BMW R 18 – Biker-Build-Off 2023
Die BMW R 18 von Becker-Tiemann konnte trotz ungünstiger Umstände am Biker Build Off 2023 auf der CUSTOMBIKE-Show in Bad…
3. Februar 2024
Siebenrock – Eine Heimat für BMW-Zweiventil-Fans
Im schwäbischen Wendlingen bietet Jochen Siebenrock den beiden größten Parteien der BMW-Zweiventilverehrer eine traute…
11. Januar 2024
BMW R 80 – Zwischenlösung
Wer an einem Customprojekt arbeitet, braucht trotzdem was zum Fahren. Diese BMW R 80 ist ein solcher Happen für…
27. November 2023
BMW R 12 – Classic Boxer in zwei Versionen
2024 kommen die neue BMW R 12 und die R 12 nineT auf den Markt, das ist keine Neuigkeit. Jetzt endlich hat München die…
24. November 2023
BMW R 80 – Brat Racer
BMW-Boxer-Umbauten gab es in den letzten Jahren viele. Besonders aufgeräumt präsentierte sich dabei die BM R 80 von MB…
22. November 2023
BMW R 100 GS – Six Nights
Aus der Flut umgebauter Zweiventil-Boxer sticht diese BMW R 100 GS hervor … auch weil sie nicht dem seinerzeit üblichen…
25. Oktober 2023
BMW R 100 RT – Der Grobstoller
Feinste Komponenten und grobstollige Reifen wurden bei dieser BMW R 100 RT zum luftigen Cafe Racer kombiniert
13. Oktober 2023
BMW Motorrad Welt, R 18-Contest und die neue GS
BMW feierte letzte Woche seinen 100. Geburtstag in der Hauptstadt und präsentierte die neue GS, lud zum Finale der BMW…
5. Oktober 2023
BMW R 80 – The Bulldog
Cafe-Racer-Umbauten mit Zweiventil-Boxer gibt’s wie Sand am Meer. Diese BMW R 80 überzeugt mit ihrer schlichten…
26. September 2023
Chang Jiang CJ 750 – Schweizer Retro-Futurismus
Manfreds Leidenschaft gilt den BMW-Ural-Klonen aus China. Mit dem Umbau der Chang Jiang CJ750 hat er seinen persönlichen…
14. September 2023
BMW K 100 – K-Racer
Seit Jahren steht die olle BMW K 100 in einer Ecke in der Werkstatt von RF-Biketech. Und genauso lang plant Meister Röhlich…
11. September 2023
BMW K 1600 GT – Krugger’s Weltmeister
Mit diesem Sechszylinder-Kracher auf Basis der BMW K 1600 GT gelang es dem Belgier Frédéric „Krugger” Bertrand, den…
22. August 2023
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Die BMW K 100 gilt als unglaublich hässlich aber auch unglaublich robust. Sie wurde hunderttausendfach verkauft. Und sie ist…
Insider kannten Vagabund Moto und ihre durchgestylten Boxer-Umbauten schon länger. Trotzdem: Das siebte Projekt der…
Treffen sich ein fotografierender Anwalt und ein graffitisprayender Metallbaumeister. Der Anwalt redet über den Umbau seiner…
Abstecher – Mit der BMW R nineT durch Südafrika
Jenseits von zuhause beginnt das Anderswo. Sich dort hinzubegeben, kann immer außerordentliche Erlebnisse bringen und für…
Ein eigenwilliges Motorrad ist diese BMW R nineT ohne Frage. Und sie ist das metallgewordene Ergebnis einer Challenge, die…
BMW R nineT Scrambler – Daily driver
Für Menschen mit langen Gräten sind die 9T-Straßenversionen nix – es sei denn, man steht auf spitze Kniewinkel und kauernde…
Harley-Davidson Sportster XL – Low Budget
Wer eine Harley-Davidson Sportster XL für knapp unter 2000 Euro wieder richtig fit macht, der hat einen Auftritt hier definitiv verdient
Der Name der leider schon vor zwei Jahren eingestellten BMW R nineT Racer ist Programm. Ein bisschen körperliche…
BMW R nineT – Schwachstelle Fahrwerk
Eine immer wieder bemängelte Schwäche der BMW R nineT auf Scrambler-Basis ist das Fahrwerk. Die Gabel ist einfach zu weich,…
Die BMW K 100 gilt als unglaublich hässlich aber auch als unglaublich robust. Sie wurde hunderttausendfach verkauft. Und sie…
Die Geschichte eines Irrtums: In den USA glaubt man tatsächlich, man dürfe auf Autobahnen allzeit rasen und auf der…
Schokolade? Lecker, aber die Linie. Belgische Fritten? Lecker, aber das Cholesterin. Diese lüsterne BMW R nineT aus dem…
BMW R nineT Urban G/S – Stadt, Land, Fluss
Basierend auf der Scrambler, suggeriert die BMW R nineT Urban mit dem legendären Zusatz G/S Tauglichkeit auf jedem Terrain.…
Eine Garage für alten Kram – Der Fugger und seine Fahrzeuge
Amikutsche und Panhead-Bobber, Volker steht auf den alten Kram. Seine Garage südlich von Braunschweig ist Mittelpunkt seiner Leidenschaft.
