BMW R 100 RT – Der Grobstoller

Feinste Komponenten und grobstollige Reifen wurden bei dieser BMW R 100 RT zum luftigen Cafe Racer kombiniert.

David von NCT Motorcycles wollte es nicht bei optischen Retuschen belassen, sondern zerlegte seine R 100 RT bis auf die allerletzte Schraube. Ein brandneuer Kabelbaum, bestehend aus m-unit, Li-Ion-Akku, Tastersteuerung, Keyless-Go-System und Alarmanlage, wird zur zeitgemäßen Basis seines anstehenden Neuaufbaus.

Auch der Motor der BMW R 100 RT bekommt eine Revision

Bei der Revision bekommt der Boxer neue Kolben, neue Zylinder, neue Nockenwellen und einen KLS-Quickshifter, sein Gemisch darf er jetzt durch offene Trichter schlürfen, die den serienmäßigen Luftfilterkasten überflüssig machen.

Feinste Komponenten, wohin das Auge reicht. Ein kleiner Fender ist bei der luftigen Konstruktion des Hecks unverzichtbar. Auch diese BMW trägt ihr Kennzeichen auf der Kardanschwinge

Den Verzicht auf den Heckrahmen ermöglicht der freitragende, hinterm Tank schwebende Echtledersattel. So bleibt Platz für eine handgeschweißte Underseat-Auspuffanlage, die ihren Akrapovic-Topf schräg übers Hinterrad reckt.

Heidenau-Pneus für den Boxer

Bei der Wahl der Reifen schwört David auf grob profilierte Heidenau K 60, die nicht nur geil aussehen, sondern auch gut funktionieren. Den größeren Anteil an der guten Kurvenperformance dürften jedoch die Fahrwerkskomponenten haben.

Dank einer Showa-Gabel aus Ducatis 900 SS samt großer Brembo-Bremse und feinem Öhlins-Federbein ist die nur noch 180 Kilo schwere BMW prädestiniert für die flinke Hatz auf letzter Rille.

Info | nct-motorcycles.com