Motormensch – Sandra Fröhlich

Mit Achtung und Respekt wird sie als die »Motorenfrau« bezeichnet. Die Schweizerin Sandra Fröhlich ist Motormensch durch und…

Weiterlesen

Motormensch – Pat Patterson von Led Sled Customs

Pat Patterson, Chef von Led Sled Customs, würde lieber öfter mit seinem Dirtbike durch die Wälder Ohios heizen, als das…

Weiterlesen

Motormensch – Detlef Achterberg

Detlef Achterberg ist nicht nur Vertriebsleiter bei ABM Motorradtechnik, sondern auch im Privatleben Szene- und…

Weiterlesen

Motormensch – Guido Kupper

Guido Kupper war Chefredakteur unseres ehemaligen Schwestermagazines ROADSTER und ist quasi seit seiner Geburt…

Weiterlesen

Motormensch – »Wild Rico«

Wer unser Magazin regelmäßig liest, der müsste Eric Parrey oder besser seine Fotos kennen. Unter seinem Pseudonym »Wild…

Weiterlesen

Motormensch – Der Zukunftsdesigner

Hans-Joachim Maier kennt die Fahrzeugszene aus zwei Blickwinkeln, der hauptberufliche Automobildesigner hat nämlich auch…

Weiterlesen

Motormensch Heinz Christmann – Das Glück des alten Mannes

Dr. Heinrich Christmann, langjähriger Chefredakteur unseres Schwestermagazines DREAM-MACHINES, hat schon viel erlebt und…

Weiterlesen

Motormensch – Der Gangsta

Motormensch durch und durch ist Jürgen Meinzer, immer vorne dabei und mehr auf dem Bike unterwegs als viele andere. Seine…

Weiterlesen

Motormensch – Christopher Sass

Christopher Sass ist in Hockenheim aufgewachsen und hat seit seiner frühsten Kindheit die Rennluft am Hockenheimring…

Weiterlesen

Motormensch – Weltmeister Fitti Haselroth

Das lustige, kleine Sandrennen beim Wheels and Wake im hohen Norden haben wir in dieser Ausgabe schon hoch gewürdigt. Aber…

Weiterlesen

Motormensch – Josh Kurpius

Josh Kurpius aus Chicago ist Fotograf. Kaum einer fängt die Bikerszene in seinen Bildern so stimmungsvoll ein wie er. Auf…

Weiterlesen

Motormensch – Michael Ahlsdorf

Michael Ahlsdorf – orientierungsloser Originalheimer in den unendlichen Weiten des Customizing. Der Redakteur unseres…

Weiterlesen

Motormensch – Kaichiro Kurosu

Kaichiro Kurosu ist einer der gefragtesten Customizer Japans. Aus Motorrädern macht der 50-Jährige Kunstwerke, treibt Design…

Motormensch – Lanakila MacNaughton

Lanakila MacNaughton, Motorradfahrerin und Fotografin, hat es sich zur Aufgabe gemacht, den fahrenden Frauen eine Heimat zu…

Motormensch – Udo Kohse

Udo Kohse ist Customizer, Metallkünstler und liebt aufwendige Projekte, die hohe Anforderungen stellen und manchmal auch…

Motormensch – Kutty Noteboom

Kutty Noteboom ist einer der bekanntesten Bikebuilder der USA. Im kleinen Kaff Hemet in Kalifornien – weit genug weg vom…

Motormensch – Horst Heilers Gedanken

Motormensch Horst Heiler – Chopper-Schrauber seit Mitte der siebziger Jahre, BIKERS live!- und CUSTOMBIKE-Mitarbeiter seit…

Motormensch – Marco Eckardt

Unser Motormensch Marco Eckardt ist Hobbyschrauber, Fighterjunge, Fukker-Builder und Starr-Wars-Sieger. In seiner…

Stretchtank – wie ein Spritgefäß entsteht

Neue Optik dank längerem Spritgefäß, und das mit überschaubarem Aufwand. Wir zeigen, wie ein Stretchtank etsteht.

Weiterlesen

Interview – Lottermann himself

Von Dorfbullen, Luden und einem Vierteljahrhundert im Custombusiness – Lottermann ist eine Institution und hat einiges zu…

Motormensch – Hans A. Muth

Hans A. Muth ist einer der angesehensten Fahrzeugdesigner der Welt. 1965 begann er seine Karriere als Designer bei Ford,…

Motormensch – Lackmuss

Michael Schönen ist als Lackierer und Pinstriper mit seiner Firma »Lackmuss« fest in der Customszene etabliert. Dass dabei…

Motormensch – Top Speed Tobi

Tobias Kircher arbeitet als Fotograf, Online-Redakteur und Klamottentester für unsere Magazine. Vorher hatte der gelernte…

Hermann Köpf im Interview – Motormensch pur

Fotograf, Designer, Veranstalter und Herausgeber – Hermann Köpf hat viele Berufungen und hat CUSTOMBIKE ein paar Fragen zum…

Frau Reuter testet: Tankversiegelung und Pflaster für echte Männer

Heute testet Frau Reuter: Einen Traum von Zange, eine kinderleichte Tankversiegelung und echte Männerpflaster.

Weiterlesen

Nichts gefunden.

BMW R 100 GS – Six Nights

Aus der Flut umgebauter Zweiventil-Boxer sticht diese BMW R 100 GS hervor … auch weil sie nicht dem seinerzeit üblichen Cafe-Racer-Trend folgte

Weiterlesen

Nichts gefunden.

Nichts gefunden.