Kawasaki W 650 – Schlachtross

Mit einer Kawasaki W 650 auf die Rennstrecke? Ja, das geht. Dank Hubraumerweiterung, Lachgaseinspritzung und 50 Kilo…

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Kawasaki Z 1000 – Bondo Porno

Ein schneller Vierzylinder mit schmaler Wespentaille – die Kawasaki Z 1000 wurde in den Seventies zum Kurven bügeln gebaut.…

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Kawasaki VN 800 – Klassisch statt Classic

Unter den japanischen Cruisermodellen ist Kawasakis VN 800 eine gern genommene Basis für Umbauten. Erst recht, wenn es ein…

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Kawasaki W 800 – Alu-Scrambler

Ein Dress aus glänzendem Aluminium verleiht der Kawasaki W 800 ein völlig neues Antlitz. Norbert Büsch hat Blut geleckt.…

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Kawasaki W650 – Mofa-Rocker

Die Kawasaki W650 von TGS Motorcycles reißt mich durch die Zeit. Als Mofas Schulhof wie Bolzplatz beherrschten, der…

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Kawasaki VN 800 – Der Champion

Stefan Schulz ist bekennender VN-800-Fan. Mit seinem spektakulären Umbau konnte er unseren letzten CUSTOMBIKE-Wettbewerb mit…

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Kawasaki Z900 – Metamorphosis

Seit 1977 besitzt Jeroen seine Kawasaki Z900. Im Laufe der Jahre musste sie etliche Umbauten über sich ergehen lassen. Nun…

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Kawageddon – Die Recycling-Kawasaki

Mehr Recycling geht kaum. Bei Black Dog Motorcycles in Polen entstand diese Kawasaki KZ 550 komplett aus altem Schrott

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Punta Bagna – Neuer Ort, neuer Termin

Zum zehnten Mal fand das Punta Bagna in Valloire in den französischen Seealpen statt. Grund genug für unsere Schrauberfreunde der Customizers East, sich mit neun Bikes auf einen Roadtrip zu wagen. Für uns haben sie ihre Reise dokumentiert

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CUSTOMBIKE-Wettbewerb 2021 – Voting closed!

Das Online-Voting des CUSTOMBIKE-Wettbewerbs 2021 ist beendet und die Top 25 stehen fest. In CUSTOMBIKE 06-21 blasen wir dann zum großen Finale …

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Radabdeckungen am Motorrad – Welche Vorschriften gelten?

Die Frage, ob und in welchen Dimensionen Radabdeckungen am Motorrad verpflichtend sind, scheint eines der umstrittensten Themen in Internetforen. Und tatsächlich ist schwerlich herauszufinden, welche Vorschriften für Motorräder verbindlich sind

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