Die Garage auf dem alten Bauernhof
Ein alter Bauernhof im französischen Département Aveyron dient als Garage von Lebenskünstler Rico
Moto Guzzi Le Mans – Fahrmaschine
Seine Liebe zu Motorrädern war schon immer da, die zum Umbauen traf Didi erst spät, aber dafür mit der Moto Guzzi Le Mans…
Harley-Davidson Evolution – HF-MLSS22
Hinter der holprigen Zahlenkombi verbirgt sich eine Harley-Davidson Evolution, die ein Newcomer als »Chopper« definiert
Indian FTR – Mal anders
Die hübsche Verkleidung lässt vermuten, dass diese Indian FTR aus Italien stammen könnte. Aber wir liegen falsch …
DREAM-MACHINES 03-24
DREAM-MACHINES 03-24 ist on the Road! Wir machen einen blitzsauberen Spagat von der Panhead-Ära bis zur brandneuen CVO Road…
Yamaha SR 500 – Die Dragsau
Die Yamaha SR 500 ist ein Kultmotorrad. Und das bleibt sie auch, wenn man sie in ein goldenes Flakekleid taucht
Harley-Davidson XL 1200 – IvoryComet
Wer einen Cafe Racer baut, tut das selten auf Harley-Basis. Wer es doch wagt ist mit der Harley-Davidson XL 1200 gut beraten
Suzuki Katana 650 – Der Samurai
In den 1980er Jahren gabe es eine ganze Armada von Katana-Modellen. Die schlichte Suzuki Katana 650 wird allerdings erst…
Technik – Pulverbeschichtung für’s Moped
Pulverbeschichtung gilt als echte Alternative zur Nasslackierung. Wir wollen wissen was mit dem Kunststoff so alles geht
Indian Scout Bobber – Newchurch Three
Mit der Indian Scout Bobber hat Indian ein wahrhaft schnittiges Gerät im Portfolio. Dass es durchaus noch schnittiger geht,…
Honda CX 500 Custom – Herausforderung und Irrsinn
Herausforderung und Irrsinn nennt Raffaele Gallo seinen Radikalumbau einer Honda CX 500 – und das völlig zu recht
Technik – Strippen und Zerlegen
Bevor es an Technik und Umbau geht, muss meist zerlegt werden. Wir erklären, wie man am besten vorgeht
Harley-Davidson Shovelhead – Kaiserschmarrn
Der Kustom Kaiser hat mit seiner Harley-Davidson Shovelhead, einem rotzigen Oldschool-Chopper, ordentlich Wellen geschlagen
Honda VT 600 Shadow – Texas Lone Star
Eine alte Schrauberweisheit lautet: »A bikers work is never done«. Auch Sascha machte sich nach seinem letzten Umbau…
Show me your Garage – Deep Valley Garage
Vier Arbeitskollegen, die das selbe Hobby teilen. Gibt’s nicht? Doch, gibt’s – in einer Garage im Schweizer Kanton……
Suzuki LS 650 – Roaring Elsbeth
Damit das Mädel auch ja den Führerschein macht, stellte Armin seiner Tochter eine Suzuki LS 650 vor die Füße
Harley-Davidson Knucklehead – Heart Made Bobber
Raue Optik, perfekte Technik – mit seiner Harley-Davidson Knucklehead erfüllte sich Tom einen langgehegten Wunsch
Triumph TRW 500 – Editors Choice
Dieses Bike hatte es uns ganz schön angetan – eine Triumph TRW 500 mit seitengesteuertem Zweizylinder-Motor und Starrrahmen von Haus aus …
La Ruta del Nabab – Vom Altlas ans Meer
Einmal im Jahr lädt Thierry zur »La Ruta del Nabab«. Das Abenteuer ist jedesmal ein anderes, aber es spielt sich immer auf…
Harley-Davidson Shovelhead – The Cutrate Shovel
Oliver Jones ist eigentlich kein waschechter Bikebuilder – dafür ist seine Harley-Davidson Shovelhead bemerkenswert
Frau Reuters Praxistest – Billigwein, gnadenlos verrissen
Frau Reuters Praxistest: Billigwein, Batterien, Kanistertülle, Idiotenhandy und eine praktische Ventilverlängerung
Kawasaki Z 750 – Texas is the reason
Yamaha XS 650, Honda CB oder Harley, Chopper entstehen meist auf altbekannter Basis. Hier mal was anderes, eine Kawasaki Z…
Harley-Davidson Sportster XL – Low Budget
Wer eine Harley-Davidson Sportster XL für knapp unter 2000 Euro wieder richtig fit macht, der hat einen Auftritt hier…
Horst Lichter und die Klassiker
Die zweite Leidenschaft von Horst Lichter gehört klassischen Fahrzeugen. CUSTOMBIKE sprach mt dem Fernsehkoch darüber
Die Garage auf dem alten Bauernhof
Ein alter Bauernhof im französischen Département Aveyron dient als Garage von Lebenskünstler Rico
Rules of Customizing – Gibt es Regeln für die Umbauszene?
