Noah ist geil auf Motorräder, und er ist geil aufs Umbauen. Seine Dragster Schwalbe mit Kawa-Antrieb sollte nur der Anfang sein.
Noah wusste früh sehr genau, was er will. Und er hatte schon mit 18 Verrücktheit, die wir an den Schraubern so lieben. Eine zum Cafe Racer umgebaute Yamaha XS 400 stand da schon in der elterlichen Garage, aber mit seiner Schwalbe schoss er den Vogel ab. Er bestückte den Oldie-Roller mit dem 65 PS starken Motor einer Kawa GPZ 550.

Von Kind auf trieb sich der Bergisch-Gladbacher im Betrieb des Vaters rum, einer Fahrzeugbau-Firma. Schlosserei, Drehbank, Fräsmaschinen – etwas alltägliches für den Jungen. Für seine Projekte darf er alle Geräte nutzen, und er ist seinen Eltern dankbar, dass sie seinen Spleen so großartig unterstützen.
Keine Kompromisse
»Ich will nicht irgendwie, ich will richtig«, erklärt er, als wir über sein Mopped sprechen. Die Formen der Schwalbe wollte er komplett erhalten, und auch die Funktion von Lampen, Instrumenten und Armaturen blieb original Simson.

Für ein bisschen über 200 Euro besorgte er sich die verunfallte GPZ, an der kaum mehr was ganz war, außer eben der Motor, komplett mit Kabelbaum und dem Hinterrad inklusive Bremsanlage. Dass er für den Einbau den Rollerrahmen rückseitig weitgehend ersetzen musste, liegt auf der Hand.
Starres Heck mit Platz
Noah machte keine Kompromisse, entschied sich für ein starres Heck, weil es den nötigen Platz bot. Den Steuerkopf der Schwalbe sägte er ab und kombinierte das Kawa- mit dem Simson-Fahrwerk. Die Schwinge modifizierte er entsprechend. Auch den Aluminium-Tank fertigte Noah komplett selbst.

Einen Monat bastelte Noah am Projekt, danach gings auf die Straße. Was von vorn betrachtet noch wie Roller aussieht, ist von hinten eine Wucht, »wie bei einem Dragster eben«, grinst er. Und wie die Sache weitergeht, wusste er schon damals genau.
Nach der Dragster Schwalbe eine Monster
»Möglichst schnell das Geld für eine Ducati Monster zusammenbekommen, daraus einen Cafe Racer bauen. Und dann Customizer werden, das wärs.«












Scharfes Teil
Man sollte dazu sagen das,das die 2.0 Version. Ich habe Anfang 2011 das identische Fahrzeug in Ulm gekauft wo nur Kleinigkeiten anders waren.