BMW R 80 – Brat Racer

BMW-Boxer-Umbauten gab es in den letzten Jahren viele. Besonders aufgeräumt präsentierte sich dabei die BM R 80 von MB…

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BMW R 100 GS – Six Nights

Aus der Flut umgebauter Zweiventil-Boxer sticht diese BMW R 100 GS hervor … auch weil sie nicht dem seinerzeit üblichen…

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BMW R 100 RT – Der Grobstoller

Feinste Komponenten und grobstollige Reifen wurden bei dieser BMW R 100 RT zum luftigen Cafe Racer kombiniert

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BMW Motorrad Welt, R 18-Contest und die neue GS

BMW feierte letzte Woche seinen 100. Geburtstag in der Hauptstadt und präsentierte die neue GS, lud zum Finale der BMW…

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BMW R 80 – The Bulldog

Cafe-Racer-Umbauten mit Zweiventil-Boxer gibt’s wie Sand am Meer. Diese BMW R 80 überzeugt mit ihrer schlichten…

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Chang Jiang CJ 750 – Schweizer Retro-Futurismus

Manfreds Leidenschaft gilt den BMW-Ural-Klonen aus China. Mit dem Umbau der Chang Jiang CJ750 hat er seinen persönlichen…

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BMW K 100 – K-Racer

Seit Jahren steht die olle BMW K 100 in einer Ecke in der Werkstatt von RF-Biketech. Und genauso lang plant Meister Röhlich…

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BMW K 1600 GT – Krugger’s Weltmeister

Mit diesem Sechszylinder-Kracher auf Basis der BMW K 1600 GT gelang es dem Belgier Frédéric „Krugger” Bertrand, den…

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BMW K 100 RS – 24 Hours

Die BMW K 100 gilt als unglaublich hässlich aber auch unglaublich robust. Sie wurde hunderttausendfach verkauft. Und sie ist…

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BMW R 100 R – V07

Insider kannten Vagabund Moto und ihre durchgestylten Boxer-Umbauten schon länger. Trotzdem: Das siebte Projekt der…

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BMW K 100 – K101 Gatermann

Treffen sich ein fotografierender Anwalt und ein graffitisprayender Metallbaumeister. Der Anwalt redet über den Umbau seiner…

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Abstecher – Mit der BMW R nineT durch Südafrika

Jenseits von zuhause beginnt das Anderswo. Sich dort hinzubegeben, kann immer außerordentliche Erlebnisse bringen und für…

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BMW R nineT – High Octane

Ein eigenwilliges Motorrad ist diese BMW R nineT ohne Frage. Und sie ist das metallgewordene Ergebnis einer Challenge, die…

BMW R nineT Scrambler – Daily driver

Für Menschen mit langen Gräten sind die 9T-Straßenversionen nix – es sei denn, man steht auf spitze Kniewinkel und kauernde…

BMW R nineT – Auspuff Alternativen

Wir haben Zubehör-Schalldämpfer für die Euro-4-Versionen (2016 bis 2020) der BMW R nineT Scrambler getestet

BMW 9T Racer – Normale Härte

Der Name der leider schon vor zwei Jahren eingestellten BMW R nineT Racer ist Programm. Ein bisschen körperliche…

BMW R nineT – Schwachstelle Fahrwerk

Eine immer wieder bemängelte Schwäche der BMW R nineT auf Scrambler-Basis ist das Fahrwerk. Die Gabel ist einfach zu weich,…

BMW K 100 RT – Boes.ch 110

Die BMW K 100 gilt als unglaublich hässlich aber auch als unglaublich robust. Sie wurde hunderttausendfach verkauft. Und sie…

Triumph Thunderbird – Kafe Storm

Die Triumph Thunderbird Storm ist von Haus aus ein Powercruiser. Punkt. Ray Klock sah das völlig anders. Nochmal Punkt.

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BMW R nineT – Valvoline

Schokolade? Lecker, aber die Linie. Belgische Fritten? Lecker, aber das Cholesterin. Diese lüsterne BMW R nineT aus dem…

BMW R nineT Urban G/S – Stadt, Land, Fluss

Basierend auf der Scrambler, suggeriert die BMW R nineT Urban mit dem legendären Zusatz G/S Tauglichkeit auf jedem Terrain.…

BMW R nineT kommt neu als R 12

Mittwoch – 9T-Tag. Heute tatsächlich mit der langerwarteten Neuauflage der BMW R nineT, die mit Vornamen nun R12 heißt und…

BMW R nineT – LowRide

Nein, in Motorradredaktionen entstehen nicht nur (vermeintlich) schöne Worte, sondern ab und zu sogar was Handfestes. Diese…

BMW R nineT Pure – Halblust

Hypothese: Wäre die BMW R nineT Pure in dem Zeitalter gebaut worden, in das sie optisch passt, wäre sie das beste Motorrad…

BMW R 60/5 – Omega Kraftrad 1.2

Bei Omega Kraftrad ist man vertraut mit der Restaurierung und dem Customizing von Motorrädern. Mit der R60/5 hat die…

