Motormensch – Sandra Fröhlich
Mit Achtung und Respekt wird sie als die »Motorenfrau« bezeichnet. Die Schweizerin Sandra Fröhlich ist Motormensch durch und…
Motormensch – Pat Patterson von Led Sled Customs
Pat Patterson, Chef von Led Sled Customs, würde lieber öfter mit seinem Dirtbike durch die Wälder Ohios heizen, als das…
Motormensch – Detlef Achterberg
Detlef Achterberg ist nicht nur Vertriebsleiter bei ABM Motorradtechnik, sondern auch im Privatleben Szene- und…
Motormensch – Guido Kupper
Guido Kupper war Chefredakteur unseres ehemaligen Schwestermagazines ROADSTER und ist quasi seit seiner Geburt…
Motormensch – »Wild Rico«
Wer unser Magazin regelmäßig liest, der müsste Eric Parrey oder besser seine Fotos kennen. Unter seinem Pseudonym »Wild…
Motormensch – Der Zukunftsdesigner
Hans-Joachim Maier kennt die Fahrzeugszene aus zwei Blickwinkeln, der hauptberufliche Automobildesigner hat nämlich auch…
Motormensch Heinz Christmann – Das Glück des alten Mannes
Dr. Heinrich Christmann, langjähriger Chefredakteur unseres Schwestermagazines DREAM-MACHINES, hat schon viel erlebt und…
Motormensch – Der Gangsta
Motormensch durch und durch ist Jürgen Meinzer, immer vorne dabei und mehr auf dem Bike unterwegs als viele andere. Seine…
Motormensch – Christopher Sass
Christopher Sass ist in Hockenheim aufgewachsen und hat seit seiner frühsten Kindheit die Rennluft am Hockenheimring…
Motormensch – Weltmeister Fitti Haselroth
Das lustige, kleine Sandrennen beim Wheels and Wake im hohen Norden haben wir in dieser Ausgabe schon hoch gewürdigt. Aber…
Motormensch – Josh Kurpius
Josh Kurpius aus Chicago ist Fotograf. Kaum einer fängt die Bikerszene in seinen Bildern so stimmungsvoll ein wie er. Auf…
Motormensch – Michael Ahlsdorf
Michael Ahlsdorf – orientierungsloser Originalheimer in den unendlichen Weiten des Customizing. Der Redakteur unseres…
Kaichiro Kurosu ist einer der gefragtesten Customizer Japans. Aus Motorrädern macht der 50-Jährige Kunstwerke, treibt Design…
Motormensch – Lanakila MacNaughton
Lanakila MacNaughton, Motorradfahrerin und Fotografin, hat es sich zur Aufgabe gemacht, den fahrenden Frauen eine Heimat zu…
Udo Kohse ist Customizer, Metallkünstler und liebt aufwendige Projekte, die hohe Anforderungen stellen und manchmal auch…
Kutty Noteboom ist einer der bekanntesten Bikebuilder der USA. Im kleinen Kaff Hemet in Kalifornien – weit genug weg vom…
Motormensch – Horst Heilers Gedanken
Motormensch Horst Heiler – Chopper-Schrauber seit Mitte der siebziger Jahre, BIKERS live!- und CUSTOMBIKE-Mitarbeiter seit…
Unser Motormensch Marco Eckardt ist Hobbyschrauber, Fighterjunge, Fukker-Builder und Starr-Wars-Sieger. In seiner…
Stretchtank – wie ein Spritgefäß entsteht
Neue Optik dank längerem Spritgefäß, und das mit überschaubarem Aufwand. Wir zeigen, wie ein Stretchtank etsteht.
Interview – Lottermann himself
Von Dorfbullen, Luden und einem Vierteljahrhundert im Custombusiness – Lottermann ist eine Institution und hat einiges zu…
Hans A. Muth ist einer der angesehensten Fahrzeugdesigner der Welt. 1965 begann er seine Karriere als Designer bei Ford,…
Michael Schönen ist als Lackierer und Pinstriper mit seiner Firma »Lackmuss« fest in der Customszene etabliert. Dass dabei…
Tobias Kircher arbeitet als Fotograf, Online-Redakteur und Klamottentester für unsere Magazine. Vorher hatte der gelernte…
Hermann Köpf im Interview – Motormensch pur
Fotograf, Designer, Veranstalter und Herausgeber – Hermann Köpf hat viele Berufungen und hat CUSTOMBIKE ein paar Fragen zum…
Frau Reuter testet: Tankversiegelung und Pflaster für echte Männer
Heute testet Frau Reuter: Einen Traum von Zange, eine kinderleichte Tankversiegelung und echte Männerpflaster.
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BMW R 100 GS – Six Nights
Aus der Flut umgebauter Zweiventil-Boxer sticht diese BMW R 100 GS hervor … auch weil sie nicht dem seinerzeit üblichen Cafe-Racer-Trend folgte
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