Zweitakt-Eigenbau – Eine kleine Sensation
555 – ist das die neue Number of the Beast? Könnte man beim Blick auf diesen einzigartigen Zweitakt-Eigenbau zumindest…
MZ ETZ 250 – Alltagskrad für kleines Geld
Geordnete Verwandtschaftsverhältnisse, ein unbezahlbarer Freundschaftsdienst und ’ne billige Schlampe aus dem Osten –…
Kawasaki H2 750 – Two Stroke Digger
Ein Extremschrauber aus Florida verwandelte eine Kawasaki H2 750 in einen kreischenden Digger mit radikler Linienführung
Kawasaki H1 500 – Fahrbericht der Alt-68er
Ende 1968 schockierte Team Green die Motorradwelt mit einem kaum gezähmten Rennmotor. Ein Erlebnisbericht mit der Kawasaki…
AM-Führerschein – Mit 15 Jahren 60 Sachen fahren
Auch wenn 50 ccm bei den meisten nur noch Erinnerungen an die Jugend auslösen, so war der Mofaführerschein bis vor kurzem…
Kawasaki 350 S2 – Scheunenfund-Racer
Meist sind die Motorräder die interessantesten, die eine Geschichte erzählen. So baut Victor diesen Cafe Racer aus der…
Kawasaki Zweitakter – Triple-Kings
Kawasakis Zweitakter mit drei Zylindern sind zur Legende geworden. Böse, schnell und kaum beherrschbar. Und auch unter…
Abstecher – Schwarzwald Moped Marathon
Wie war das nochmal, als wir lernten, dass man sich auf einem Mofa einen verdammt wunden Hintern holen kann. Damals, als wir…
Simson SR 2 – Nachwuchsprojekt
Wenn alte Hasen mit jungen Typen Bikes bauen, berührt das unser Herz. Wenn eine alte Simson SR 2 dabei zum…
Petition – Mehr Speed fürs Kleinkraftrad!
Auch wenn es euch vermutlich nicht betrifft, helft bitte mit die unsägliche 45 km/h-Begrenzung für Kleinkrafträder zu…
NSU Lux – Willkommen im Altersheim
Meine NSU ist 71 Jahre alt. Ich wollte mit ihr beim Auerberg Klassik antreten. Doch dann schlug das Alter zu. Bei mir, nicht…
Triumph BDG 125 – Schälsick-Fukker
In unserem »Build da Fukker«-Wettbewerb hatten sich Sam und sein Vater Marc für eine Triumph BDG 125 als Basisbike…
50er von Benelli und MV Agusta – Piccole Principesse
... eines italienischen Youngsters -Anfang der 60er war eine sportliche 50er. Heiko Haupt lebt in Deutschland und ist auch…
Moonshine Trickster – Custombike mit Zweitakt-Bootsmotor
Nach einem Bike mit gestroktem Ultima-Motor und 300er-Hinterreifen stand Carlos der Sinn nach etwas völlig anderem. Das…
2017 baut Swen Weber auf Basis einer Simson Spatz sein erstes Custombike. Mit durchschlagendem Erfolg und dem Hunger nach…
Simson SR2E – Vom Moped zum Boardtracker
Wie eine biedere Simson SR2E zum schnittigen Boardtracker mutiert. Ein Low-Budget-Projekt mit großem Wow-Faktor …
Yamaha RD 350 – Hatte ich auch mal …
Da gibt es ein zartes, fast vergessenes Pflänzchen, wir sprechen von den alten Zweitakt-Mopeds wie der Yamaha RD 350. Sie…
Jawa Eigenbau – Boardtrack in zwei Takten
Acht Monate dauerte der Aufbau dieses ungewöhnlichen Motorrades mit Jawa-Herz – acht Monate und vier Jahre. Denn es brauchte…
Penz Aventador – Kampfstier
Keine 700 PS und keinen V12, trotzdem ist die Penz »Aventador« so exklusiv wie ihr Namensvetter aus dem Hause Lamborghini
Show me your Garage – Mirkos Schrauberrevier in Köln
In jungen Jahren war das Mofa Mirkos Freiheit. Heute ist sein Schrauber-Refugium der Ort, an dem er sich die Neugier von…
MZ ETZ 250 – Bratstyle erobert Köln-Zollstock
Wie ein Kabarettist, ein paar gute Jungs und ein Motorrad aus dem Osten zusammenfanden, ist eine Geschichte nach unserem…
Yamaha RD 250 – Zweitakt-Kaffee
Diese Yamaha RD 250 von Simon Engel beweist, dass Zweitakter längst nicht in Vergessenheit geraten sind, auch wenn wir sie…
Peugeot-Mofa – Low Budget Cafe Racer
Die Schnapsglasklasse hat bis heute nichts von ihrem Reiz verloren. Bei vielen von uns bringt sie Jugenderinnerungen zurück,…
Suzuki GT 750 – Zwei Takte für ein Halleluja
Was für eine Kombination: Ein japanischer Wasserbüffel haut sich in einen edlen Rohrrahmen – diese Suzuki GT 750 konnte nur…
Ihr wollt mehr Mofageschichten? Günther Brecht wühlte in seinen Erinnerungen – an damals, als er der Kreidler-Fips aus…
Harley-Davidson Panhead – Dickes P
Die Harley-Davidson Panhead von Marcus beweist, dass sich das Verbauen von Zubehörteilen und echte Handwerkskunst nicht ausschließen müssen
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Show me your Garage: Schrauberglück im Herzen Sachsens
René hat sich seine Garage in einer alten Scheune eingerichtet. In einem kleinen Ort in Sachsen steht der Männertraum
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