Moto Guzzi 750 – Aviator

Der Weißrusse Yuri Shif ist einer der besten Customizer Europas. Mit dieser Moto Guzzi 750 hat er das einmal mehr bewiesen

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Yamaha XS 650 – Ardcore XS

Von der Yamaha XS 650 bleibt nicht viel übrig, wenn Ardcore Choppers aus den USA und ein belgischer Automechaniker Hand…

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Kawasaki KH 250 – 48 Zylinder für die »Tinker Toy«

Kawasaki KH 250: Über 300 km/h, 4,2 Liter Hubraum und 48 Zylinder. Klingt nach Flugzeug, ist aber ein Weltrekordbike aus…

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Kawasaki Z500 – Resteverwertung mit starrem Rahmenheck

Gib ’nem Youngster 300 Euro und lass ihn machen. Wenn du Glück hast, kommt was Schönes dabei raus: Phil und sein Eigenbau…

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BMW K 1600 GT – Krugger’s Weltmeister

Mit diesem Sechszylinder-Kracher auf Basis der BMW K 1600 GT gelang es dem Belgier Frédéric „Krugger” Bertrand, den…

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Kawasaki H2 750 – Two Stroke Digger

Ein Extremschrauber aus Florida verwandelte eine Kawasaki H2 750 in einen kreischenden Digger mit radikler Linienführung

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Harley-Davidson Twin Cam mit drei Zylindern – Feuling W3

Achtung, zweimal hinschauen. Dieser Bobber wird von einem Harley-Davidson Twin Cam mit drei Zylindern angetrieben und ist in…

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Harley-Davidson Evolution – Ratillac

Rost und Wüstenluft, das passt in der Regel so gar nicht zusammen. Dieses Ratbike mit Harley-Davidson Evolution V2 macht das…

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Harley-Davidson Panhead – Classic Custom

Eigentlich ist er der Knuckle-Man aus Minnesota. Für ein besonders ehrgeiziges Projekt nahm sich Kevin »Teach« Baas…

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Harley-Davidson Ironhead – Metallkunst aus der Privatgarage

Die Vorlage für folgenden Text lieferte Erbauer Christian Klein selbst. Bisschen viel Understatement für unseren Geschmack,…

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KTM Supercharged – Single Fire

Während Strömungen im Motorradbau kommen und gehen, folgen manche Customizer unbeirrt ihrem ganz eigenen Stil –…

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S&S Streamline von Wink Eller – Worlds fastest Stingray

Ein einzigartiges Bike ist dieser schlanke Beach Cruiser mit S&S-Motor. Noch interessanter als das Motorrad ist allerdings…

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Jawa Bistella – Zehnzylinder-Wahnsinn

Die Entstehungsgeschichte dieses Zehnzylinder-Motorrades auf Basis einer Jawa 11 Perak ist so spannend wie der unfassbare…

Harley-Davidson Sportster – Candy-Cruiser

Eine ganz schön lange Reise hat diese Harley-Davidson Sportster hinter sich, ihr Umbau zog sich über 13 Jahre. Am Ende…

Harley-Davidson Shovelhead – Hillbilly Racer

Für den European Biker Build-Off hatte das Team von Müller Motorcycles mit der »Deep Throat« echte deutsche Handwerkskunst…

Moonshine Trickster – Custombike mit Zweitakt-Bootsmotor

Nach einem Bike mit gestroktem Ultima-Motor und 300er-Hinterreifen stand Carlos der Sinn nach etwas völlig anderem. Das…

Yamaha XS 650 – Kupferkessel

»Less is more« war das Motto dieses Boardtrack-Projekts mit dem Motor einer Yamaha XS 650. Doch am Ende entstand ein…

Deutz Diesel – Oberkrasser Eigenbau

Dieselmotoren in Custombikes sind so ungewöhnlich wie selten. Hier wurde um einen Deutz Diesel Stationärmotor ein komplettes…

USM – Eine deutsche Custom-Geschichte

Deutschland, deine Customizer: Vom Zubehörshop der Gründerjahre aufgestiegen zu einem der größten Kataloganbieter – heute als namhafter Bikebuilder mit exzellenter Geschäftsidee geachtet: Die Firma USM in Langenhagen feiert ihr 35-Jähriges

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Suzuki VS 1400 – Die unfassbare Intruder

Aus dem Herzblutprojekt eines Customizers wird mit viel Geduld und Hirnschmalz die wohl am stärksten umgebaute Suzuki…

Harley-Davidson Shovelhead – The Cut Rate

Die Siegerbikes der Born Free Motorcycle Show in Kalifornien sind immer outstanding. So wie diese Harley-Davidson…

Holy Star – Moped mit Sternmotor

Ein Schweizer Schrauber hat ein Customtöffli mit 7-Zylinder-Sternmotor gebaut – abgefahren!

Dampfmaschine – Mit Druckluft an den Güterbahnhof

Volle Kraft voraus – mit Luft! Revatus Lokomotiven-Bike zählt zu den bizarrsten Kreationen der Custombike-Szene. Eine…

BMW R 75/5 – Fatt Herta

Jedes Jahr treffen wir Eric in Daytona und jedes Jahr hat er ein neues Bike dabei. Immer selbstgebaut, immer abgefahren,…

Harley-Davidson Shovelhead – Not for the road

Bassi ist der Anarchist unter den deutschen Privatschraubern, denn auf TÜV und Zulassung legt er keinen Wert. Bassi schraubt…

Kawasaki VN 800 A – Best Metric in Town

Die Kawasaki VN 800 von Dirk Röver ist schon ein Klassiker der Umbauszene. Selten bekamen wir zu einem Motorrad mehr Resonanz

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Harley-Davidson Panhead – Detailverliebt

Für Puristen wäre es eine Todsünde, an einem Custombike auch nur ein einziges Teil zu verbauen, das technisch nicht…

BMW R 18 – Departed

 Das Werk von »Custom Works Zon« vereint japanisches Handwerk mit deutscher Ingenieurskunst. Die »Departed« zeigte…

Harley-Davidson Evolution – Das Sheikh-Projekt

Dass die Männer im nahen Osten schon länger auf den Geschmack von guten Bikes, Dragstern und Autos gekommen sind, ist kein…

Yamaha SR 400 – Weltmeister-Eintopf

Zum ersten Mal wurde ein russischer Bikebuilder Weltmeister im Custombike Building. Dima Golubchikov aus Moskau überzeugte…

BMW K 1600 GTL – Straight Six

Im Auftrag des japanischen BMW-Importeurs hat sich Ken’s Factory an die Neuinterpretation des Sechszylinder-Luxustourers BMW…

Harley-Davidson Ironhead – Vencedor

68 Custom aus Salzburg gelang mit der Harley-Davidson Ironhead »Vencedor« ein krasser Aufschlag: Ein seltener Magnum-Motor…

Red Baron 3600 – Radikal Radial

Es ist ein alter Traum vieler Extremschrauber, einen Flugzeugmotor zwischen zwei Räder zu pflanzen. Ein Enthusiast aus Wuppertal hat sich an die Arbeit gemacht

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