Holy Star – Moped mit Sternmotor
Ein Schweizer Schrauber hat ein Customtöffli mit 7-Zylinder-Sternmotor gebaut – abgefahren!
Honda VT 750 Black Widow – Locster
Muss man eine Harley haben, um eine coole Sau zu sein? Natürlich nicht, sagen wir. Geht nämlich auch mit einer Honda Black…
Harley-Davidson Shovelhead – One Piece
Von der spitzen, kurzen Sissybar zu den eckig profilierten Springergabelfedern aus Vierkantfederstahl – Rick Brays…
Suzuki LS 650 Savage – Richtungswechsel
Straßenmoppeds zu Choppern umbauen kennen wir schon, bei dieser Suzuki LS 650 geht’s genau andersrum. Und weil ihr umgebaute…
Honda CB 750 Four F2 – Soul Racer
Gibt es den perfekten Cafe Racer? Wohl kaum, aber Josip Bucic hat an seiner Honda CB 750 schon verdammt viel richtig gemacht
Suzuki LS 650 Savage – Brötchenholer
Für kleines Geld kam Chris an seine Suzuki LS 650, die er mit dem Pick-up aus dem Saarland ins heimische Haselünne im…
Triumph T110 Trike – Tiger Shack
Ryan Mullion verwandelt eine Triumph T110 in ein gertenschlankes Dreirad, das auch Leuten gefallen müsste, die Trikes…
BMW R 100 – Urban Monoshock-Roadster
Früher als wir Deutschen haben die Franzosen alte Boxer zu frischen Custombikes umgebastelt – so wie der deutsche…
Harley-Davidson WLA – Cosmic Brain
Ein Finne hat Spaß an skurrilen Details. Also baute er eine Harley-Davidson WLA aus Messing, Holz und Rattan
Yamaha Vmax – Infrared
2009 wurde die zweite Generation der Yamaha Vmax präsentiert – ein ziemlicher Flop. Und tatsächlich hat es bis heute nur der…
Honda CB 750 – Need Four Speed
Die Inspiration kam aus den USA, gebaut wurde in Holland: Diese Honda CB 750 vereint Chopper-Coolness mit sportlicher…
Harley-Davidson Shovelhead – Old Spirit
Einfache Bedienung, Zuverlässigkeit und spielerische Handhabung – kein Witz. Unter Mitwirkung von CPO entstand eine zeitlose…
Simson SR2E – Vom Moped zum Boardtracker
Wie eine biedere Simson SR2E zum schnittigen Boardtracker mutiert. Ein Low-Budget-Projekt mit großem Wow-Faktor …
Showbike und Landrekordrenner in einem, geht das? Wir meinen ja und Wes White hat es mit seiner Triumph T 120R bewiesen
BMW R 50 Chopper – Unverändert durch knapp fünf Jahrzehnte
Diese BMW R 50 sieht nicht nur aus wie ein Relikt aus den Siebzigern, der Chopper hat sich seit 1974 kaum verändert
Harley-Davidson Softail Blackline – Mechanical Bull
»Ich baue Motorräder ausschließlich zum Fahren, nicht für die Show« – Dänu Bader hat seine Richtung gefunden, seine…
Frischer Wind aus Nordosten weht auf die Netzhaut, wenn Meister-S den Schraubenschlüssel schwingt und die Jury zu Tränen…
Team Metisse – Harley VCR vs. KTM Duke
Potente Breitensportler gibt's zuhauf. Doch welche Athleten haben das Talent zum Cafe-Racing? Team Metisse liefert gleich…
Honda CBX 750 F – Motocrew
Als solide Basis für rüde Racer sind dürften die luftgekühlten Honda CBX 750 F zur ersten Wahl gehören – der Rest kann weg
Harley-Davidson Sportster Forty-Eight – Auf großem Fuß
Mehr Einzelstück geht nicht – oder kennt ihr noch eine Harley-Davidson Sportster, die sich auf 26-Zoll-Räder geschwungen…
Suzuki GSX 1100 ES – Speed-Custom
Dies ist nicht die Geschichte eines professionellen Customizers und deshalb frei von exquisiten handgearbeiteten oder gar…
Triumph Daytona 955 – Daytona light
Die Triumph Daytona 955 ist schon vor etlichen Jahren aus dem Programm geflogen. Das Teil war ja auch ein ziemlicher…
Harley-Davidson Shovelhead – USA connected
So lange Philip zurückdenkt, so lange dreht sich das Leben seines Vaters um Motorräder, um Milwaukee Iron im Speziellen.…
Honda CB 500 Four – Stepping Stones
Diese Honda CB 500 Four war Nils’ erstes Custombike und stand am Ende einer Entwicklung, die sich in mehreren Schüben…
Harley-Davidson Shovelhead – Good Mood
Bram weiß viel über schönes Design, Ruben weiß viel über schöne Motorräder – das Zusammentreffen der beiden Holländer konnte…
