BSA Blue Star 500 – Blower Beezer
Mikael ist kein Customizer, dennoch verpasste er einer BSA Blue Star 500 einen Kompressor und erschuf damit einen
BSA A 10 Golden Flash – Bollywood
Erst indisches Commuter-Bike, dann lange vergessen, jetzt gefeierter Boardtrack-Umbau – die bewegte Geschichte einer BSA A…
BSA A 10 – Mooneye
Alberto Venezia ist Italiener, aber huldigt motorradtechnisch der englischen Liebe BSA A 10
BSA C11 – Kleinvieh macht auch Mist
Mit großem Respekt und ohne viel Ahnung wagte sich Oli an seinen ersten Umbau. Mit ebenso großem Respekt bewundern wir nach…
BSA B33 – Single-Digger
Na, die Finnen wissen einfach, wie man coole Bikes baut. Mit dieser BSA B33 geht es ohne Umwege »back to the swingin’…
BSA B33 – Sprintracer
Thomas Knoblauchs ungewöhnliche, zum Racer im Bobber-Look umgebaute BSA B33 überzeugt auf Anhieb. An dem britischen Eisen…
BSA M20 Army – Fahnenflucht
Remco hatte schon viele Bikes, die kamen und gingen. Eines wird er aber nie hergeben: Seine alte, ölige BSA M20
BSA Golden Flash – Mrs. Robinson
Ein Deutscher baut in Österreich eine englische BSA – das konnte ja nur heiter werden. Wurde es auch. Und nun steht ein…
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Harley Sportster – El Verdugo
Martin wanderte für den Umbau seiner Harley Sportster direkt mal Jahrhunderte zurück. Willkommen im Mittelalter …
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Kunststoff: Thermoplast, Duroplast, Elastomere – CUSTOMBIKE klärt auf
Was ihr schon immer über Kunststoff am Motorrad wissen wolltet. Ein kleiner Leitfaden durch die Welt von Plastik und Co
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Motormensch – Arie van Schyndel
Arie van Schyndel wurde durch seine Two Wheel Terror-Filme bekannt. Sein Motto ist simpel: »Just do anything«
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