Suzuki Intruder – Made In Bavaria

Lange ist es her, dass H&B Motorcycle sich formierten. Die Suzuki Intruder war immer Bestandteil des Portfolios, auch zum 25-Jahre-Jubiläum

»Ein Motorrad wie zu unseren Anfangszeiten,« hatte sich Ludwig in den Kopf gesetzt, Partner Peter zog natürlich voll mit. Und weil die H&B-Männer sich schon früh auf die Suzuki Intruder spezialisiert haben, war irgendwie klar, was es werden würde.

Der besondere Kick

Natürlich nicht ohne einen besonderen Kick – und der liegt beim Hinterrad.
Sowas haben wir bei einer Intruder noch nicht gesehen: Aus einem handelsüblichen Felgenrohling der Größe 3,5 x 23 stachen die H&Bler mittels hohem Aufwand Felgenringe ab, ließen das Felgenbett raus, walzten und bohrten von vorher 56 auf die doppelte Anzahl an Speichenlöchern um.

Der Bau des Hinterrades mit seinen 112 Speichen war eine echte Herausforderung

So ändert sich die Größe auf 6,5 x 23. Und da passt der bis maximal 7 Zoll zugelassene 200er Avon Cobra Chrome bestens rein. Dagegen waren die Modifikation des Tanks, die Verlängerung der Seitendeckel, der Bau der King-and-Queen-Sitzbank und vieles mehr fast kleine Fische.

Einmalig: Im Heck der Trude dreht ein 23-Zoll-Rad

Eine eigens zusammengemischte RAL-Farbe, die irgendwo zwischen Gold, Orange und Braun in der Sonne glänzt, setzte den Schlusspunkt. Ein besseres Geschenk als die wirklich einmalige Trude hätten sich Ludwig und Peter nicht machen können, wir gratulieren zum Bike und zum Jubiläum!