Suzuki DR-Z 400 – Track it

Während Schrauber überall auf der Welt massenhaft alte Sportster, Yamahas, Kawas oder BMWs im luftig-sportlichen…

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Suzuki VS 1400 – Früh übt sich

Jeder fängt mal an – mit nur 23 Jahren baut sich Hannes eine Suzuki VS 1400 Intruder komplett neu auf

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Suzuki GSF 600 Bandit – Mortágua »Infernal chaos«

Warum Carlos Rodrigues einfach nicht damit aufhören kann, die radikalsten Streetfighter der Welt zu bauen. Wie die »Infernal…

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Suzuki GSX-R 1100 – Rau, aber Herzlich

Eigentlich sollte nur ein Blinker getestet werden, aber das Ding lief gewaltig aus dem Ruder und die Suzuki GSX-R 1100 im…

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Suzuki GS 850 – Café Elegante

Die Suzuki GS 850 ist ein Dickschiff vom alten Schlag: Tief, schwer und mit Kardanantrieb ausgestattet. Eigentlich nicht die…

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Suzuki LS 650 – Die nackte Else

Eine Suzuki LS 650 legt einen satten Strip hin und schon sehen wir das 80er-Jahre-Mauerblümchen mit völlig neuen Augen

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Suzuki Intruder M1800 R – Life is a Gamble

»Wie das Lebens so spielt«, trifft es wohl besser, denn erst ein Crash in den Alpen gab den Ausschlag zum Umbau der Suzuki…

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Suzuki Katana 650 – Der Samurai

In den 1980er Jahren hatte Suzuki eine ganze Armada an Katana-Modellen im Programm. Die schlichte 650er wird allerdings erst…

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Suzuki GT 750 – Zwei Takte für ein Halleluja

Was für eine Kombination: Ein japanischer Wasserbüffel haut sich in einen edlen Rohrrahmen – diese Suzuki GT 750 konnte nur…

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Suzuki DR 800 Big – Wild und cool

Da rauscht uns irgendwann einmal ein Bild dieser Suzuki DR 800 Big auf den Schreibtisch. Freude im Team, die müssen wir im…

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Suzuki GS 450 – Aus dem Schatten

Marcels Suzuki GS 450 war in einem bescheidenen Zustand, als sie in seine Werkstatt kam. Anstatt Zeit mit irgendwelchen…

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Suzuki DR 650 – DA#5

Bevor sich das Münchner Diamond Atelier dauerhaft am BMW-Boxer festgebissen hat, zeigten Tom und Pablo anhand einer Suzuki…

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Suzuki GS 550 – Cafe Racer von Mellow Motorcycles

Diese Suzuki GS 550 ist einer der schönsten Cafe Racer der letzten Jahre. So zumindest entschieden unsere Leser und wählten…

Suzuki VZ 800 Marauder – Der Rumtreiber

Die Suzuki VZ 800 Marauder war verkaufstechnisch top, stand optisch aber immer im Schatten der VN 800 von Kawasaki, die mit…

Suzuki GT 250 A – Santoku

Wer steckt schon 350 Arbeitsstunden und seine ganze Kreativität in einen kleinen Suzuki-Zweitakter – eine GT 250 A? Nur…

Suzuki GSX 1100 S Katana – Masterpiece

»Sie braucht einen Meister, einen Knecht zertritt sie«, schon der große Motorradjournalist Ernst »Klacks« Leverkus wusste um…

Harley-Davidson FL – Mystery Colored Jade

Wir kennen Teddy als den Mann mit Gespür für »Real Old School« und für die Wünsche seiner Kunden. Über Manu, die Besitzerin dieser Harley-Davidson FL sagt er: » … was sie sich vor nimmt, packt sie an. Und erreicht es auch: Egal wie lange es dauert.«

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Harley-Davidson Softail – Psycho Bitch

In unserem Nachbarland Belgien wird seit Jahren auf hohem Niveau geschraubt. Einer, der sich lange versteckt hat, ist Nicky Vandeput. Mit der Gründung seiner offiziellen Werkstatt war das vorbei. Beim Anblick dieser Harley-Davidson Softail weiß man auch, warum

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Motormensch – Hans A. Muth

Hans A. Muth ist einer der angesehensten Fahrzeugdesigner der Welt. 1965 begann er seine Karriere als Designer bei Ford, 1971 wechselte er zu BMW, um dort als Chefdesigner die Verantwortung für das Interieur- und das Motorrad-Design zu übernehmen. 1980 ging Muth für zehn Jahre nach Japan, heute bildet er unter anderem Design-Nachwuchs aus. Zuletzt…

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