Gelten beim Customizing eigentlich Regeln oder bestimmt die Chaostheorie unser Tun? Wir wollen es wissen …
Kawasaki KH 250 – 48 Zylinder für die »Tinker Toy«
Kawasaki KH 250: Über 300 km/h, 4,2 Liter Hubraum und 48 Zylinder. Klingt nach Flugzeug, ist aber ein Weltrekordbike aus…
Motorlack – Schritt für Schritt zum neuen Look
Der Motorlack ist ab – das sieht man. Aber will man sein Motorrad zerlegen, nur um den Motor zu lacken? Nö, das geht auch…
Harley Cross Bob – Bolt on and Ride
Die Harley Cross Bob beweist: Auch mit modernen Basismotorrädern kann man bewährte Stilrichtungen bewahren
Eine Garage für alten Kram – Der Fugger und seine Fahrzeuge
Amikutsche und Panhead-Bobber, Volker steht auf den alten Kram. Seine Garage südlich von Braunschweig ist Mittelpunkt seiner…
Yamaha SR400 – Bronco und Stallion
Wer noch eine Yamaha SR400 in der Garage stehen hat, bekommt bei den Einzylinder-Spezialisten von Kedo noch immer Teile für…
Harley-Davidson XL 1200 – IvoryComet
Wer einen Cafe Racer baut, tut das selten auf Harley-Basis. Wer es doch wagt ist mit der Harley-Davidson XL 1200 gut beraten
Good News: CUSTOMBIKE 02-24 is im Anmarsch, Väterchen Frost kann langsam einpacken, die Straße gehört bald wieder uns. Also – let’s fuckin’ ride!
Twin-Cam-Technik: Nockenwelle selbst wechseln
Günstig zu mehr Pferdchen im Twin Cam? Ein Tausch der Nockenwelle hilft. Unser Werkstattbuddy Stephan Simon sagt, wie’s geht
Auch Irgendwo zwischen Japan und Wittmund geht manchmal die Sonne auf – und scheint dann prächtig auf diesen hübschen Yamaha SR500 Chopper
Seit 1977 besitzt Jeroen seine Kawasaki Z900. Im Laufe der Jahre musste sie etliche Umbauten über sich ergehen lassen.
BMW R 1100 S – König für ein Jahr
Verona Bike Expo, die größte Show des Stiefels. Andrea Radaelli krönt sie mit seiner BMW R 1100 S – oder dem, was von ihr übrig blieb
Harley-Davidson Panhead – Silbersieger
Renés Harley-Davidson Panhead hatten wir schon mal im Magazin gezeigt, jetzt belegt er den zweiten Platz in unserem Wettbewerb
Kawasaki Z 900 A 4 – Double Seater
Zum fünfzigsten Geburtstag der »Z« sollte eine alte Kawasaki Z 900 A 4 also neues Leben eingehaucht bekommen
Triumph Tiger T120 TR6 – Triumpf der Triumph
So sehen Siegerbikes aus. Ganz vorne im diesjährigen Leserwettbewerb landet mit 2253 Punkten Franks Triumph Tiger T120 TR6
BMW R 100 RS – Glückwunsch, Langer!
Wer 32 Jahre in diesem Geschäft ist, hat sich redlich verdient, sein tausendstes Motorrad, eine BMW R 100 RS, ein Platz bei…
Honda NX 650 Dominator – Hart infiziert
Die Geschichte dieser Honda NX 650 Dominator fängt damit an, dass sein Besitzer an einem Flat Track-Rennen teilnahm - auf…
Harley-Davidson Pan-Shovel – Sieben gewinnt
Mit Liebe zum Detail schafft es Daniels Harley-Davidson Pan-Shovel auf Platz 3 unseres diesjährigen Schrauberwettbewerbs.
Tin Box Garage – Schrauben in der Blechbüchse
Das Leben verändert sich, irgendwann werden die größten Rabauken sesshaft – wie Simon in seiner Tin Box Garage