Triumph Thunderbird – Faster Pussycat, Kill Kill
Wer mit einem uralten Triumph Thunderbird Bobber den Alltag bewältigen will, der darf keine zwei linken Hände haben
Harley-Davidson Softail – »Brown Sugar« und »The 71«
Es ist schon einige Jahre her, da rockten diese sauberen Harley-Davidson Softail Bobber die Customszene
Harley-Davidson FL – Zurück zu den Wurzeln
Neu war diese Harley-Davidson FL fürs Szene-Urgestein Steve Schneiderbanger nicht, oder: Wie ein Bike den Weg zurück zu…
Show me your Garage – Sauber, Herr Doktor!
Wir entdeckten im bayerischen Dachau eine Garage, die absolut von den bekannten Schrauberbuden abweicht … gut so!
Indian Scout – Alles Gute bringt die Fee
Vom Kundenprojekt zum eigenen Custombike. Die Wege des Customizing-Gotts sind manchmal unergründlich, denn eigentlich war…
Honda Shadow – Black Brett
Diese Honda Shadow beweist: Nicht nur in Deutschland hat man zuweilen Igel in der Tasche, auch der Österreicher kann sparsam…
Triumph Speed Twin – Rustikal, alt und einfach
Beruflich hat Jürg zwar mit Zweirädern zu tun, allerdings nicht mit solchen, die mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet…
Kawasaki VN 800 – Tune Up
Ein Mittelklasse-Cruiser muss nicht mittelmäßig sein. CUSTOMBIKE präsentiert eine leistungsgesteigerte Kawasaki VN 800
Harley-Davidson Sportster – Rigid Lightning
Alles im Leben von Dick dreht sich um Rock’ n’ Roll – als Drummer genauso wie als Fahrer seiner Harley-Davidson……
Tha Heist Custombike – The Brass Bike
Während ein Motorradkonzept Premiere feiert, ist Säm auf der Suche nach einer Basis für seinen ersten Umbau – ihr könnt euch…
Yamaha XS 650 – Dauerbrenner im Comicstyle
Kein Profischrauber, sondern Klempner, leidenschaftlicher Motorradfan sowieso. In seiner Freizeit baut Sebastien sich eine…
AWO 250T – Eintopf Speciale
Ein gelernter Produktdesigner will sich ein Motorrad bauen, seine Herkunft verleugnet er dabei nicht. Tim und seine AWO 250T
Suzuki LS 650 – Starbridge Bobber jetzt ersteigern!
Eine Suzuki LS 650 Savage mutiert zum Starbridge Bobber – und wird ab dem 30. Oktober für einen guten Zweck versteigert
Harley Shovel – Sauberer Bobber
Michael zeigt uns seine Harley Shovel. Und wer einen solch sauberen Bobber baut, der hat unsere Aufmerksamkeit wahrlich…
Harley Panhead – König für ein Jahr
Blick zurück: 2011 gewinnt Andreas Halbrecht mit seiner Harley Panhead unseren CUSTOMBIKE-Wettbewerb. Der Umbau gefällt auch…
Triumph 3TA – Vom Militärkrad zum Daily-Driver
Colin steht auf alte Motorräder. Seine ehemalige Militär-Triumph 3TA legte er sich zu, lange bevor er überhaupt einen…
Kawasaki Z440 – Mit wenig Kohle zum Allday-Driver
Wenig Geld und wenig Zeit – aber ein bisschen was geht trotzdem immer. Mirco zeigt’s an seiner Kawasaki Z440
Garage im Detail – Schrauberparadies im Osten
André ist schon seit Jugendzeiten vom AWO-Virus befallen. »Schuld« daran ist sein Opa – die Leidenschaft wird in der eigenen…
Triumph Thunderbird – Faster Pussycat, Kill Kill
Wer mit einem uralten Triumph Thunderbird Bobber den Alltag bewältigen will, der darf keine zwei linken Hände haben
Show me your Garage: Schrauberglück im Herzen Sachsens
René hat sich seine Garage in einer alten Scheune eingerichtet. In einem kleinen Ort in Sachsen steht der Männertraum
Diese Triumph T 140 ist seit Ende der 80er Jahre in einer Hand. Nach zwei Jahrzehnten im Heizungskeller kam sie unters…
Wenn eine Indian Chief bereits 1997 zum Bobber umgebaut wurde, dann unterscheidet sie sich deutlich von aktuellen Old…
Zero Engineering Type 5 – Gound Zero
Zero Engineering importierte einst Motorräder nach Europa. Der erste Umbau einer Type 5 rollte gar auf deutschen Straßen
Suzuki GSF 1200 Bandit – Olds Cool
Eigentlich baut Steffen Fighter. Für Zwischendurch darfs aber auch gerne mal ein Suzuki GSF 1200 Bandit Bobber sein
Alberto Venezia ist Italiener, aber huldigt motorradtechnisch der englischen Liebe BSA A 10
BMW S 1000 RR – Kackstuhl-Speedcruiser
Die BMW S 1000 RR ist die ultimative Rennstrecken-Waffe. Wie krank muss man sein, um daraus einen Cruiser zu schnitzen?