Lucas Gregorowicz – Kurzinterview mit einem Motorradfan
Lucas Gregorowicz ist bekannt als motorradfahrender Kommissar aus der Fernsehserie »Polizeiruf 110«. Auch privat ist er ein Motormensch
Triumph Scrambler 900 – Noblesse aus Verona
Im norditalienischen Verona geht der ehemalige Triumph-Händler und Customizer Nicola Martini mittlerweile zwar sämtlichen…
Alteisen im Tonti-Rahmen – Moto Guzzis V2-Legenden im Gebrauchtcheck
Die großen Moto-Guzzi-V-Zweizylinder gelten als charakterstark und zugleich uneingeschränkt alltagstauglich. Grund genug,…
Harley-Davidson FXDR 114 – Grand Turismo
Mit seiner GT-Serie hat Thunderbike die Harley-Davidson FXDR in ein sportives Hooligan-Modell mit Einarmschwinge und großen…
Kawasaki ZRX 1100 – Voll auf Schwinge
Eigentlich schraubt Roman Vuagnoux vorwiegend an Harleys. Seit er aber die Kawasaki ZRX 1100 vor vielen Jahren das erste Mal…
Triumph Bonneville – Big Block Bonnie
Die Vorgänger-Version von Triumphs aktuellem Klassik-Twin war von recht öder Natur. Da tut mehr Dampf not: Über 80 PS aufs…
Harley-Davidson Sportster 883 – Baker Steel
Schluss mit kleinen Brötchen, Bäcker Addie braucht Abwechslung, also baut er sich ein Motorrad. Auf Basis einer…
Harley-Davidson Forty-Eight – Sturmfreiheit
In der Schweiz ist alles dreifach so teuer wie bei uns! Stimmt so nicht ganz, wenn man sich diese Harley-Davidson Forty-Eight anschaut
Harley-Davidson FXRS Low Rider – FXRace
Der Martin macht, was er will. Musste auch Freund Rasi feststellen, nachdem er seine Harley-Davidson FXRS Lowrider aus der Kur beim Heidelberger Customizer abholte. Auf wundersame Weise war dort nämlich aus einem kruden Haufen ein Vorzeigemotorrad entstanden
Norton Atlas – Klassiker auf seltener Basis
Warum Ricard seinen Namen änderte und plötzlich eine Norton Atlas statt der sonst so geliebten Triumphs umgebaut hat – das lässt selbst hartgesottene Schweden mit offenem Mund dastehen
Suzuki TL 1000 – Low-Budget-Edelratte
Vom Nischen-Superbike zur edlen Ratte. Die Suzuki TL 1000 von Alex hat während der vergangenen Jahre so manche Veränderung durchgemacht. Vielleicht könnte sie noch etwas ranziger und dreckiger sein, doch Alex legt halt auch Wert auf bestimmte Teile
Udo Sacher stand mit seinen Bikes auf Bühnen, werkelte vor Kameras unter Anspannung, baute Filmrepliken unter Hochdruck. Und entschied zum Jubiläum seiner Firma, dass er nun mal einen Chopper mit richtig Druck bauen wollte. Als Basis diente ihm eine K&P-Shovelhead
»Ein Bobber wie ein Bobber aus meiner Sicht aussehen sollte«, Gers Yamaha XS 650 ist so ehrlich, wie ein Motorrad nur sein kann
Harley-Davidson Heritage Softail – Quartermile
Einen Stil zu pflegen, bedeutet auch, einen Wiedererkennungswert zu schaffen. Die Bikes von OWM sind inzwischen unverkennbar – weil sich Julian von Oheimb treu bleibt. Auch beim Umbau dieser Harley-Davidson Heritage Softail …
Skinny Bikes – Die Faszination von schlanken Motorrädern
Einmal im Jahr lädt der wohl beste Motorradfotograf der Welt, Michael Lichter, ausgewählte Motorräder samt ihren Erbauern zu…
Yamaha RD 350 – Hatte ich auch mal …
Da gibt es ein zartes, fast vergessenes Pflänzchen, wir sprechen von den alten Zweitakt-Mopeds wie der Yamaha RD 350. Sie…
S&S-Chopper – Lucky 13
Wer bei Udo Kohse ein Bike in Auftrag gibt, bekommt eine auf Fahrbarkeit ausgelegte Maschine auf die Räder gestellt. Denn…
BMW R 75/5 – Fatt Herta
Jedes Jahr treffen wir Eric in Daytona und jedes Jahr hat er ein neues Bike dabei. Immer selbstgebaut, immer abgefahren,…
Harley-Davidson Softail – Rock ’n’ Roll Iron Horse
Markus ist eigentlich Oldtimer-Typ durch und durch. Auch als ihm eine Harley-Davidson Softail in die Hände fällt, ändert das…
Harley-Davidson V-Rod – Der Wolf im Lotuspelz
Extremebikes aus Freiberg steht für extreme Umbauten, egal welcher Art. Diese Harley-Davidson V-Rod bildet da keine…