Ein eigenwilliges Motorrad ist diese BMW R nineT ohne Frage. Und sie ist das metallgewordene Ergebnis einer Challenge, die…

Für Menschen mit langen Gräten sind die 9T-Straßenversionen nix – es sei denn, man steht auf spitze Kniewinkel und kauernde…

Wir haben Zubehör-Schalldämpfer für die Euro-4-Versionen (2016 bis 2020) der BMW R nineT Scrambler getestet

Der Name der leider schon vor zwei Jahren eingestellten BMW R nineT Racer ist Programm. Ein bisschen körperliche…

Eine immer wieder bemängelte Schwäche der BMW R nineT auf Scrambler-Basis ist das Fahrwerk. Die Gabel ist einfach zu weich,…

Die BMW K 100 gilt als unglaublich hässlich aber auch als unglaublich robust. Sie wurde hunderttausendfach verkauft. Und sie…

Schokolade? Lecker, aber die Linie. Belgische Fritten? Lecker, aber das Cholesterin. Diese lüsterne BMW R nineT aus dem…

Basierend auf der Scrambler, suggeriert die BMW R nineT Urban mit dem legendären Zusatz G/S Tauglichkeit auf jedem Terrain.…

Mittwoch – 9T-Tag. Heute tatsächlich mit der langerwarteten Neuauflage der BMW R nineT, die mit Vornamen nun R12 heißt und…

Nein, in Motorradredaktionen entstehen nicht nur (vermeintlich) schöne Worte, sondern ab und zu sogar was Handfestes. Diese…

Hypothese: Wäre die BMW R nineT Pure in dem Zeitalter gebaut worden, in das sie optisch passt, wäre sie das beste Motorrad…

Bei Omega Kraftrad ist man vertraut mit der Restaurierung und dem Customizing von Motorrädern. Mit der R60/5 hat die…

10 Jahre nach ihrer Premiere huldigen wir der BMW R nineT, mit der München zurück in die Herzen der Fangemeinde fuhr und der…

Der Blick in die Vergangenheit boomt – sonst wäre die BMW R nineT wohl kaum so ein großer Erfolg. So weit wie von Mr. Sands…

Vor zehn Jahren präsentierte München mit der BMW R nineT einen Roadster, wie ihn sich Boxer-Fans lange gewünscht hatten. Und…

Alle Jahre wieder: Wir treffen Custom-Guru Fred Kodlin auf der Daytona Bike Week. Doch Überraschung, dieses Jahr hatte er…

BMW-bekloppt, so darf man Eberhard Haenicke getrost bezeichnen. Immerhin hielt er der Marke schon die Treue, als man sich…

Einzylinder sind in München nicht erst seit der F 650 von 1993 Thema, bis Mitte der Sechziger baute man stoische…

Mit einer 36-jährigen BMW Scrambler über Schotterpisten durch den Westerwald zu gleiten, ist eine Beschäftigung, die ich jedem nur empfehlen kann. So ein Ausritt kann mit einem modernen Motorrad nicht intensiver sein …

Gestern haben wir euch an dieser Stelle zwei BMWs der Titan Motorcycle Company vorgestellt. Heute haben wir Michael Siebenhofer und Thanh Ho Ngo, die beiden Köpfe hinter der Grazer Motorradschmiede, im Interview

Zwei Motorräder mit fast identischer Basis, aber mit völlig unterschiedlichem Ergebnis in Design und Stil. Titan Motorcycle aus Österreich entwarf verschiedene Konzepte für die beiden betagten BMW Zweiventil-Boxer …

»Sakrileg!« haben sie noch vor ein paar Jahren geschrien, und »Blasphemie!« – die alten Originalheimer, wenn es um den Umbau ihrer heiligen Kühe ging. Doch längst ist BMW ganz vorn dabei im Customzirkus, und die Berliner Boxerschmiede mit ihren Bikes mittendrin. So wie mit dieser BMW R 100 RS im Starrrahmen, die sie R 10 Sportsman nennen

So viel Anarchie hätten wir einer sauberen deutschen Teileschmiede gar nicht zugetraut. Aber klar, irgendeiner tanzt immer aus der Reihe – in diesem Fall der Detlev mit seiner bösen BMW R 80 RT

Für den 80. Geburtstag der R 5 – einem der wichtigsten Modelle der BMW-Geschichte – haben Designer und Schrauber die Köpfe zusammengesteckt, um ein besonderes Geschenk zu machen. Die »R 5 Hommage« ist klassisch, trotzdem modern, aber vor allem eins: wunderschön!