Abstecher – Mit den Quake City Rumblers durch Neuseeland
Echte Männer brauchen große Motorräder? Custombikes funktionieren nur auf Basis von V2s? In Neuseeland gibt es nur Schafe…
Abstecher – Schwarzwald Moped Marathon
Wie war das nochmal, als wir lernten, dass man sich auf einem Mofa einen verdammt wunden Hintern holen kann. Damals, als wir…
Simson SR 2 – Nachwuchsprojekt
Wenn alte Hasen mit jungen Typen Bikes bauen, berührt das unser Herz. Wenn eine alte Simson SR 2 dabei zum…
Triumph BDG 125 – Schälsick-Fukker
In unserem »Build da Fukker«-Wettbewerb hatten sich Sam und sein Vater Marc für eine Triumph BDG 125 als Basisbike…
50er von Benelli und MV Agusta – Piccole Principesse
... eines italienischen Youngsters -Anfang der 60er war eine sportliche 50er. Heiko Haupt lebt in Deutschland und ist auch…
Ducati Cucciolo – Boardtrackerchen
In den USA gelang die Verpackung eines selten gesehenen Motörchens einer Ducati Cucciolo in ein cleanes Boardtrack-Outfit
Simson Schwalbe – Das Phantom
2017 baut Swen Weber auf Basis einer Simson Spatz sein erstes Custombike. Mit durchschlagendem Erfolg und dem Hunger nach…
Holy Star – Moped mit Sternmotor
Ein Schweizer Schrauber hat ein Customtöffli mit 7-Zylinder-Sternmotor gebaut – abgefahren!
AME-Zündapp – Chopperzwerg
Wer wünscht sich das nicht – ein absolutes Einzelstück, nie zuvor und nie wieder danach gebaut. Norbert besitzt sowas in…
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Harley Shovelhead – Flying Chopper
»Serienmotorräder werden designt, um allen zu gefallen. Sie sind das Ergebnis vieler Kompromisse – und deshalb sind sie auch nicht so cool oder persönlich, wie sie sein könnten« – Andy Niemis herausragender Pan-Shovel-Chopper
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Harley-Davidson Sportster Evo – Warhippy
»Fuck the standard, standard sucks«, Beers Harley-Davidson Sportster-Chopper bildet keine Ausnahme dieser Maxime
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Triumph T120R – Bastis Fiftyeight
Wer den Mythos will, braucht eine Harley – oder eine Triumph, denn hinter der Insel-Marke steht ebenfalls eine glorreiche Motorrad-Historie
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