Yamaha XJ 900 – The Ace Number 4
Ein Airbrusher kommt auch bei seinem Privatbike nicht um eine edle Lackierung herum. Diese Yamaha XJ 900 ist der Beweis…
Ducati 750 Sport – Affetto-Duc
Leo Fleuren ist Ducati-Fan seit er zum ersten Mal eines der Motorräder aus Bologna gesehen hat. Sein Shop »Affetto Ducati«…
Honda CBX 750 F – Motocrew
Als solide Basis für rüde Racer sind dürften die luftgekühlten Honda CBX 750 F zur ersten Wahl gehören – der Rest kann……
Honda CB 500 Four – Japanische Affaire
»Einmal Zoll, immer Zoll«, wissen Harley-Fetischisten. Dabei zeigt Armins Honda CB 500 Four, wie befreiend ein Blick über…
Yamaha XS 650 – An-Bu und der japanische Stil
Der Hype um Verkleidungen kam klar aus Japan, die Jungs von An-Bu aus Nagoya demonstrieren ihn an einer Yamaha XS 650
Ducati 750 SS – Preiswert zum Cafe-Racer-Unikat
Großer Auftritt für ein ungeliebtes Kind der Zweiradgeschichte? Alles, was Markus dafür braucht, ist eine Ducati 750 SS und…
Kawasaki W 650 – Blechkistn
Knapp zehn Jahre lang schraubte Ralf an seiner »Blechkistn«, dann stand die Kawasaki W 650 als edler Aluracer vor uns
Honda CBX 550 – Vom Sporttourer zum Cafe Racer
Diese Honda CBX 550 war ursprünglich überhaupt nicht als Umbauprojekt geplant. Doch ein einziges Teil der Japanerin gab den…
Suzuki VX 800 – Luftig leicht für wenig Kohle
Ein günstiger V2, dreißig Zentimeter Schweißdraht und ein paar Ideen – ja, doch, Customizing kann gut und günstig gelingen.…
Yamaha XJ 900 – Budget-Racer vom Lackierer
Das Leben ist seit dem bösen Virus und Wladis Feldzug saumäßig teuer geworden. Also ist sparen angesagt. Wie das geht,…
MZ ETZ 250 – Alltagskrad für kleines Geld
Geordnete Verwandtschaftsverhältnisse, ein unbezahlbarer Freundschaftsdienst und ’ne billige Schlampe aus dem Osten –…
BMW R 80 – The Bulldog
Cafe-Racer-Umbauten mit Zweiventil-Boxer gibt’s wie Sand am Meer. Diese BMW R 80 überzeugt mit ihrer schlichten…
Mit der neuen Moto Guzzi V7 Stone Corsa bringt Mandello ein Sondermodell auf den Markt, das einen Hauch sportlichen…
Moto Guzzi V9 Roamer– Rhapsody in Blue
Eine Designschmiede und ein Motorenspezialist, beide aus der Schweiz, tun sich zusammen und schaffen ihre eigene Vorstellung…
Seit Jahren steht die olle BMW K 100 in einer Ecke in der Werkstatt von RF-Biketech. Und genauso lang plant Meister Röhlich…
Honda VF 750 Sabre – Aus dem Schatten
Custombikes haben einen besonderen Reiz, wenn sie aus eher selten genommenen Basisbikes gebaut werden. Aber erinnert sich…
Honda CB Seven Fifty – Kaspeed-Racer
Wenn der Vater mit den Söhnen Motorräder baut und die Familie nur fünfzehn Minuten vom Sachsenring entfernt wohnt, muss es…
So einfach und naheliegend der Umbau einer alten Ducati 750 SS auch scheint, der Teufel liegt bei den alten Zweiventilern im…
Triumph TRW 500 – Editors Choice
Dieses Bike hatte es uns ganz schön angetan – eine Triumph TRW 500 mit seitengesteuertem Zweizylinder-Motor und Starrrahmen von Haus aus …
Honda CB 750 Four – Nippon Racer
Es ist eine tief verankerte Liebe zu Zweirädern, die Thomas zu seiner Honda CB 750 Four führte. Aus dem Jahrhundertmotorrad…
Barbara Motorcycles – Design Sketches
Im Internet stolpern wir über die wilden ungestümen Motorradkonzepte von Barbara Custom Motorcycles. Wir wollen mehr wissen…
Honda CB 400 N – No Size fits all
Diese Honda CB 400 N hat es uns auf den ersten Blick angetan. Aber wer ist ihr Erbauer, verdammt noch mal …
Stilvoll angasen: Beim Umbau dieser Yamaha XS 650 zum Cafe Racer ging es nicht nur um die Optik, sondern auch um astreine…
Ducati Paul Smart 1000 – Sport Classic
Die Ducati Paul Smart 1000 aus Bolognas Sport Classic-Collection ist rar und edel. Wie es noch ein wenig exklusiver geht,…