Yamaha XS 650 – Hardtail Nelly
Aus der fixen Idee, mal ein Sprintrennen zu fahren, wurde ein feines Bobber-Customprojekt auf Basis einer Yamaha XS 650.…
Suzuki VZ 800 Marauder – Der Rumtreiber
Die Suzuki VZ 800 Marauder stand optisch aber immer im Schatten der VN 800 von Kawasaki. Auch Umbauten auf dieser Basis…
Harley-Davidson Knucklehead – Schwarze Sonne
Auf den ersten Blick einfach nur eine schöne Harley-Davidson Knucklehead, auf den zweiten Blick ein umgebautes Motorrad ohne…
Neue Indian Scout in fünf Versionen
Anfang April wurde eine brandneue Generation der Indian Scout vorgestellt. Es ist quasi alles komplett neu oder stark…
Triumph TRW 500 – Editors Choice
Dieses Bike hatte es uns ganz schön angetan – eine Triumph TRW 500 mit seitengesteuertem Zweizylinder-Motor und Starrrahmen…
Indian Scout Bobber – Newchurch Three
Mit der Indian Scout Bobber hat Indian ein wahrhaft schnittiges Gerät im Portfolio. Dass es durchaus noch schnittiger geht,…
Harley-Davidson FL – Zurück zu den Wurzeln
Neu war diese Harley-Davidson FL fürs Szene-Urgestein Steve Schneiderbanger nicht, oder: Wie ein Bike den Weg zurück zu ihrem Erbauer fand
Kawasaki VN 800 – Klassisch statt Classic
Unter den japanischen Cruisern ist die Kawasaki VN 800 eine gern genommene Basis für Umbauten, für einen Bobber erst recht
Harley-Davidson – Knuckle-Bobber
Aus alten Motorrädern oldschoolige Custombikes wie einen Harley-Davidson Knucklehead-Bobber zu bauen ist einfacher, anders herum
Harley-Davidson Panhead – Silbersieger
Renés Harley-Davidson Panhead hatten wir schon mal im Magazin gezeigt, jetzt belegt er den zweiten Platz in unserem Wettbewerb
Harley-Davidson Pan-Shovel – Sieben gewinnt
Mit Liebe zum Detail schafft es Daniels Harley-Davidson Pan-Shovel auf Platz 3 unseres diesjährigen Schrauberwettbewerbs.
Tin Box Garage – Schrauben in der Blechbüchse
Das Leben verändert sich, irgendwann werden die größten Rabauken sesshaft – wie Simon in seiner Tin Box Garage
Blings Cycles – Hausbesuch in Florida
Wenige Customizer haben es geschafft, einen komplett eigenen Stil zu prägen. Bill Dodge gehört dazu, höchste Zeit für einen Besuch bei Blings Cycles
Triumph Bonneville – Rock and Rocket
Es begann mit der Zeichnung eines Traumbikes auf ein Stück Papier und mündete in diese Triumph Bonneville T120
Yamaha XVS 650 – Schlicht und Easy
Die Yamaha XVS 650 hat alle Attribute für einen gelungenen Umbau: Starrrahmenoptik, Speichenräder und einen V2-Motor
Mannheimer Szene: Die Garage im Jungbusch
Öffentliches Schrauben? Hier wird es praktiziert, in einer Garage mitten im Mannheimer Szeneviertel Jungbusch
Yamaha XS 650 – Swedish Driver
Die Finnen nennen die Yamaha XS 650 »Jytä-Jammu«, was so viel heißt wie »Groovy Yamaha«. Und groovy ist dieser…
Einspeichen – In Heimarbeit zum Speichenrad
Räder selbst einspeichen ist kein Hexenwerk. Mit etwas Geschick gelingt es jedem, den Look von Retro-Bikes perfekt zu……
Yamaha XS 650 – traditioneller Starrrahmen-Aufbau
Nur das Nötigste verbauen, dazu ein paar moderne Teile. Das Wichtigste an diesem Umbau ist aber sowieso der Paralleltwin der…