Nein, in Motorradredaktionen entstehen nicht nur (vermeintlich) schöne Worte, sondern ab und zu sogar was Handfestes. Diese…
Hypothese: Wäre die BMW R nineT Pure in dem Zeitalter gebaut worden, in das sie optisch passt, wäre sie das beste Motorrad…
BMW R 60/5 – Omega Kraftrad 1.2
Bei Omega Kraftrad ist man vertraut mit der Restaurierung und dem Customizing von Motorrädern. Mit der R60/5 hat die…
Etliche Umbauten der BMW R nineT hat Wunderlich bereits entwickelt. Unter anderem einen Bobber namens WunderBob. CUSTOMBIKE…
BMW R nineT – Die Mutter der Familie
10 Jahre nach ihrer Premiere huldigen wir der BMW R nineT, mit der München zurück in die Herzen der Fangemeinde fuhr und der…
Der Blick in die Vergangenheit boomt – sonst wäre die BMW R nineT wohl kaum so ein großer Erfolg. So weit wie von Mr. Sands…
Harley-Davidson Panhead – Silbersieger
Renés Harley-Davidson Panhead hatten wir schon mal im Magazin gezeigt, jetzt belegt er den zweiten Platz in unserem Wettbewerb
Alle Jahre wieder: Wir treffen Custom-Guru Fred Kodlin auf der Daytona Bike Week. Doch Überraschung, dieses Jahr hatte er kein US-Eisen im Gepäck, sondern eine BMW R 18. Wie der Altmeister das bayrischen Big-Boxer-Bike in Szene gesetzt hat, war ganz nach dem Geschmack des amerikanischen Publikums
BMW-bekloppt, so darf man Eberhard Haenicke getrost bezeichnen. Immerhin hielt er der Marke schon die Treue, als man sich noch dafür auslachen lassen musste. Aber am Ende steht da trotzdem ein Motorradleben für die Boxer – oder ein paar Boxer wie diese BMW R 60/6 fürs Motorradleben, sucht es euch aus
BMW R 25 – Unbedingter Überlebenswille
Einzylinder sind in München nicht erst seit der F 650 von 1993 Thema, bis Mitte der Sechziger baute man stoische Gebrauchssingles mit Kardanantrieb. Dirk Ramackers’ »Westerwaldratte« auf Basis einer BMW R 25 hat überlebt, ihre simple und funktionale Technik überzeugt noch heute
BMW R 18 – Straight from Schmerikon
»Flugzeug«, sagt der Kollege! Er hat ein bisschen recht, die BMW R 18 von VTR Customs aus der Schweiz nimmt Anleihen an einem Klassiker der Lüfte, der guten alten Tante Ju
BMW Scrambler – Comeback der Gummikuh
Mit einer 36-jährigen BMW Scrambler über Schotterpisten durch den Westerwald zu gleiten, ist eine Beschäftigung, die ich jedem nur empfehlen kann. So ein Ausritt kann mit einem modernen Motorrad nicht intensiver sein …
Titan Motorcycle Co. – »Altes mit Neuem richtig kombinieren«
Gestern haben wir euch an dieser Stelle zwei BMWs der Titan Motorcycle Company vorgestellt. Heute haben wir Michael Siebenhofer und Thanh Ho Ngo, die beiden Köpfe hinter der Grazer Motorradschmiede, im Interview
BMW Zweiventil-Boxer – Clash of the Titans
Zwei Motorräder mit fast identischer Basis, aber mit völlig unterschiedlichem Ergebnis in Design und Stil. Titan Motorcycle…
7. Februar 2023
BMW R 100 RS – Sportsman
»Sakrileg!« haben sie noch vor ein paar Jahren geschrien, und »Blasphemie!« – die alten Originalheimer, wenn es um den Umbau…
21. Januar 2023
BMW R 80 RT – Zweiventiler voll auf Punkrock
So viel Anarchie hätten wir einer sauberen deutschen Teileschmiede gar nicht zugetraut. Aber klar, irgendeiner tanzt immer…
27. November 2022
BMW R 5 Hommage – Best Boxer ever!
Für den 80. Geburtstag der R 5 – einem der wichtigsten Modelle der BMW-Geschichte – haben Designer und Schrauber die Köpfe…
10. November 2022
BMW V12 Trike – Zwölfender
Ein Trike mit BMW-Zwölfzylinder lässt sich kaum noch übertrumpfen. Wie es zu diesem Monster-Gefährt kam, erzählen uns die…
7. November 2022
BMW R 80 RT – Grün zu Weiß
Ein spannendes Vorleben hatte dieses Bike sicher, schließlich ist Alex’ weißer Cafe Racer ehemals eine grüne Polizei-BMW…
27. Oktober 2022
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