Harley-Davidson Softail – Rock ’n’ Roll Iron Horse
Markus ist eigentlich Oldtimer-Typ durch und durch. Auch als ihm eine Harley-Davidson Softail in die Hände fällt, ändert das…
Harley-Davidson Softail – Drag-Chop-Bob
Gert ist verrückt nach American Iron und der festen Meinung, dass man nie genug Motorräder haben kann. Mit dieser…
Harley-Davidson Softail – Standard Deluxe
Björn ist kein Markenfetischist. Er baut um, was ihm gefällt. Ob die Basis eine Harley oder ein Japancruiser ist, spielt…
Harley-Davidson Softail – Frisco Chop
Manchmal musst du sieben Mal hinfallen und acht Mal aufstehen, um zu erkennen, dass du dein Traumbike möglicherweise nicht…
Harley-Davidson Evo Softail – No Black Today
Der Wunsch war ein Lowbudget-Bike, die Realität zauberte einen himmelblauen Starrrahmen-Bobber aus Markus’ Harley-Davidson…
Harley-Davidson Heritage Classic – BOAR
Wer von Custom Chrome Europe zu »BOAR« eingeladen wird, darf mit CCE-Parts ein Custombike aufbauen. Eine schöne…
Harley-Davidson Street Bob – Big-Wheel-Twins
Die Qualität eines Customizers wie Fred Kodlin besteht darin, dass er sich immer wieder neu erfinden kann. Jüngster Coup ist…
Harley-Davidson Softail – White Liner
Mit One Way Machine verfolgt Julian von Oheimb seine eigene Philosophie, wie ein Custombike auszusehen hat. In der Regel…
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Stretchtank – wie ein Spritgefäß entsteht
Neue Optik dank längerem Spritgefäß, und das mit überschaubarem Aufwand. Wir zeigen, wie ein Stretchtank etsteht.
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Frau Reuter testet: Tankversiegelung und Pflaster für echte Männer
Heute testet Frau Reuter: Einen Traum von Zange, eine kinderleichte Tankversiegelung und echte Männerpflaster.
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BMW R 100 GS – Six Nights
Aus der Flut umgebauter Zweiventil-Boxer sticht diese BMW R 100 GS hervor … auch weil sie nicht dem seinerzeit üblichen Cafe-Racer-Trend folgte
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