Kawageddon – Die Recycling-Kawasaki

Mehr Recycling geht kaum. Bei Black Dog Motorcycles in Polen entstand diese Kawasaki KZ 550 komplett aus altem Schrott

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Honda VT 600 – Lanesplitter

Schaut man sich die VT 600 Shadow von Honda im Serienzustand an, möchte man nicht glauben, was diese Basis tatsächlich bietet – sogar ein Seventies-Chopper ist möglich Eigentlich ist über die VT 600 schon alles geschrieben, gesagt und alles umgebaut worden, was eben umzubauen geht. Egal…

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Sissybar – Was ist beim Anbau zu beachten ?

Wir als Magazin dürfen keine Rechtsberatung geben. Deshalb lassen wir an dieser Stelle Rechtsanwältin Romy Kreisel zu Wort kommen. Unsere Frage an sie: Sissybar - was ist beim Anbau zu beachten ? Im Zusammenhang mit ihrer Anbringung ist vor allem die Frage nach der maximal zulässigen Höhe…

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Show Me Your Garage – Dennis Werkstatt

Wenn die Kinder im Bett sind, gehe ich in die Werkstatt – Dennis und sein Traum vom eigenen Custombetrieb

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Garage und Motorrad auf Hochglanz bringen

Damit der Motorradausflug auch ein schönes Erlebnis wird und nicht im Graben endet, muss das Bike immer in Top-Form sein. Putzen allein reicht da allerdings nicht aus. Ohne regelmäßigen Checkup sollten Mensch und Maschine daher besser nicht auf die Straße.

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Show Me Your Garage – Custom Cycle Crew

Auf Bike Shows genauso wie auf Treffen, die Motorräder der Custom Cycle Crew stehen immer wieder im Vordergrund. Im Jahr 2008 besuchten wir die Privatschrauber in ihrer Wirkungsstätte in Wickede an der Ruhr

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Nockenwelle selbst wechseln

Günstig zu mehr Pferdchen im Twin Cam? Unser Werkstattbuddy Stephan Simon sagt, wie’s geht

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Motorenrestauration

Panhead-Motoren zählen zu den populärsten Harley-Davidson-Aggregaten. CUSTOMBIKE hat den Spezialisten von SinCity Cycles aus Sinsheim bei der Restauration eines Exemplars über die Schultern geschaut

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Honda VT 600 Shadow

Hondas kleine VT 600 Shadow ist schon lange Geschichte. Doch bei den privaten Schraubern steht sie als Umbau-Objekt noch immer hoch im Kurs

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Honda CX 500

Hondas CX 500 avanciert aktuell zum Liebling der Customizer, der Franzose Karl Renoult haut die wohl derzeit geilsten europäischen Sportumbauten raus. Nur eine Frage der Zeit, wann sich die Wege der beiden treffen würden

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Harley-Davidson Softail Evo

Präzise und zielstrebig baut sich Stefan sein Wunschmotorrad. Kein Wunder, dass seine Evo Softail nicht erst auf den zweiten Blick überzeugt

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Schwingsattel selbstgebaut

Aufgesattelt – Was macht es eigentlich für eine Arbeit, einen Sitz herzustellen? CUSTOMBIKE begleitet die Fertigung eines Schwingsattels

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Harley-Davidson Panhead

Mongo Junge – Wie die Harley-Davidson Panhead von Independent Choppers zu ihrem sonderbaren Namen…

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Yamaha XS 650

XS Saltflat – Amsterdam mausert sich zum Hotspot junger holländischer Nachwuchsschrauber –…

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Harley-Davidson – Thunderbike »30th Pan«

The New Oldschool – Thunderbike schenkt sich ein Jubiläumsbike zum 30. Geburtstag. Oldschool ganz…

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Technik Motorteile Polieren

Glanz und Gloria – Hochglanz ist Blickfang, aber nur durch Polieren zu verwirklichen. CUSTOMBIKE…

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