Kawasaki Z500 – Resteverwertung mit starrem Rahmenheck

Gib ’nem Youngster 300 Euro und lass ihn machen. Wenn du Glück hast, kommt was Schönes dabei raus: Phil und sein Eigenbau…

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BMW K 1600 GT – Krugger’s Weltmeister

Mit diesem Sechszylinder-Kracher auf Basis der BMW K 1600 GT gelang es dem Belgier Frédéric „Krugger” Bertrand, den…

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Kawasaki H2 750 – Two Stroke Digger

Ein Extremschrauber aus Florida verwandelte eine Kawasaki H2 750 in einen kreischenden Digger mit radikler Linienführung

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Harley-Davidson Twin Cam mit drei Zylindern – Feuling W3

Achtung, zweimal hinschauen. Dieser Bobber wird von einem Harley-Davidson Twin Cam mit drei Zylindern angetrieben und ist in…

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Harley-Davidson Evolution – Ratillac

Rost und Wüstenluft, das passt in der Regel so gar nicht zusammen. Dieses Ratbike mit Harley-Davidson Evolution V2 macht das…

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Harley-Davidson Panhead – Classic Custom

Eigentlich ist er der Knuckle-Man aus Minnesota. Für ein besonders ehrgeiziges Projekt nahm sich Kevin »Teach« Baas…

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Harley-Davidson Ironhead – Metallkunst aus der Privatgarage

Die Vorlage für folgenden Text lieferte Erbauer Christian Klein selbst. Bisschen viel Understatement für unseren Geschmack,…

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KTM Supercharged – Single Fire

Während Strömungen im Motorradbau kommen und gehen, folgen manche Customizer unbeirrt ihrem ganz eigenen Stil –…

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S&S Streamline von Wink Eller – Worlds fastest Stingray

Ein einzigartiges Bike ist dieser schlanke Beach Cruiser mit S&S-Motor. Noch interessanter als das Motorrad ist allerdings…

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Jawa Bistella – Zehnzylinder-Wahnsinn

Die Entstehungsgeschichte dieses Zehnzylinder-Motorrades auf Basis einer Jawa 11 Perak ist so spannend wie der unfassbare…

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Harley-Davidson Sportster – Candy-Cruiser

Eine ganz schön lange Reise hat diese Harley-Davidson Sportster hinter sich, ihr Umbau zog sich über 13 Jahre. Am Ende…

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Harley-Davidson Shovelhead – Hillbilly Racer

Für den European Biker Build-Off hatte das Team von Müller Motorcycles mit der »Deep Throat« echte deutsche Handwerkskunst…

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Moonshine Trickster – Custombike mit Zweitakt-Bootsmotor

Nach einem Bike mit gestroktem Ultima-Motor und 300er-Hinterreifen stand Carlos der Sinn nach etwas völlig anderem. Das…

Yamaha XS 650 – Kupferkessel

»Less is more« war das Motto dieses Boardtrack-Projekts mit dem Motor einer Yamaha XS 650. Doch am Ende entstand ein…

Deutz Diesel – Oberkrasser Eigenbau

Dieselmotoren in Custombikes sind so ungewöhnlich wie selten. Hier wurde um einen Deutz Diesel Stationärmotor ein komplettes…

Terminator-Bike im Video

So, damit ihr eure müden Augen nicht überstrapazieren müsst, gibt’s hier dieses Wochenende Videos zu sehen. Fangen wir mit…

Suzuki VS 1400 – Die unfassbare Intruder

Aus dem Herzblutprojekt eines Customizers wird mit viel Geduld und Hirnschmalz die wohl am stärksten umgebaute Suzuki…

Harley-Davidson Shovelhead – The Cut Rate

Die Siegerbikes der Born Free Motorcycle Show in Kalifornien sind immer outstanding. So wie diese Harley-Davidson…

Cocksucker Run – Motorradreise durch Tschechien

Der Cocksucker Run: Wir begleiten eine Motorradtour unter Freunden … mit fragwürdigem Namen, aber besten Absichten

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Dampfmaschine – Mit Druckluft an den Güterbahnhof

Volle Kraft voraus – mit Luft! Revatus Lokomotiven-Bike zählt zu den bizarrsten Kreationen der Custombike-Szene. Eine…

BMW R 75/5 – Fatt Herta

Jedes Jahr treffen wir Eric in Daytona und jedes Jahr hat er ein neues Bike dabei. Immer selbstgebaut, immer abgefahren,…

Harley-Davidson Shovelhead – Not for the road

Bassi ist der Anarchist unter den deutschen Privatschraubern, denn auf TÜV und Zulassung legt er keinen Wert. Bassi schraubt…

Best of Show – Blow’n’Digger

Es ist jetzt zehn Jahre her, dass Kenji Nagai mit diesem radikalen Eigenbau Best of Show in Bad Salzuflen wurde. Dieses…

Harley-Davidson Panhead – Detailverliebt

Für Puristen wäre es eine Todsünde, an einem Custombike auch nur ein einziges Teil zu verbauen, das technisch nicht…

BMW R 18 – Departed

 Das Werk von »Custom Works Zon« vereint japanisches Handwerk mit deutscher Ingenieurskunst. Die »Departed« zeigte…

Linienführung – Am Beispiel einer Honda XL 500

Lasst uns nochmal über Linienführung sprechen. Und wie gelingt die gute Linie am Bike rein technisch überhaupt?

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Yamaha XT 600 – Radical Rusturo

Diese Yamaha XT 600 ist viel mehr als nur verrostet. Ein Unikat, das in keine Schublade passen will und sich auf der Straße…

Moto Guzzi 750 – Aviator

Der Weißrusse Yuri Shif ist einer der besten Customizer Europas. Mit dieser Moto Guzzi 750 hat er das einmal mehr bewiesen

Yamaha SR 400 – Weltmeister-Eintopf

Zum ersten Mal wurde ein russischer Bikebuilder Weltmeister im Custombike Building. Dima Golubchikov aus Moskau überzeugte…

BMW K 1600 GTL – Straight Six

Im Auftrag des japanischen BMW-Importeurs hat sich Ken’s Factory an die Neuinterpretation des Sechszylinder-Luxustourers BMW…

Harley-Davidson Ironhead – Vencedor

68 Custom aus Salzburg gelang mit der Harley-Davidson Ironhead »Vencedor« ein krasser Aufschlag: Ein seltener Magnum-Motor…

Die Lichtmaschine – Was tun, wenn die Kiste versagt?

Eine gut funktionierende Lichtmaschine sorgt für volle Leistung beim Motorrad. Aber was tun, wenn sie versagt?

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