Harley-Davidson Fat Boy – 30th Anniversary

Voraussichtlich ab April 2020 ist das Jubiläumsmodell von Harley-Davidsons Stilikone in limitierter Auflage erhältlich. Wobei der Fat Boy das Ikonische mit Erscheinen der technisch wie optisch stark veränderten 2018er Neuauflage ein gutes Stück abhanden gekommen ist …

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Custom-Wolf – Steeldealer

Der Dragstyle hat seine Hochphase sicher hinter sich, doch ganz weg ist er zum Glück nicht. Immer wieder bereichern Umbauten mit dem langen Radstand und der tiefen Sitzposition auch heute noch die Szene, finden Kunden Gefallen an dem Stil, der fast ein ganzes Jahrzehnt prägte. Für den…

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Harley-Davidson Street Bob – CCE 50th Anniversary

Fünfzig Jahre Custom Chrome: Um dieses Jubiläum zu feiern, hat der Aftermarket-Spezialist bei Thunderbike ein 50th-Anniversary-Bike auf Basis einer Street Bob in Auftrag gegeben

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Harley-Davidson FXR – Das unterschätzte Modell

Mit der FXR-Modellreihe wollte Harley-Davidson in den 1980er Jahren den Anschluß an die modernen, sportlichen Motorräder aus Japan schaffen, die sich immer mehr Marktanteile und vor allem ein jüngeres Publikum eroberten. Nachdem sie von der Dyna-Baureihe abgelöst wurde und auch in den…

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Technik Heckumbau

Das Heck ist bei vielen Motorrädern ein leidiges Thema und wird oft vom Besitzer als Erstes in Angriff genommen. Die »Blechfee« hat einer Sportster ein neues Hinterteil verpasst

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History – Das Softail-Prinzip

Die erfolgreichste Custom-Harley aller Zeiten ist die Softail mit ihrem Rigid-Look, ihre Ableger wie Heritage, Springer Softail oder Fat Boy sind ebenfalls längst Legenden. Doch wie kam es zur Erfindung der Starrrahmenoptik und wie funktioniert das Softail-Prinzip. CUSTOMBIKE auf…

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Tuning Harley-Davidson Evolution-Motor

Jetzt gibt’s Leistung satt. Wir helfen dem alten Evolution-Motor mit radikalen Maßnahmen auf die Sprünge

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BMW Concept R18 – Shut Up And Take My Money

Boxerhasser winseln um Vergebung, eingeschworene Harley-Fahrer schwärmen von einer bayerischen Fatboy, die Cruiserszene ist über Nacht eine einzige blau-weiße Jubeltraube geworden. Doch Vorsicht, denn was von der gnadenlos schönen BMW Concept R18 in Serie übrigbleiben wird, ist noch……

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Harley-Davidson FXR als gute Basis

Die Harley FXR führt ein Schattendasein hinter den beliebten Softails – dabei ist sie nicht unbedingt die schlechtere Modellwahl

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Technik – Kontaktzündung an Evo- und Shovelmotoren einstellen

Auch auf die Gefahr hin, dass die meisten von euch Bikes mit elektronischer Zündung fahren, wollen wir euch in einem Anfall von hemmungloser Nostalgie erklären, wie ihr bei eurer Evo- oder Shovelhead-Harley die Kontaktzündung kontrolliert und einstellt. Klappt in der Werkstatt oder auf…

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Harley-Davidson Shovelhead – die Hommage

Seit 15 Jahren ist die Harley Shovel in Daniels Besitz, den ganz großen Auftritt gibt es aber erst jetzt und nach langer Anlaufzeit

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Harley-Davidson Early-Shovel – Ziemlich Rücksichtslos

Unter dem Namen Back Corner Custom Bikes (BCCB) baut René Groot-Wassink Motorräder nach seinen Vorstellungen. Die »Pretty Reckless« ist ein cooler, rassiger Oldschool-Chopper, der erst unmittelbar vorm Fotoshooting fertig wurde

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Harley-Davidson Panhead – Twiggy

70er-Jahre-Magermodels sind nur was für den Laufsteg? Mitnichten, denn sie taugen auch zur Fahrt…

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Harley-Davidson Sportster – Silver Machine

Alles im Leben von Dick dreht sich um Rock’ n’ Roll – als Drummer in diversen Bands genauso wie als…

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Harley-Davidson V-Rod – Nortrod

Irgendwie dann doch schade, dass Harley seinen Powercruiser V-Rod nicht mehr baut. Vor allem, wenn…

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Abstecher – Okie Dokie Race

Für viele Customizer bedeutet die Show in Yokohama sehr viel Arbeit im Vorfeld für einen einzigen…

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Harley-Davidson-S&S-Knucklehead – Streamliner

Was vor mehr als zehn Jahren begann, wurde schnell zur Erfolgsgeschichte. Heute ist Martin Becker…

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Harley-Davidson EL Panhead – Building a Chopper

Arie VanSchyndel baute einen Chopper, der nach Einfühlungsvermögen verlangt. Wir blicken auf die…

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