Frau Reuter testet: Ratschen und lange Dinger

Ich weiß gar nicht, wo ich anfangen soll. Ich gehe am besten systematisch vor. Also der Folge der Geschehnisse entsprechend. Da hatten wir doch letzten Dezember die CUSTOMBIKE-SHOW in Bad Salzuflen. Ihr erinnert euch. Da sind ja jede Menge Aussteller vertreten, viele bieten bunte Hemden…

Weiterlesen

Kleinkraftwerk – was tun, wenn die Kiste versagt

Jeder Akku muss geladen werden, um seine volle Leistung zu erbringen. Beim Motorrad übernimmt diesen Job die Lichtmaschine, außer sie ermüdet. Was dann zu tun ist, zeigen wir euch hier

Weiterlesen

Harley-Davidson FXR – Das unterschätzte Modell

Mit der FXR-Modellreihe wollte Harley-Davidson in den 1980er Jahren den Anschluß an die modernen, sportlichen Motorräder aus Japan schaffen, die sich immer mehr Marktanteile und vor allem ein jüngeres Publikum eroberten. Nachdem sie von der Dyna-Baureihe abgelöst wurde und auch in den…

Weiterlesen

Technik Heckumbau

Das Heck ist bei vielen Motorrädern ein leidiges Thema und wird oft vom Besitzer als Erstes in Angriff genommen. Die »Blechfee« hat einer Sportster ein neues Hinterteil verpasst

Weiterlesen

Frau Reuter testet: Lesetipps und Schweißkultur

»Das geht ja gar nicht! Ein Reflektor ist hinten rund und wie soll die Maus den denn da abgebaut haben?«, Köppke stand hinter Hippie und zeigte auf ein Bild in dem Buch, das Hippie für seinen Neffen gekauft hatte, nun aber doch mal genauer ansehen wollte

Weiterlesen

Frau Reuter testet: Herdputzmittel, Lesestoff und die richtige Zündeinstellung

Eines vorweg: Mein letztmaliges Gemecker über den Rostlöser von JMC sei hiermit etwas entschärft. Man legte mir nahe, ich solle statt dessen das Multifunktionsspray von JMC anwenden, das sei nicht flüchtig. Okay, denke ich mir, dann soll JMC seinen Rostlöser doch in die Tonne treten, der…

Weiterlesen


History – Das Softail-Prinzip

Die erfolgreichste Custom-Harley aller Zeiten ist die Softail mit ihrem Rigid-Look, ihre Ableger wie Heritage, Springer Softail oder Fat Boy sind ebenfalls längst Legenden. Doch wie kam es zur Erfindung der Starrrahmenoptik und wie funktioniert das Softail-Prinzip. CUSTOMBIKE auf…

Weiterlesen

Tuning Harley-Davidson Evolution-Motor

Jetzt gibt’s Leistung satt. Wir helfen dem alten Evolution-Motor mit radikalen Maßnahmen auf die Sprünge

Weiterlesen

Austausch der Nockenwellenlager

Zur Wartung von Evo- und Twin-Cam-Motoren gehört auch der Tausch der Nockenwellenlager. SinCity Cylces sagt, warum das notwendig ist und wie’s gemacht wird

Weiterlesen

Harley-Davidson Low Rider S – Auspuff bauen

Ein Auspuff von der Stange verändert in der Regel schnell das Aussehen eines Bikes. Wer aber etwas Extravagantes und Individuelles haben möchte, sollte sich das Abgasrohr schon von einem Fachmann machen lassen

Weiterlesen

Technik – Kontaktzündung an Evo- und Shovelmotoren einstellen

Auch auf die Gefahr hin, dass die meisten von euch Bikes mit elektronischer Zündung fahren, wollen wir euch in einem Anfall von hemmungloser Nostalgie erklären, wie ihr bei eurer Evo- oder Shovelhead-Harley die Kontaktzündung kontrolliert und einstellt. Klappt in der Werkstatt oder auf…

Weiterlesen

Custom-Tank – So entsteht ein neues Spritfass

Der Tank ist neben Scheinwerfer und Motor eines der wichtigsten Stilelemente am Motorrad. Er gibt dem Zweirad entweder eine gelungene oder eine versaute Linie. Wir haben einem Meister seines Fachs bei der Individualisierung eines Benzinbehälters zugesehen

Weiterlesen


Sissybar im Eigenbau

Simon befiehlt: Halt dich nicht auf mit störrischen Weibern, back dir deine perfekte Sissy einfach…

Weiterlesen

Selfmade Motorlack

Der Lack ist ab – das sieht man. Aber will man sein Motorrad zerlegen, nur um den Motor zu lacken?…

Weiterlesen

Technik Beleuchtung – Der blinkende Wegweiser

Blinker zeigen an, in welche Richtung die Reise gehen soll. Dabei ist ihr Anbau aber streng…

Weiterlesen

Sitzbank bauen – selbstgemacht

Fertig im Katalog kann man Sitze und Sättel in unterschiedlichsten Designs, Formen und Farben…

Weiterlesen

Harley-Davidson Early-Shovel – Ziemlich Rücksichtslos

Unter dem Namen Back Corner Custom Bikes (BCCB) baut René Groot-Wassink Motorräder nach seinen…

Weiterlesen

Plastikaufbereitung – Lesertipps getestet

Nachdem wir in Ausgabe 11/18, beim Versuch unsere vergilbten Plastikteile zu retten, auf ganzer…

Weiterlesen