Yamaha XS 1100 – Patina-Roadster

Alte Liebe rostet auch. Mittlerweile hat Rost nicht mehr unbedingt was mit schlechter Pflege zu tun. Diese Yamaha XS 1100…

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Honda CBX 550 – Vom Sporttourer zum Cafe Racer

Diese Honda CBX 550 war ursprünglich überhaupt nicht als Umbauprojekt geplant. Doch ein einziges Teil der Japanerin gab den…

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Yamaha SR 500 – Budget-Roadster

Einen Yamaha SR 500 für gut 1.000 Euro: Sehr gut! Einen lässigen Umbau für noch ein bisschen mehr: Noch besser! Angefixt…

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Suzuki VX 800 – Luftig leicht für wenig Kohle

Ein günstiger V2, dreißig Zentimeter Schweißdraht und ein paar Ideen – ja, doch, Customizing kann gut und günstig gelingen.…

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Kawasaki Z500 – Resteverwertung mit starrem Rahmenheck

Gib ’nem Youngster 300 Euro und lass ihn machen. Wenn du Glück hast, kommt was Schönes dabei raus: Phil und sein Eigenbau…

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Yamaha XJ 900 – Budget-Racer vom Lackierer

Das Leben ist seit dem bösen Virus und Wladis Feldzug saumäßig teuer geworden. Also ist sparen angesagt. Wie das geht,…

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MZ ETZ 250 – Alltagskrad für kleines Geld

Geordnete Verwandtschaftsverhältnisse, ein unbezahlbarer Freundschaftsdienst und ’ne billige Schlampe aus dem Osten –…

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Suzuki GN 400 – Low Budget

Vor fast vierzig Jahren kam die Suzuki GN 400 auf den Markt, ein rund 27 PS starken Einzylinder ganz im Stil von Yamahas…

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Suzuki LS 650 Savage – Low-Budget-Stealth-Eintopf

Eine Idee konsequent umzusetzen ist oft mehr wert als ein prall gefüllter Geldbeutel – Thorsten und seine Suzuki LS 650…

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Yamaha XS 400 – Die Bratstylerin

Frauenmoped, ein gern abfällig benutztes Wort. Dabei ist diese Yamaha XS 400 nicht nur ganz selbstverständlich eins, sondern…

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Harley-Davidson FXS – Farmer-Fukker

In der Schweiz nahm ein ganzer Ort mit Begeisterung Anteil am Aufbau einer Harley-Davidson FXS. Markus und Werner…

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Suzuki LS 650 Savage – Lowbudget-Racer

Wer eine Suzuki LS 650 zu besten Konditionen kauft und dazu noch viel selber brutzelt, wird mit einem Lowbudget-Traum…

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Suzuki LS 650 Savage – Low Budget Else

Nach zehn Jahren Dornröschenschlaf durfte die kleine Suzuki LS 650 Savage wieder auf die Straße. Die Umbauinvestitionen…

Kawasaki Z 400 – Low-Budget-Twin

Ein Motorrad umzubauen ist gut fürs Seelenheil. Mit einer Kawasaki Z 400 als Basis funktioniert der Spaß auch im…

BMW R 25 – Unbedingter Überlebenswille

Einzylinder sind in München nicht erst seit der F 650 von 1993 Thema, bis Mitte der Sechziger baute man stoische…

Honda CB Seven Fifty – Lowbudget-Racer

Wie ein Sammler von Vorkriegsoldtimern dazu kam, aus einer Honda CB Seven Fifty einen Low-Budget-Cafe-Racer zu bauen

Yamaha SR 500 – Mädchen für alles

Ein zeitlos gutes Bike ist eine Yamaha SR 500, außerdem hervorragend zum günstigen Customizing geeignet. Diese hier hat…

Suzuki LS 650 Savage – Zweite Chance für den Eintopf

Wenn bei alten Mopeds die Elektrik abfackelt, dienen sie meistens nur noch als Ersatzteilspender. Diese Suzuki LS 650 Savage…

U.S. Custombikes – Eine deutsche Customgeschichte

Sein Name steht für Classic Customs par excellence. Udo Sacher ist seit über einem Vierteljahrhunder Herr über seine Firma U.S. Custombikes

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Low Budget – Kawasaki VN 800 Classic

Wo der Schorle fließt, ist die Welt noch in Ordnung. Zwischen Weinbergen, Dubbegläsern und besten Motorradstrecken baute…

Honda XBR 500 – Low Budget

Die Honda XBR 500 kam 1985 als Gegenentwurf zu Yamahas SR 500 auf den Markt, erreichte aber weder die Popularität noch die…

Kawasaki VN 800 Classic – Downsizing

Downsizing ist ein schönes Wort, es bezeichnet die Gesundschrumpfung oder Verkleinerung im positiven Sinn. In Stefans Fall…

Yamaha XV950 – Die Sportster-Alternative

Custombikes gibt es nur für Unsummen? Quatsch. Mit ein bisschen Geschick und Planung lassen sich Bikes wie die Yamaha XV950…

Simson SR2E – Vom Moped zum Boardtracker

Wie eine biedere Simson SR2E zum schnittigen Boardtracker mutiert. Ein Low-Budget-Projekt mit großem Wow-Faktor …

Suzuki TL 1000 – Low-Budget-Edelratte

Vom Nischen-Superbike zur edlen Ratte. Die Suzuki TL 1000 von Alex hat während der vergangenen Jahre so manche Veränderung…

Simon’s Custom – Save the Choppers!