Die BMW K 100 gilt als unglaublich hässlich aber auch unglaublich robust. Sie wurde hunderttausendfach verkauft. Und sie ist…
Die Garage auf dem alten Bauernhof
Ein alter Bauernhof im französischen Département Aveyron dient als Garage von Lebenskünstler Rico
Kawasaki 350 S2 – Scheunenfund-Racer
Meist sind die Motorräder die interessantesten, die eine Geschichte erzählen. So baut Victor diesen Cafe Racer aus der…
Ein eigenwilliges Motorrad ist diese BMW R nineT ohne Frage. Und sie ist das metallgewordene Ergebnis einer Challenge, die…
Triumph Thruxton – Van-Damme-Racer
Hollywood-Star Jean-Claude Van Damme steht auf klassische Motorräder. Sein Sohn Kris hat für ihn eine Triumph Thruxton…
Suzuki LS 650 Savage – Lowbudget-Racer
Wer eine Suzuki LS 650 zu besten Konditionen kauft und dazu noch viel selber brutzelt, wird mit einem Lowbudget-Traum…
Honda CB 750 meets Ducati Multistrada – FRNKSTN
Das kommt dabei heraus, wenn man eine Resteverwertung von Teilen vornimmt, die sich im Laufe der Jahre in der Werkstatt…
Der Name der leider schon vor zwei Jahren eingestellten BMW R nineT Racer ist Programm. Ein bisschen körperliche…
Harley-Davidson XL 1200 – IvoryComet
Wer einen Cafe Racer baut, tut das selten auf Harley-Basis. Wer es doch wagt ist mit der Harley-Davidson XL 1200 gut beraten
Die Geschichte eines Irrtums: In den USA glaubt man tatsächlich, man dürfe auf Autobahnen allzeit rasen und auf der Verkleidung dieser BMW R nineT hier sei die deutsche Flagge dargestellt
Yamaha XSR 900 – Racer ohne Anspruch
Treffen deutsche Akribie auf japanische Perfektion, österreichische Feierkultur und schwedische Qualität kommt entweder ein Eichenregal aus Alpenbambus einer gelb-blauen Möbelkette raus oder ein hammergeiler Custom-Racer. Bitteschön: Yamaha XSR 900 von LSL für den Club of Newchurch – ein ziemlich schneller und animierender Hocker
Kawasaki Ninja 250 – Saltflat-Fukker
Die erste Hürde auf dem Weg zum Rekord ist genommen – in fünf Monaten Schrauberei entstand beim Fukker-Salzsee-Team ein gar biestiges Motorrad mit dem Motor einer Kawasaki Ninja 250
Yamaha XSR 900 – Auto Fabrica Type 11
So selten die europäischen Yard Builts dieser Tage geworden sind, so heftig schlagen sie zu. Beweisstück A: Type 11 von Auto Fabrica auf Basis der Yamaha XSR 900. Schwere Kost!
KTM 1290 Super Duke R – Ready to sprint
Es empfiehlt sich, schnell das Totenhemd überzustreifen, bevor man dieser KTM 1290 Super Duke R die Sporen gibt. Von der lässigen Selbstverständlichkeit nämlich, mit der sich die Super Duke normalerweise abklappen lässt, ist nicht viel übrig geblieben. Dafür aber: mehr Leistung, weniger Gewicht – und kein Vaginaldesign
Honda Bol D‘Or – Scheiß auf Gold!
Für unseren Fukker-Contest nahm sich Marco eine 900er Honda Bol d‘Or zur Brust und kreierte ein Bike, das eigentlich in keine Kategorie passt
Honda GL 400 – Wedge-Gülle
Wahre Meisterschaft beim Customizing: Ein von Grund auf hässliches Motorrad in ein Kunstwerk wandeln. Wedge Motorcycles…
Honda CB 360 – Keiryo
„Keiryo“ bedeutet im Japanischen „leichtgewichtig“ und wird auch als Gewichtsklasse beim Sumo-Ringen verwendet.…
Kawasaki Z 400 – Low-Budget-Twin
Ein Motorrad umzubauen ist gut fürs Seelenheil. Mit einer Kawasaki Z 400 als Basis funktioniert der Spaß auch im…
Ducati 900 SS – Vintage-Racer
Optisch war seine Ducati 900 SS dem Chefredakteur des Schweizer Motorradmagazins Töff schon immer etwas fad. Andererseits im…
Suzuki DR 800 Big – Cafe-Roadster
Nahezu jeder motorradbegeisterte Mittvierziger ist wohl schonmal mit einer Suzuki DR 800 Big in Berührung gekommen. Aber den…
BMW R 60/6 – Kradwahn
BMW-bekloppt, so darf man Eberhard Haenicke getrost bezeichnen. Immerhin hielt er der Marke schon die Treue, als man sich…