Straßenmoppeds zu Choppern umbauen kennen wir schon, bei dieser Suzuki LS 650 geht’s genau andersrum. Und weil ihr umgebaute…

Gibt es den perfekten Cafe Racer? Wohl kaum, aber Josip Bucic hat an seiner Honda CB 750 schon verdammt viel richtig gemacht

Für kleines Geld kam Chris an seine Suzuki LS 650, die er mit dem Pick-up aus dem Saarland ins heimische Haselünne im…

Ryan Mullion verwandelt eine Triumph T110 in ein gertenschlankes Dreirad, das auch Leuten gefallen müsste, die Trikes…

Früher als wir Deutschen haben die Franzosen alte Boxer zu frischen Custombikes umgebastelt – so wie der deutsche…

Ein Finne hat Spaß an skurrilen Details. Also baute er eine Harley-Davidson WLA aus Messing, Holz und Rattan

Die Inspiration kam aus den USA, gebaut wurde in Holland: Diese Honda CB 750 vereint Chopper-Coolness mit sportlicher…

Einfache Bedienung, Zuverlässigkeit und spielerische Handhabung – kein Witz. Unter Mitwirkung von CPO entstand eine zeitlose…

Wie eine biedere Simson SR2E zum schnittigen Boardtracker mutiert. Ein Low-Budget-Projekt mit großem Wow-Faktor …

Showbike und Landrekordrenner in einem, geht das? Wir meinen ja und Wes White hat es mit seiner Triumph T 120R bewiesen

Diese BMW R 50 sieht nicht nur aus wie ein Relikt aus den Siebzigern, der Chopper hat sich seit 1974 kaum verändert

»Ich baue Motorräder ausschließlich zum Fahren, nicht für die Show« – Dänu Bader hat seine Richtung gefunden, seine…

Potente Breitensportler gibt's zuhauf. Doch welche Athleten haben das Talent zum Cafe-Racing? Team Metisse liefert gleich…

Volle Kraft voraus – mit Luft! Revatus Lokomotiven-Bike zählt zu den bizarrsten Kreationen der Custombike-Szene. Eine…

Mehr Einzelstück geht nicht – oder kennt ihr noch eine Harley-Davidson Sportster, die sich auf 26-Zoll-Räder geschwungen…

Dies ist nicht die Geschichte eines professionellen Customizers und deshalb frei von exquisiten handgearbeiteten oder gar…

Die Triumph Daytona 955 ist schon vor etlichen Jahren aus dem Programm geflogen. Das Teil war ja auch ein ziemlicher…

So lange Philip zurückdenkt, so lange dreht sich das Leben seines Vaters um Motorräder, um Milwaukee Iron im Speziellen.…

Bram weiß viel über schönes Design, Ruben weiß viel über schöne Motorräder – das Zusammentreffen der beiden Holländer konnte nur gut enden. Ihre Harley-Davidson Shovelhead im Starrrahmen wird gekrönt von einer Blattfedergabel

Ende der Siebziger war die Honda Bol d'Or die lang erwartete Antwort auf Kawasakis Z 1000. Die Motoren wurden stärker, die Fahrwerke aber waren noch nicht so weit. So gingen die herben 90 PS der Honda auch als Entschuldigung dafür durch, dass das Fahrwerk bisweilen über die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit hinaus gefordert war. Marcus Klass von K-MaxX in Recklinghausen hatte es satt und rührte moderne Fahrwerkszutaten ins klassische Gourmetgericht

Im norditalienischen Verona geht der ehemalige Triumph-Händler und Customizer Nicola Martini mittlerweile zwar sämtlichen Marken an die Wäsche, hat sich sein Herz für die Bikes aus Hinckley aber bewahrt. Am Beispiel der Triumph Scrambler 900 zeigt er uns eine Off- und eine On Road-Interpretation

Die großen Moto-Guzzi-V-Zweizylinder gelten als charakterstark und zugleich uneingeschränkt alltagstauglich. Grund genug, die Modelle mit Toni-Rahmen und Rundmotor einmal näher zu betrachten. Von der V7 Sport über die 850 T3 bis zur Le Mans II

Mit seiner GT-Serie hat Thunderbike die Harley-Davidson FXDR in ein sportives Hooligan-Modell mit Einarmschwinge und großen Rädern verwandelt

Eigentlich schraubt Roman Vuagnoux vorwiegend an Harleys. Seit er aber die Kawasaki ZRX 1100 vor vielen Jahren das erste Mal sah, ist der französische Customizer voll auf Schwinge