Stephan Simon gehört zur alten Garde der Bikebuilder in Deutschland. Sein Credo rettete er in seiner Firma über Simon’s Custom über die Jahre

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Honda CB 550 F – Low Budget

Dass sich mehrere Leute ein Auto teilen, kennt man inzwischen. Bei einem Motorrad ist das schon seltener. Dass es aber sogar…

Honda CB 750 Nighthawk – Low Budget

Nachbauen gilt eigentlich nicht, ist aber bei Fahrzeugen aus Film und Fernsehen gar nicht anders möglich, da die Originale…

Honda NX 650 Dominator – Low Budget Spaßmopete

Die Honda NX 650 Dominator gilt als Spaßmotorrad mit biederem Outfit – diese Bestimmung soll es auch für Hannes und seinen…

Suzuki GSX-R 750 – Low Budget

Manche Bikes lassen sich nicht klassifizieren, sie verweigern sich jeglichem Schubladendenken. Auch auf die Gefahr hin, auf…

Suzuki GS 450 – Low Budget

Ein Motorrad, das eine lange Reise hinter sich hat. Ein Schrauber, der sich zum Lowbudget-Tarif einen Chopper daraus baut.…

Honda VT 600 – Lowbudget aus der Strahlkabine

Richtig viel Geld ist für die Honda VT 600 nicht im Umbaubudget. Also entscheidet sich Stefan dazu, über eine…

Karl & Funke, echte Chopperpioniere

Bei unserer Recherche zu »Karl & Funke«-Chopperrahmen fanden wir zwei Freunde, die Zweirad-Kulturgut über die Zeit gerettet haben

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Yamaha XS 500 – Low Budget

Ein Kultmotorrad zum Schnäppchenpreis gibt es nicht? Gibt es doch – Konrads Yamaha XS 500 fällt in diese Kategorie

Low Budget – E-Bike im Dragstyle

Manche Ideen sind einfach zu verrückt. Wenn sich dann daraus solche Geschichten wie die des E-Bike im Dragstyler entwickeln, müssen sie einfach erzählt werden

Honda VT 600 Shadow – Low Budget

Noch nie Motorrad gefahren, keinen Führerschein, keine Schraubererfahrung – doch plötzlich, von heute auf morgen, ändert sich alles. Die Customwelt steckt voller wunderbarer Überraschungen, wie diese Honda VT 600 Shadow beweist

Kawasaki XS 650 – Team Moped Kombinat Halle

In unserem Fukker-Wettbewerb ist nichts unmöglich und fast alles erlaubt. Auch die Kreuzung zweier japanischer Motorräder, aus denen eine Kawasaki XS 650 entsteht

Harley-Davidson Heritage Classic – BOAR

Wer von Custom Chrome Europe zu »BOAR« eingeladen wird, darf mit CCE-Parts ein Custombike aufbauen. Eine schöne Herausforderung, wie auch MB Cycles aus Heidelberg feststellte und sich über eine Harley-Davidson Heritage Classic hermachte

Suzuki VS 1400 Intruder – Long Budget

Es ist recht einfach zu ermitteln, was ein Umbau kostet, wenn die Aufbauzeit ein paar Wochen dauert. Aber was ein Motorrad kostet, an dem seit beinahe einem Vierteljahrhundert geschraubt wird, kann nur sagen, wer Buch darüber führt. Unser freier Mitarbeiter Lothar hat genau das bei seiner Suzuki VS 1400 Intruder getan – das etwas andere »Nachgerechnet«

Peugeot-Mofa – Low Budget Cafe Racer

Die Schnapsglasklasse hat bis heute nichts von ihrem Reiz verloren. Bei vielen von uns bringt sie Jugenderinnerungen zurück,…

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Yamahas XS 400 – Low Budget »Grey Matter«

Die Yamaha XS 400 war schon immer etwas hausbacken, zumindest was die Optik betrifft. Doch mit ein paar gezielten Eingriffen…

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BMW R 26 – Low Budget

Von alten Schätzchen trennt man sich besser nicht. Tom hat seine BMW R 26 über zwanzig Jahre stehen lassen – und das Gespann…

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Yamaha TR1 – Low Budget

Finanziell lohnt sich ein H-Kennzeichen beim Moped meist kaum bis gar nicht, da sind die baujahrbedingten Umbaumöglichkeiten…

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MZ TS 250 – Low Budget Chopper

Für den Jungen aus der DDR seinerzeit unerreichbar, sind die alten Ostbikes für Holger heute zur großen Leidenschaft…

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Yamaha SR 500 – Low Budget

Motorräder sind das große Hobby von Thomas Englert, umbauen seine Leidenschaft. Und die läuft immer im Lowbudget-Modus, mehr…

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