1949
Umbaujahr:
2009
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1186
Leistung (in PS):
48
Rahmen:
original
Gabel:
Bremse vorne:
Trommel
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
16 Zoll
Radgröße hinten:
16 Zoll
Reifenbreite vorne:
90 mm
Reifenbreite hinten:
90 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Umbau Bike Farm in Melle (2009; Basis Harley-Davidson FL), Wishbone Starrrahmen, Shovelhead 1980, Springergabel W&W, Umbaub auf Scheibenbremse, Lenker Bike Farm Melle. Gasgriff, Fussrastenanlage, Luftfilter, Auspuffblenden, Kickerpedal, Kickerpedal Wannabee Chopper. Tankdeckel, Zündungscover Handcraft Choppers. Coins in den Tankdeckeln Zusammenarbeit mit Jimmi von Spirit Leather, selbst eingepasst, Messingteile Eigenbau
#025
H-D Chopper
Besitzer:
M. Fischer
Erbauer:
M. Fischer
Basismodell:
H-D Panhead
Baujahr:
1948
Umbaujahr:
2025
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1200
Leistung (in PS):
60
Rahmen:
Gabel:
original
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
21 Zoll
Radgröße hinten:
16 Zoll
Reifenbreite vorne:
120 mm
Reifenbreite hinten:
130 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Wishbone Starrrahmen, H-D Springergabel, 1200 Shovelhead Motor, Speed&Science PanShovel Köpfe, Evo Ventiltrieb, MorrisMagneto, Mikuni 42-Vergaser, 5-Gang Getriebe, Barnett Clutch, Rivera Primo 3 Zoll Beldrive, Moon Aluöltank, Cooper Smithing Co. Heckfender, Rad vorn 21 H-D, Bremse vorn Scheibe H-D, Rad hinten H-D 16, Bremse hinten Billet 6K, KustomTech Armaturen, V Team Lenker
#026
Panhead Chopper
Besitzer:
Manuel Prinz
Erbauer:
MP-Motorcycles Manuel Prinz
Basismodell:
1949 Harley FL 1200 Panhead
Baujahr:
1949
Umbaujahr:
2025
Motor:
V2, Viertakt
Hubraum (in ccm):
1380
Leistung (in PS):
60
Rahmen:
original
Gabel:
original modifiziert
Bremse vorne:
Trommel
Bremse hinten:
Trommel
Radgröße vorne:
21 Zoll
Radgröße hinten:
18 Zoll
Reifenbreite vorne:
75 mm
Reifenbreite hinten:
100 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Sissybar Eigenbau mit belgischem Mauser-Bajonett von 1932. Bremsgestänge, Kupplungsgestänge, Schalthebel Scheinwerferhalter Eigenbau aus gedrehtem Vierkant-VA, Lenker Paughco stark modififziert, Luftfiltercover / Bird Deflector aus Aluminium selbst gegossen, Tank NSU Max stark modifiziert, Classic Springergabel 2 Zoll over, Sitzbankgrundplatte Eigenbau, Bezug Fama Customseats, Vintage Lackierung Chikos Pinstriping, Motor und Getriebe neu aufgebaut, originaler Panhead Motor mit einer Stroker Truett & Osborn Kurbelwelle, 1380ccm, Andrews Nockenwelle, Getriebe original mit Close Ratio Satz von Andrews, originaler Linkert Vergaser, Morris Magneto Zündung
#027
Neo-Retro-Bike
Besitzer:
Offner Markus
Erbauer:
Offner Markus
Basismodell:
Yamaha MT-07 Moto Cage
Baujahr:
2015
Umbaujahr:
2021
Motor:
Reihenzweizylinder, Viertakt
Hubraum (in ccm):
698
Leistung (in PS):
75
Rahmen:
original
Gabel:
original modifiziert
Bremse vorne:
Scheibe
Bremse hinten:
Scheibe
Radgröße vorne:
17 Zoll
Radgröße hinten:
17 Zoll
Reifenbreite vorne:
120 mm
Reifenbreite hinten:
180 mm
Beschreibung des Umbaus (Eigenbau/verbaute Parts/Specials):
Kurzes Heck, Sitzbank, Frontscheinwerfer, Kennzeichenhalter
und Frontfender Kedo. Tankverkleidung von XSR-700 Nietenblech-Airbrush, Termignioni Auspuff, breiterer Lenker. LSL Lenkerendenspiegel, Griffe und Hebel. Dynojet + Mapping, hinten Öhlins Federbein, vorne Wilbers Misano Gabelfedern, Moto Cage Sturzpads, Kühlerblenden, rote Rahmenstreben mit Unterfahrschutz von Yamaha
Unser traditioneller CUSTOMBIKE-Wettbewerb geht in seine sage und schreibe 34. Runde. Mit Papierabzügen und ein paar gekritzelten Zeilen zum jeweiligen Motorrad bewarben sich schon in den 90ern hunderte Privatschrauber um den Titel »Leserbikes des Jahres«. Heute sind wir zwar etwas zeitgemäßer unterwegs, aber an den Grundregeln unseres Contests hat sich kaum etwas geändert.
