Yamaha SR 500 – Die Dragsau
Die Yamaha SR 500 ist ein Kultmotorrad. Und das bleibt sie auch, wenn man sie in ein goldenes Flakekleid taucht
Honda CB 360 – Bratstyle
Als Bratstyle hat sich der Trend zu schlanken, leichten Bikes etabliert. Diese Honda CB 360 ist ein Paradebeispiel für die…
Triumph Thruxton – Bratstyle Roadster
Gib einem Customizer wie Dirk Oehlerking eine Triumph Thruxton und lass ihm beim Umbau völlig freie Hand. Für einen…
Yamaha XS 400 – Die Bratstylerin
Frauenmoped, ein gern abfällig benutztes Wort. Dabei ist diese Yamaha XS 400 nicht nur ganz selbstverständlich eins, sondern…
Yamaha XJ 500 – Kellerkind
Horrormeldung: Bürostuhlagent nimmt Flex in die Hand und schneidet los. Kaum vorstellbar, welch groteske Kunstformen dabei…
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Rau-Laverda 1000 3CL – Aluminio Orange
Als wäre es nicht reizvoll genug, einen Laverda-Dreizylinder in einem Rau-Zentralrohrrahmen zu verbauen, entwarf CustomWolf daraus einen der schärfsten Cafe Racer der Neuzeit
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R41.05 – Neuer Auspuffwahnsinn
Ab 1. Januar 2025 müssen alle neuen Motorräder der Euro 5+-Norm und der UNECE-Richtlinie R41.05 entsprechen
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Jawa 500 – Vom Grasbahn-Renner zum Viertelmeilen-Dragster
Wer alte Sportbikes mag, muss eine Jawa 500 lieben. In Österreich mutierte dieses Exemplar zum Dragrace-Sprinter
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