Ducati Monster – Happy Birthday!

Vor genau 30 Jahren wurde die Ducati Monster auf der IFMA in Köln vorgestellt. Die M900 war die Ur-Mutter aller Monster und…

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Suzuki LS 650 Savage – Richtungswechsel

Straßenmoppeds zu Choppern umbauen kennen wir schon, bei dieser Suzuki LS 650 geht’s genau andersrum. Und weil ihr umgebaute…

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BMW R 100 – Urban Monoshock-Roadster

Früher als wir Deutschen haben die Franzosen alte Boxer zu frischen Custombikes umgebastelt – so wie der deutsche…

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Suzuki GSX 1100 ES – Speed-Custom

Dies ist nicht die Geschichte eines professionellen Customizers und deshalb frei von exquisiten handgearbeiteten oder gar…

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Honda Bol d’Or – Up to Date

Ende der Siebziger war die Honda Bol d'Or die lang erwartete Antwort auf Kawasakis Z 1000. Die Motoren wurden stärker, die…

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Yamaha TR 1 – Badass

Die Yamaha TR 1 gehört nicht gerade zur Kategorie der gut umzubauenden Motorräder, dafür ist die Basis einfach zu…

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Yamaha XV 1000 SE – Yellow Bird

34 Jahre bollerte Iwatas bäriger V2 in verschiedenen Modellen wie der großen Virgo oder der TR1. Dieser Roadster im…

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Kawasaki 900 Z1 – Moderne trifft Klassik

Oliver Bluhm hat sich mit seiner Firma »Green Island Bikes« auf den Neuaufbau alter Kawasakis spezialisiert. Sein Projekt…

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BSA Golden Flash – Mrs. Robinson

Ein Deutscher baut in Österreich eine englische BSA – das konnte ja nur heiter werden. Wurde es auch. Und nun steht ein…

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Yamaha MT-07 – Onyx Blade

Einer der kühnsten Customizer des Planeten kommt aus Taiwan. Winston Yeh verstört und betört – mit dieser Yamaha MT-07…

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Triumph Rocket 3 – Vom Dickschiff zum Roadster

Wenn ein Thema ausgereizt ist, tun Customizer gut daran, sich neu zu orientieren. So wie Michael Hammer, der zwar auf…

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Brixton Cromwell 1200 – Think big!

Mit der Brixton Cromwell 1200 nimmt die junge Marke aus Österreich ein klassisches Naked Bike mit großen Twin zum Kampfpreis…

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Yamaha XSR700 – Modelljahr 2022

Die Yamaha XSR700 ist schon immer eine gute Wahl für alle, die ein halbwegs cool aussehendes Mittelklasse-Bike der Neuzeit…

AWO 425 T – Eintopf pur

Wer in der DDR eine AWO fuhr, musste auch schrauben können – anders ging es nicht. Jens-Andreas Lienig beherzigt das bis…

Yamaha XJ 650 – Lowbudget-Familienprojekt

Anstatt ein neues Motorrad zu kaufen, ein altes in die gleiche Richtung umzubauen, spart mächtig Geld. Diese Yamaha XJ 650…

Honda CB 550 – Der Rookie

Mit Mitte 20 wagt sich Marco  an seinen ersten Umbau, der direkt durch Linie und Leichtigkeit überzeugt. Ein Hoch auf den…

Yamaha XS 500 – Low Budget

Ein Kultmotorrad zum Schnäppchenpreis gibt es nicht? Gibt es doch – Konrads Yamaha XS 500 fällt in diese Kategorie

Kawasaki Z650RS – Neuer Wein in altem Schlauch

Seit ihrem Erscheinen ist die 900er Retro-Z ein absoluter Bestseller. Kein Wunder, dass Kawasaki das erfolgreiche Konzept…

DREAM-MACHINES 02-23 – Mit allen neuen Harleys!

Ganz frisch: Die Company hat am 18. Januar die neuen Harley-Modelle 2023 präsentiert. Die komplette Modellpalette gibt’s in DREAM-MACHINES 02-23 zu sehen!

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Honda CB 1100 EX – Obacht, Irrtum

Das erste Urteil über die Honda CB 1100 EX ist schnell gefällt und steht im harten Kontrast zur Meinung von…

BMW R 80 – Woidwerk

Behutsam baute Ralf Eggl in den vergangenen Jahren seine Firma Woidwerk auf. Ebenso behutsam widmete er sich dem Bau seines…

Harley-Davidson Shovelhead – Totale Eskalation

Wenn Leidenschaft und Perfektionismus aufeinandertreffen, kann das ganz schnell eine brisante Mischung werden. Plötzlich…

Ein deutsches Ducati-Team auf Rekordsuche in Bonneville

Auf den Salzseen von Bonneville jagen seit mehr als einem halben Jahrhundert Träumer aus der ganzen Welt die Höchstgeschwindigkeit in ihrer Klasse. Das deutsche »Nowsalt«-Team schrieb vor elf Jahren ein Stück Salzsee-Geschichte mit und begab sich auf eine Reise der besonderen Art.

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Yamaha XS 650 – Klassisch Bäääm

Eine »agile Entwicklung« nennen Marc und Jan den Weg zu ihrem Cafe Racer. Ein Jahr Bauzeit haben sie in die Yamaha XS 650 investiert – ein Jahr brutto besser gesagt

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