Royal Enfield Bullet – Motor und Rad

Wenn das British Empire im Hinduismus überlebt, dann ist das Rad der Geschichte fahrbar. Wir zeigen’s mit dieser Royal Enfield Bullet

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BMW R nineT – Die Mutter der Familie

10 Jahre nach ihrer Premiere huldigen wir der BMW R nineT, mit der München zurück in die Herzen der Fangemeinde fuhr und der…

BMW R nineT – RSD Classic

Der Blick in die Vergangenheit boomt – sonst wäre die BMW R nineT wohl kaum so ein großer Erfolg. So weit wie von Mr. Sands…

BMW R nineT – Der Imagewandler

Vor zehn Jahren präsentierte München mit der BMW R nineT einen Roadster, wie ihn sich Boxer-Fans lange gewünscht hatten. Und…

BMW R 18 – Kodlin-Bagger

Alle Jahre wieder: Wir treffen Custom-Guru Fred Kodlin auf der Daytona Bike Week. Doch Überraschung, dieses Jahr hatte er…

BMW R 60/6 – Kradwahn

BMW-bekloppt, so darf man Eberhard Haenicke getrost bezeichnen. Immerhin hielt er der Marke schon die Treue, als man sich…

BMW R 25 – Unbedingter Überlebenswille

Einzylinder sind in München nicht erst seit der F 650 von 1993 Thema, bis Mitte der Sechziger baute man stoische…

Harley-Davidson Softail Slim – Combat S

Alfreds Softail wird zur Spielwiese für den Teileentwickler in ihm und führte letztlich zur Gründung einer eigenen kleinen Manufaktur

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BMW Scrambler – Comeback der Gummikuh

Mit einer 36-jährigen BMW Scrambler über Schotterpisten durch den Westerwald zu gleiten, ist eine Beschäftigung, die ich jedem nur empfehlen kann. So ein Ausritt kann mit einem modernen Motorrad nicht intensiver sein …

Titan Motorcycle Co. – »Altes mit Neuem richtig kombinieren«

Gestern haben wir euch an dieser Stelle zwei BMWs der Titan Motorcycle Company vorgestellt. Heute haben wir Michael Siebenhofer und Thanh Ho Ngo, die beiden Köpfe hinter der Grazer Motorradschmiede, im Interview

BMW Zweiventil-Boxer – Clash of the Titans

Zwei Motorräder mit fast identischer Basis, aber mit völlig unterschiedlichem Ergebnis in Design und Stil. Titan Motorcycle aus Österreich entwarf verschiedene Konzepte für die beiden betagten BMW Zweiventil-Boxer …

BMW R 100 RS – Sportsman

»Sakrileg!« haben sie noch vor ein paar Jahren geschrien, und »Blasphemie!« – die alten Originalheimer, wenn es um den Umbau ihrer heiligen Kühe ging. Doch längst ist BMW ganz vorn dabei im Customzirkus, und die Berliner Boxerschmiede mit ihren Bikes mittendrin. So wie mit dieser BMW R 100 RS im Starrrahmen, die sie R 10 Sportsman nennen

BMW R 80 RT – Zweiventiler voll auf Punkrock

So viel Anarchie hätten wir einer sauberen deutschen Teileschmiede gar nicht zugetraut. Aber klar, irgendeiner tanzt immer aus der Reihe – in diesem Fall der Detlev mit seiner bösen BMW R 80 RT

BMW R 5 Hommage – Best Boxer ever!

Für den 80. Geburtstag der R 5 – einem der wichtigsten Modelle der BMW-Geschichte – haben Designer und Schrauber die Köpfe zusammengesteckt, um ein besonderes Geschenk zu machen. Die »R 5 Hommage« ist klassisch, trotzdem modern, aber vor allem eins: wunderschön!

BMW V12 Trike – Zwölfender

Ein Trike mit BMW-Zwölfzylinder lässt sich kaum noch übertrumpfen. Wie es zu diesem Monster-Gefährt kam, erzählen uns die…

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BMW R 80 RT – Grün zu Weiß

Ein spannendes Vorleben hatte dieses Bike sicher, schließlich ist Alex’ weißer Cafe Racer ehemals eine grüne Polizei-BMW…

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BMW R 100 – Urban Monoshock-Roadster

Früher als wir Deutschen haben die Franzosen alte Boxer zu frischen Custombikes umgebastelt – so wie der deutsche…

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BMW R 50 Chopper – Unverändert durch knapp fünf Jahrzehnte

Diese BMW R 50 sieht nicht nur aus wie ein Relikt aus den Siebzigern, der Chopper hat sich seit 1974 kaum verändert

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BMW Heritage Festival

Boxer-Umbauten satt gibt’s Mitte September beim BMW Heritage Festival in der Schweiz zu sehen

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BMW R 100 – Twisted

Frischer Wind aus Nordosten weht auf die Netzhaut, wenn Meister-S den Schraubenschlüssel schwingt und die Jury zu Tränen…

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