Kawasaki Zephyr 750/1100: Zwei Brüder – zwei Kawas
Eine Kawasaki Zephyr 750, eine Elfhunderter-Zephyr … wie zwei Brüder ihre Kawas umbauten
Honda CBX 750 F – Motocrew
Als solide Basis für rüde Racer sind dürften die luftgekühlten Honda CBX 750 F zur ersten Wahl gehören – der Rest kann……
Honda CB 500 Four – Japanische Affaire
»Einmal Zoll, immer Zoll«, wissen Harley-Fetischisten. Dabei zeigt Armins Honda CB 500 Four, wie befreiend ein Blick über…
Honda CBX 550 – Jagdmesser
Stefan Krismer war ein hoffnungsvoller Nachwuchsschrauber. Seine »vorerst letzte« Arbeit auf Basis einer Honda CBX 550…
Suzuki GSX-R – Für den Dragstrip
Für eines der ersten Starrrahmen-Rennen am Glemseck schraubte sich Marco Eckardt diese Suzuki GSX-R zusammen
Honda CB 400 F – Mutation zum Supersportler
Genie und Wahnsinn liegen dicht beieinander. Warum in den Achtzigern eine Honda CB 400 F zum Supersportler mutierte
Suzuki GS 750 – Fullcowler aus Belgien
Einst mischten die JT Brothers aus Belgien die Szene mächtig auf. Unter anderem mit diesem Fullcowler auf Basis einer Suzuki…
Yamaha XJ 550 – Vom Tourer zum Scrambler
Vom biederen Eighties-Tourer zum knackigen Scrambler – in nur sechs Monaten und mit knappem Budget steht diese Yamaha XJ 550…
Benelli 654 – Inglourious Basterd
Bereits ein Jahr nach ihrer Gründung war die Werkstatt des Italieners Vincenzo Ciancio in aller Munde … unter anderem wegen…
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Harley Sportster – El Verdugo
Martin wanderte für den Umbau seiner Harley Sportster direkt mal Jahrhunderte zurück. Willkommen im Mittelalter …
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Kunststoff: Thermoplast, Duroplast, Elastomere – CUSTOMBIKE klärt auf
Was ihr schon immer über Kunststoff am Motorrad wissen wolltet. Ein kleiner Leitfaden durch die Welt von Plastik und Co
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Motormensch – Arie van Schyndel
Arie van Schyndel wurde durch seine Two Wheel Terror-Filme bekannt. Sein Motto ist simpel: »Just do anything«
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