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  • History – Coffin-Tank-Pionier Gary Littlejohn

    History – Coffin-Tank-Pionier Gary Littlejohn

    Er war Stuntman und Schauspieler, aber zu allererst war er ein Chopperbauer. Sargtanks und Stunts machten Gary Littlejohn berühmt. Wir staunen, mit wem er sich so rumtrieb



  • Honda CM 400 – Unbezahlbar

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    Der erste Umbau ist meist eine billige Nummer. Maiks Honda CM 400 macht da keine Ausnahme und ist doch was Besonderes



  • Harley-Davidson Sportster – Rusty Ironhead

    Harley-Davidson Sportster – Rusty Ironhead

    Wer nur einen Abend pro Woche Zeit zum Schrauben hat, braucht auch gern mal ein Jahr, bis seine Kiste fertig ist. So wie Peter und seine Harley-Davidson Sportster. Deren Ironhead-V2 werkelt jetzt in einem rostigen L&L-Softail-Rahmen

  • BMW R NineT – Nine Street

    BMW R NineT – Nine Street

    Wem die schiere Anzahl an bayrischen Retro-Roadster auf den Straßen zu viel wird, kann seiner BMW R nineT zumindest mit wenig Aufwand eine eigene Note spendieren

  • Harley-Davidson FLH – Frisch vom Amt

    Harley-Davidson FLH – Frisch vom Amt

    Mit dem amtlichen Segen in der Tasche direkt zum CUSTOMBIKE-Fototermin. Wolfgang und seine Harley-Davidson FLH mögen Reisen ohne große Umwege

  • Yamaha XVS 650 Dragstar Classic – Frozen Bobber

    Yamaha XVS 650 Dragstar Classic – Frozen Bobber

    Auf dem Gebrauchtmarkt ist die Yamaha XVS 650 Dragstar längst kein Schnäppchen mehr. Kommt noch etwas Customizing dazu, kostet das ein paar Scheinchen zusätzlich, auch wenn man, so wie Steffen, vieles selbst macht


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